Geely E2

Geely
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Geely EX2 Max
E2
Verkaufsbezeichnung E2, EX2, Galaxy Xingyuan
Produktionszeitraum seit 2024
Klasse Kleinwagen
Karosserieversionen Kombilimousine
Motoren Elektromotor:
60–85 kW
Länge 4135 mm
Breite 1805 mm
Höhe 1580 mm
Radstand 2645 mm
Leergewicht 1365–1440 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2026) 5 Sterne

Der Geely E2 oder Geely EX2 oder auch Geely Galaxy Xingyuan ist ein batterieelektrisch angetriebener, viersitziger Kleinwagen des chinesischen Fahrzeugherstellers Geely. Er wurde 2024 in China vorgestellt und ist seit September 2026 als E2 auch in Deutschland erhältlich. In Malaysia wird das Modell seit 2025 von Proton als eMas 5 vermarktet. Zunächst wurde der Proton eMas 5 importiert, seit 2026 wird er als CKD-Bausatz lokal in Malaysia gefertigt.

Beschreibung

Die Basis des E2 bildet wie beim großen Geely E5 die elektrische GEA-Plattform. Die fünftürige E2-Karosserie ist 4,14 m lang; dies entspricht etwa dem VW ID. Polo. Der Kofferraum des E2 fasst ohne Umklappen der Rückbank 375 l, bei umgeklappter Rückbank bis zu 1320 l. Darunter gibt es ein 28 l großes Fach und zudem einen 70 l großen Frunk.

Der Elektromotor des E2 hat ein Drehmoment von 150 Nm und leistet 60 kW (82 PS) oder 85 kW (116 PS) und treibt die Hinterräder an. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h. Die LFP-Antriebsbatterie von CATL ist im Unterboden eingebaut und hat einen Energieinhalt von 35,4 oder 47,1 kWh. Damit ist gemäß WLTP eine Reichweite von 252 bzw. 345 km möglich. Laden mit Gleichstrom kann mit einer Leistung von 60 bzw. 80 kW erfolgen. Das Fahrwerk hat hinten eine Mehrlenkerachse.

Der Innenraum ist in anthrazit und in der höchsten Ausstattung (Ultra) in beige gehalten.

Zulassungszahlen

2025 wurden in China 465.775 und bis Mai 2026 weitere 160.000 EX2 verkauft. Binnen zwei Jahren (etwa Oktober 2026) sollen eine Million Fahrzeuge dieses Typs hergestellt worden sein.

Commons: Geely EX2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 4 5 6 Wolfgang Rudschies: Geely E2 im Fahrbericht: Chinesischer Angriff auf den VW ID. Polo. In: adac.de. 2. Oktober 2026, abgerufen am 20. Oktober 2026.
  2. ↑ GEELY E2 2026. In: euroncap.com. 2026, abgerufen am 21. Oktober 2026 (englisch).
  3. 1 2 3 Gregor Soller: Vorstellung Geely E2: Ab 19.990 Euro. In: vision-mobility.de. 10. August 2026, abgerufen am 20. Oktober 2026.
  4. 1 2 Sebastian Schaal: Chinas meistverkauftes E-Auto ist der Geely Galaxy Xingyuan. In: electrive.net. 19. Januar 2026, abgerufen am 20. Oktober 2026.
  5. 1 2 3 Preisbrecher: Überzeugt der Geely E2 im Kleinwagen-Segment? 20. Oktober 2026, abgerufen am 20. Oktober 2026. In: handelsblatt.com
  6. 1 2 3 4 Torsten Seibt: Geely EX2: Elektro-Kleinwagen aus China besser als Golf. In: auto-motor-und-sport.de. 21. Oktober 2026, abgerufen am 24. Oktober 2026.
  7. ↑ Thomas Geiger: Geely E2 im Test: Chinas Liebling, Deutschlands Albtraum? In: Spiegel Online. 16. September 2026, abgerufen am 20. Oktober 2026.
  8. ↑ Mick Chan: Proton eMas 5 launched – RM57k for Prime with 225 km range, RM70k for Premium with 325 km range. In: paultan.org. 30. Oktober 2025, abgerufen am 27. Oktober 2026 (englisch).
  9. ↑ Jonathan Lee: Proton eMas 5 CKD shown in Malaysia – new tonneau cover standard since June 1, still 325 km, fr RM57k. In: paultan.org. 11. Juni 2026, abgerufen am 27. Oktober 2026 (englisch).
  10. ↑ Nick Gibbs: Neues SUV aus Valencia: Ford wird Geelys GEA-Plattform nutzen. In: automobilwoche.de. 25. August 2026, abgerufen am 24. Oktober 2026.
  11. ↑ Elias Holdenried: Geely EX2: Die globale Version des Kleinwagens Xingyuan startet in Brasilien. In: electrive.net. 7. November 2025, abgerufen am 24. Oktober 2026.