| Haval | |
|---|---|
Haval Raptor (2023–2025) | |
| Raptor | |
| Produktionszeitraum | seit 2023 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotor: 2,0 Liter (175 kW) Ottohybride: 1,5 Liter (268–330 kW) |
| Länge | 4680–4912 mm |
| Breite | 1916–1950 mm |
| Höhe | 1822–1905 mm |
| Radstand | 2738–2850 mm |
| Leergewicht | 1830–2195 kg |




Der Haval Raptor ist ein Sport Utility Vehicle der chinesischen Marke Haval, die zum Automobilhersteller Great Wall Motor gehört.
Nachdem das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnik im Juni 2023 erste Informationen über das Fahrzeug mit dem internen Code B26 veröffentlicht hatte, wurde es im August 2023 offiziell vorgestellt. Auf dem chinesischen Heimatmarkt kam es im Oktober 2023 in den Handel. Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde bereits im August 2024 gezeigt. Sie kam im August 2025 in den Handel. Seit Januar 2026 wird der Wagen auch in Saudi-Arabien angeboten. Er wird hier als Haval V7 vermarktet. Auf den Philippinen wird das Fahrzeug seit April 2026 als Haval H7 angeboten. Im November 2026 folgte die Markteinführung in Europa. Hier lautet die Modellbezeichnung GWM Haval H7.
Eine Langversion der Baureihe wurde erstmals im August 2025 gezeigt. Seit April 2026 wird der Haval Raptor Plus in China verkauft.
Angeboten wurde das fünfsitzige SUV zunächst ausschließlich als Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb. Es standen anfangs zwei Varianten zur Wahl. Die günstigere hat einen 19,1-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator und eine Systemleistung von 278 kW (378 PS), das Topmodell hat einen Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator mit 27,5 kWh und eine Systemleistung von 282 kW (383 PS). Eine reine Verbrenner-Version wurde im Mai 2025 vorgestellt. Überarbeitete Plug-in-Hybride folgten mit der Modellpflege im August 2025.
Die Bodenfreiheit des Fahrzeugs beträgt 20 und die Wattiefe 56 Zentimeter. Der Böschungswinkel wird vorn mit 24 und hinten mit 30 Grad angegeben.
| 2.0T | Hi4 102 | Hi4 105 | Hi4 150 | Hi4 200 | Plus Hi4 140 | Plus Hi4 195 | Plus Hi4 255 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 05/2025 | 10/2023–08/2025 | seit 08/2025 | seit 04/2026 | |||||
| Motorkenndaten | |||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren | |||||||
| Hubraum | 1998 cm³ | 1499 cm³ | |||||||
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
175 kW (238 PS) / 6000 | 123 kW (167 PS) / 5500–6000 | 115 kW (156 PS) | ||||||
| max. Leistung Elektromotor vorne |
— | 70 kW (95 PS) | |||||||
| max. Leistung Elektromotor hinten |
— | 150 kW (204 PS) | |||||||
| max. Systemleistung | — | 278 kW (378 PS) | 282 kW (383 PS) | 268 kW (364 PS) | 272 kW (370 PS) | 330 kW (449 PS) | 280 kW (381 PS) | 320 kW (435 PS) | 330 kW (449 PS) |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
385 Nm / 1700–4000 | 243 Nm / 1500–4000 | 243 Nm | ||||||
| max. Drehmoment Elektromotor vorne |
— | 160 Nm | |||||||
| max. Drehmoment Elektromotor hinten |
— | 350 Nm | |||||||
| max. Systemdrehmoment | — | 750 Nm | 660 Nm | ||||||
| Kraftübertragung | |||||||||
| Antrieb | Allradantrieb | elektrischer Allradantrieb | |||||||
| Getriebe | 9-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 2-Gang-Hybridgetriebe | |||||||
| Messwerte | |||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 190 km/h | |||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,1 s | 6,0 s | 6,2 s | 6,1 s | 6,2 s | 5,9 s | 6,2 s | 6,0 s | 5,8 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (CLTC, kombiniert) |
8,7 l Super | 1,7 l Super | 1,2 l Super | 1,7 l Super | 1,1 l Super | 0,9 l Super | 1,6 l Super | 1,1 l Super | 0,7 l Super |
| Tankinhalt | 60 l | 55 l | |||||||
| Energieinhalt Akku | — | 19,1 kWh | 27,5 kWh | 18,7 kWh | 27,5 kWh | 35,4 kWh | 23,7 kWh | 33,7 kWh | 44,7 kWh |
| Elektrische Reichweite, CLTC | — | 81 km | 115 km | 105 km | 150 km | 200 km | 140 km | 195 km | 255 km |
| Abgasnorm | China VI | ||||||||