| Formula Regional Middle East Trophy | |
|---|---|
| Fahrzeugtyp | Formel Regional |
| Land oder Region | |
| Aktueller Name | Formula Regional Middle East Trophy |
| Bisherige Namen | Formula Regional Middle East Championship certified by FIA |
| Erste Saison | 2023 |
| Fahrer | |
| Reifen | |
| Offizielle Website | fregionalme.com |
Die Formula Regional Middle East Trophy (ehemals Formula Regional Middle East Championship bzw. kurz FR Middle East) ist eine FIA-Formel-Regional-Rennserie. Die Meisterschaft wurde erstmals 2023 ausgetragen. Ab 2025 wurde die Serie aufgrund der neuen FIA-Regelungen von „Championship“ auf „Trophy“ umbenannt.
Die Umbenennung erfolgte im Zuge der Einführung eines neuen FIA-Konzepts für Formel-Einsteigermeisterschaften, die über kürzere, kompakte Zeiträume ausgetragen werden. Gleichzeitig wurden die technischen Vorschriften angepasst, und die Serie wechselte auf ein neues Chassis- und Motorkonzept.
Die Rennserie wurde 2023 als inoffizieller Nachfolger der Formula Regional Asian Championship vom selben Promoter Top Speed Sports Events LS Limited gegründet. Davor veranstaltete Topspeed fünf Saisonen in Asien, die letzten beiden durchgeführten Meisterschaften fanden bereits nur mehr im Mittleren Osten statt.
Ein Rennwochenende besteht aus einem freien Training, welche an einem Freitag stattfindet. Daraufhin folgt am Samstag zwei 15-minütige Qualifying-Sitzungen zur Ermittlung der Startaufstellung für das erste und dritte Rennen. Die Startreihenfolge zum ersten Rennen wird durch das Ergebnis des ersten Qualifyings gebildet, für das zweite Rennen das Ergebnis vom ersten Rennen, wobei die ersten zehn Plätze gestürzt werden und für das dritte Rennen durch die beste Zeit im zweiten Qualifying. Alle drei Rennen dauern jeweils 30 Minuten mit einer weiteren finalen Rennrunde.
Die Punktewertung orientiert sich am aktuellen Punktesystem der Formel 1. Somit erhält der Sieger eines Rennens 25, der Zweite 18, der Dritte 15 Punkte bis hin zum Zehntplatzierten, welcher den letzten Punkt erhält. Es werden keine Zusatzpunkte für die Pole-Position oder die schnellste Rennrunde verteilt. In die Teamwertung fliesen die Ergebnisse der zwei vom jeweiligen Team nominierten Rennfahrer pro Rennen ein.
| Punkteverteilung | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP | SR |
| Punkte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | – | – |
Der Meister der Serie erhielt, anders als das europäische Pendant, nur 18 Punkte für die Superlizenz, der Vizemeister 14, der Dritte zwölf Punkte bis zum neuntplatzierten, welcher den letzten verfügbaren Punkt für die Superlizenz erhielt.
| Superlizenz-Verteilung | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Punkte | 18 | 14 | 12 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
In der Meisterschaft wird als Chassis das F3 T-318 von Tatuus verwendet. Die Chassis sind Monocoques aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und haben eine Reihe von neuen Sicherheitsmerkmalen, darunter das Halo-System und einen verbesserten Seitenaufprallschutz. Als Aufhängung werden Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen, eingesetzt.
Als Motor wird ein aufgeladener 1,75-Liter-Pratola-Serra-1750-TBi-F3R-Turbomotor von Alfa Romeo verwendet, der von Autotecnica vorbereitet wird und 200 kW (272 PS) bei einer Drehzahl von 6.000/min leistet. Als Getriebe wird der Sadev SL-R 82, ein sequenzielles Sechsgangschaltgetriebe von SADEV, eingesetzt, geschaltet wird mit Schaltwippen am Lenkrad.
| Jahr | Meister | Punkte | Zweiter | Punkte | Dritter | Punkte | Rookie | Punkte | Bestes Team | Punkte | Quelle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 192 | 152 | 131 | 244 | 338 | ||||||
| 2024 | 255 | 176 | 128 | 315 | 410 | ||||||
| 2025 | 264 | 203 | 203 | 334 | 364 | ||||||
| 2026 | 151 | 139 | 95 | 195 | 222 |
Alle Qualifyings und Rennen werden auf dem eigenen YouTube-Kanal der Serie mit englischem Kommentar übertragen. Seit 2024 überträgt Motorsport Television Deutschland die Serie live auf Deutsch auf ihrem YouTube-Kanal.