| DB Regio Mitte | |
|---|---|
| Basisinformationen | |
| Sitz | Mannheim |
| Vorstand | Silke Janser (Vorsitzende) |
| Verkehrsverbund | u. a. KVV, VRN, RMV, saarVV, NVV |
| Mitarbeiter | 3.700 |
| Linien | |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Eisenbahn | 57 Linien im Regionalverkehr, 13 S-Bahn-Linien |
| Statistik | |
| Fahrgäste | ca. 180 Mio. pro Jahr |
| Fahrleistung | ca. 55 Mio. Zugkilometer |
| Haltestellen | ca. 1.150 |



DB Regio Mitte ist ein Geschäftsbereich der DB Regio AG und für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) der Deutschen Bahn in Rheinland-Pfalz, in Hessen, in Teilen Baden-Württembergs und im Saarland (teilweise auch für den Grenzverkehr nach Frankreich) zuständig.
Sie entstand in ihrer heutigen Form aus der Zusammenlegung von DB Regio Südwest und DB Regio Hessen im Jahr 2017.
DB Regio Mitte ist in den Gebieten Hessen, Rheinland-Pfalz, Saarland sowie in der Rhein-Neckar-Region und im nördlichen Baden-Württemberg unterwegs.
Der Sitz der Regionalleitung befindet sich in Mannheim. Vorsitzende der Regionalleitung ist aktuell Silke Janser. Der Geschäftsbereich beschäftigte im Jahr 2024 rund 3.700 Mitarbeiter.

Die Leitstellen von DB Regio Mitte befinden sich in:
Werkstätten befinden sich in:
Im Jahr 2017 beförderte DB Regio Mitte in ihrem Streckennetz mit einer Länge von 4.500 Kilometern Länge ca. 180 Millionen Reisende. Die Verkehrsleistung beträgt etwa 55 Millionen Zugkilometer pro Jahr.
DB Regio Mitte betreibt unter anderem die Linien des SÜWEX, der Moseltalbahn und der Lahn-Eifel-Bahn.


Seit dem 1. Januar 2017 gehören die Linien der S-Bahn Rhein-Neckar zu DB Regio Mitte.
DB Regio Mitte fährt, wie andere Unternehmen im Schienenpersonennahverkehr, im Auftrag der SPNV-Aufgabenträger.

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 verlor DB Regio ihre Leistungen des Netzes 2 im Saarland („Elektronetz Saar“) an die vlexx GmbH. DB Regio Mitte übernimmt mit ihren Werkstätten jedoch die Wartung der neuen vlexx-Züge des Typs Bombardier Talent 3 im Komplettservice. Die Instandsetzungsarbeiten werden im Werk in Trier durchgeführt. Die Deutsche Bahn kündigte an, ihren Standort in Saarbrücken aufgrund der verlorenen Ausschreibung aufzulösen und die Mitarbeiter dieses Standortes nach Frankfurt und Mannheim zu verlegen.
Bei der Vergabe des Netzes der S-Bahn Rhein-Neckar (Los 2 der Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg) kam die DB Regio Mitte jedoch zum Zug und betreibt die Linien seit Dezember 2020 mit verstärktem Angebot und Neufahrzeugen des Typs Siemens Mireo im bwegt-Landesdesign.

In Hessen kann sich DB Regio nach wie vor auf vielen Strecken behaupten und diese betreiben. Seit 2002 verlor die DB jedoch auch in Hessen einige Strecken an die Hessische Landesbahn (HLB). Der Marktanteil sank von knapp 100 % auf rund 76 % (Stand 2012). Dieser Rückgang des Marktanteils war einer der Gründe für die Fusionierung von DB Regio Hessen und DB Regio Südwest zum Bereich Mitte. Ende 2016 konnte DB Regio die EU-weite Ausschreibung des Nordwesthessen-Netzes gewinnen.
Mit Verschmelzung der Regionalverkehre Start Deutschland GmbH auf die DB Regio AG zum 1. August 2026 wurden die Linien des sogenannten Taunus-Netzes (Start Taunus) in die Region Mitte integriert. Dieses Netz umfasst noch bis Ende 2034 die Linien RB11, RB12, RB15 und RB16 im Großraum Frankfurt und im Taunus.