GW Train Regio 816
| GW Train Regio 816 | |
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| Nummerierung: | 816.001–004 |
| Hersteller: | DPOV Veselí nad Moravou |
| Baujahr(e): | 2018 |
| Achsfolge: | 1’A’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 13.103 mm |
| Länge über Puffer: | 13.970 mm |
| Gesamtachsstand: | 8000 mm |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Installierte Leistung: | 155 kW |
| Motortyp: | TEDOM TD 152 AH TX 01 |
| Leistungsübertragung: | hydrodynamisch |
| Kleinster Halbmesser: | bei Höchstgeschwindigkeit: 100 m bei 10 km/h: 80 m |
| Steuerung: | MSV |
| Sitzplätze: | 47 |
Die Triebwagen der Baureihe 816 der GW Train Regio sind zweiachsige Dieseltriebwagen für den Regionalverkehr im südlichen Böhmerwald, die durch Modernisierung aus der ZSSK-Baureihe 810 entstanden sind.
Geschichte
Das erste umgebaute Fahrzeug war der ehemalige 810.659. Der Umbau erfolgte durch DPOV im Ausbesserungswerk Veselí nad Moravou. Die erste Probefahrt fand im Februar 2018 statt.
Technik
Beim Umbau wurde die Inneneinrichtung und die Fenster erneuert sowie ein neuer Tedom-Motor eingebaut. Durch die verbaute MSV-Steuerung können die Triebwagen nun in Mehrfachtraktion eingesetzt werden. Die Fahrzeuge wurden außerdem mit WLAN und Klimaanlage in den Führer- und Fahrgasträumen ausgerüstet.
Weblinks
Commons: CZ Class 816 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- 1 2 3 Redakcia railtrains.sk: Modernizovaný vůz řady 810 GWTR poprvé vyjíždí na trať (RailTrains). Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 4. Februar 2018; abgerufen am 15. Dezember 2019 (slowakisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Jan Šindelář: GW Train povýšil starý motorák na řadu 816. Osmsetdesítka s klimatizací, zásuvkou a wifi. 15. Februar 2018, abgerufen am 2. November 2019 (tschechisch).
