| Hongqi H7 | |
|---|---|
| Produktionszeitraum | seit 2013 |
| Klasse | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Vorgängermodell | Hongqi HQ3 |
Der Hongqi H7 ist eine Limousine der oberen Mittelklasse der zum chinesischen Automobilherstellers China FAW Group gehörenden Marke Hongqi. Sie ist der Nachfolger des zwischen 2006 und 2010 gebauten Hongqi HQ3.
| 1. Generation | |
|---|---|
Hongqi H7 (2013–2016) | |
| Produktionszeitraum | 2013–2021 |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotoren: 1,8–3,0 Liter (138–170 kW) |
| Länge | 5095 mm |
| Breite | 1875 mm |
| Höhe | 1485 mm |
| Radstand | 2970 mm |
| Leergewicht | 1800–1805 kg |

Der H7 wurde auf der Beijing Auto Show im April 2012 erstmals der Öffentlichkeit gezeigt, ab Ende Mai 2013 wurde das Fahrzeug offiziell verkauft. Er basiert auf dem Toyota Crown S210. Die ersten 500 Fahrzeuge verkaufte Hongqi noch vor Verkaufsstart an die chinesische Regierung.
Auf der Beijing Auto Show 2016 präsentierte Hongqi eine überarbeitete Version des H7. Außerdem wurde eine Plug-in-Hybrid-Version vorgestellt.
Antriebsseitig standen folgende Motoren, jeweils mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb, zur Verfügung:
| 2. Generation | |
|---|---|
Hongqi H7 (seit 2026) | |
| Produktionszeitraum | seit 2026 |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottohybrid: 1,5 Liter (278–479 kW) |
| Länge | 5060 mm |
| Breite | 1910 mm |
| Höhe | 1480 mm |
| Radstand | 2970 mm |
| Leergewicht | 1970–2090 kg |

Die zweite Generation der Baureihe wurde im April 2026 auf der Beijing Auto Show vorgestellt. Sie wird als Plug-in-Hybrid mit optionalem Allradantrieb angeboten.
| Kenngrößen | 180 | 240 | 210 |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 09/2026 | ||
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren | |
| Hubraum | 1499 cm³ | ||
| max. Leistung Verbrennungsmotor |
110 kW (150 PS) bei 5500/min | ||
| max. Leistung Elektromotoren |
168 kW (228 PS) | 369 kW (502 PS) | |
| max. Systemleistung | 278 kW (378 PS) | 479 kW (651 PS) | |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor |
225 Nm bei 3000–4000/min | ||
| max. Drehmoment Elektromotoren |
340 Nm | 646 Nm | |
| max. Systemdrehmoment | 565 Nm | 871 Nm | |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe | Dediziertes Hybridgetriebe | ||
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
7,4 s | 6,9 s | 3,9 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (WLTP) |
0,8 l Super | 0,4 l Super | 0,5 l Super |
| Tankinhalt | 60 l | ||
| Energieinhalt Akku | 23,9 kWh | 30,3 kWh | |
| Elektrische Reichweite (WLTP) | 151 km | 191 km | 171 km |
| Abgasnorm | China VI | ||