| Caspar C 35 Priwall | |
|---|---|
 | |
| Typ | Verkehrsflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Caspar-Werke |
| Erstflug | April 1928 |
| Stückzahl | 1 |
Die Caspar C 35 Priwall war ein als Doppeldecker ausgelegtes einmotoriges Verkehrsflugzeug der Lübecker Caspar-Werke aus den späten 1920er Jahren. Nur der Prototyp wurde gebaut.
1927 begann Hans Herrmann bei den Caspar-Werken im Auftrag der Luft Hansa mit der Entwicklung eines Transportflugzeuges, das neben zwei Piloten acht Fluggäste in einer geschlossenen Kabine befördern konnte. Als Antrieb diente ein BMW VIU-Motor mit einem Vierblattpropeller. Der Name Priwall leitete sich von der gleichnamigen Halbinsel ab.
Der Erstflug der C 35 mit der Werknummer 7015 fand im April 1928 mit Walter Noack statt. Im folgenden August übernahm die Luft Hansa den Prototyp und taufte ihn auf den Namen Rostock. Nach Entfernung der Kabinenfenster wurde er ab 1929 als C 35 c mit dem Kennzeichen D–1360 bis zu seiner Zerstörung im Juli 1930 als Frachtflugzeug eingesetzt.
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Passagiere | 8 |
| Länge | 13,27 m |
| Spannweite | 16,72 m |
| Höhe | 4,78 m |
| Flügelfläche | 69,0 m² |
| Leermasse | 2400 kg |
| Rüstmasse | 2690 kg |
| Zuladung | 1660 kg |
| Nutzlast | 900 kg |
| Startmasse | 4350 kg |
| Triebwerk | ein Zwölfzylindermotor BMW VIU mit 500 PS (368 kW) Dauerleistung und starrer Vierblatt-Holzluftschraube Heine |
| Kraftstoffvorrat | 550 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 203 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 180 km/h bei 1300 U/min |
| Landegeschwindigkeit | 95 km/h |
| Steigzeit | 5 min auf 1000 m Höhe 7 min auf 2000 m Höhe 11 min auf 3000 m Höhe |
| Dienstgipfelhöhe | 4000 m |
| Reichweite | 1000 km |
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