| Duqueine | |
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.jpg) Duqueine D08 bei einem Rennen des Prototype Cup Germany 2022 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps | |
| D08 | |
| Produktionszeitraum | seit 2024 |
| Klasse | Rennwagen |
| Karosserieversionen | Coupé |
| Motoren | Nissan-5,8-Liter-V6-Motor |
| Länge | |
| Breite | |
| Höhe | |
| Radstand | |
| Leergewicht | |
| Vorgängermodell | Norma M30 |
| Nachfolgemodell | Duqueine D09 |
Der Duqueine D08, auch Duqueine D-08, ist ein Le-Mans-Prototyp der Klasse LMP3, der nach dem Reglement der zweiten Generation der ACO-LMP3-Fahrzeuge von 2020 entwickelt wurde.
Konstruktion und Fertigung erfolgten durch Duqueine Engineering, nachdem das Unternehmen Norma Auto Concept übernommen hatte. Die D08 ist die Nachfolgerin der Norma M30. Bestehende M30-Fahrzeuge konnten zur D08 umgebaut werden. Das Fahrzeug ist für zahlreiche internationale Meisterschaften homologiert, darunter die European Le Mans Series und die Prototype Cup Germany.
Obwohl die Duqueine D08 bereits während des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 2019 vorgestellt wurde, war das dort ausgestellte Fahrzeug lediglich eine umlackierte Norma M30. Das tatsächliche Fahrzeug wurde erstmals im September 2019 öffentlich präsentiert.
Am 23. Mai 2018 veröffentlichte der Automobile Club de l’Ouest erste Eckpunkte des Reglements für die zweite Generation der LMP3-Fahrzeuge ab 2020. Gleichzeitig wurden vier Hersteller für die Homologation zugelassen: Onroak Automotive (Ligier), Duqueine Automotive (Norma), ADESS AG und Ginetta. Am 7. Februar 2019 stellte der ACO das endgültige Reglement der zweiten LMP3-Generation vor. Die vollständige Einführung war bis 2021 vorgesehen, während die Fahrzeuge von 2020 bis einschließlich 2024 eingesetzt werden sollten.
Nach der Vorstellung im Juni 2019 absolvierte die Duqueine D08 ihren Shakedown auf dem Le Pôle Mécanique Alès-Cévennes mit Romain Dumas am Steuer. Anschließend wurden die Testfahrten auf den Circuit Paul Ricard verlegt, wo Nico Jamin das Fahrzeug pilotierte. Auch David Droux war an den Testfahrten beteiligt. Die Entwicklung verzögerte sich, da Duqueine als letzter Hersteller den neuen, vergrößerten Nissan-V8-Motor erhielt.
Ihr öffentliches Streckendebüt absolvierte die Duqueine D08 bei den Nachsaisontests der European Le Mans Series 2019 auf dem Autódromo Internacional do Algarve in Portimão, gemeinsam mit dem Ligier JS P320.
Zu den wichtigsten Unterschieden gegenüber der Norma M30 zählen ein neu gestalteter Frontsplitter, überarbeitete Seitenkästen, eine neue Motorabdeckung sowie ein neuer Heckflügel.
Im Vergleich zu den übrigen LMP3-Fahrzeugen der Generation 2020 war die Duqueine D08 in der Saison 2020 um 10 kg schwerer. Grund dafür war eine vom ACO verhängte Gewichtsstrafe, da die Homologationsunterlagen verspätet eingereicht worden waren.
