Jo Gartner

Jo Gartner

Nation:	Osterreich Österreich
Formel-1-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von San Marino 1984
Letzter Start:	Großer Preis von Portugal 1984
Konstrukteure
1984 Osella
Statistik
WM-Bilanz:	21.
Starts Siege Poles SR 8 — — —
WM-Punkte:	—
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

Josef Anton „Jo“ Gartner (* 24. Jänner 1954 in Wien; † 1. Juni 1986 in Le Mans, Frankreich) war ein österreichischer Automobilrennfahrer.

Karriere

In den Jahren 1975 bis 1979 startete Gartner seine Karriere in der Formel Super V. 1979 fuhr er eine Saison in der Europäischen Formel-3-Meisterschaft, unter anderem gegen Alain Prost. Von 1981 bis 1983 fuhr Gartner in der Formel-2-Europameisterschaft, wo ihm auch sein erster Formel-2-Erfolg mit dem Sieg beim Großen Preis von Pau 1983 gelang. Jo Gartner war 1984 bei insgesamt acht Formel-1-Grand-Prix auf Osella-Alfa Romeo am Start. Bestes Ergebnis war der 5. Platz beim Grand Prix von Italien, allerdings blieb Gartner ohne WM-Punkte, da Osella nur mit einem Auto zur Teilnahme an der Fahrer-WM berechtigt war. Dieser Grand Prix war (Stand 1/2026) das bisher einzige Formel-1 Rennen mit drei Österreichern in den Punkten (Lauda 1., Gartner 5., Berger 6.).

1985 blieb Gartner ohne ein Formel-1-Cockpit, er wechselte daraufhin in die Sportwagenserie. Im selben Jahr fuhr Gartner das 24-Stunden-Rennen von Le Mans, bei dem er mit seinen Teamkollegen David Hobbs und Guy Edwards trotz der Zieleinfahrt auf drei Rädern den vierten Platz erreichte.

Ein Jahr später, 1986, gelang ihm ein aufsehenerregender Sieg beim 12-Stunden-Rennen von Sebring auf einem Porsche 962 zusammen mit Bob Akin und Hans-Joachim Stuck.

Tod in Le Mans

In der Nacht vom 31. Mai auf den 1. Juni 1986, gegen 3:12 Uhr, raste er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans auf der Mulsanne-Geraden mit über 300 km/h gegen die linke Leitschiene der Strecke und starb beim Aufprall. Der Wagen überschlug sich und kam auf der anderen Seite der Strecke zum Liegen, wo er anschließend ausbrannte. Die Ursache für den Unfall wurde nicht eindeutig geklärt; es wird eine gebrochene Hinterradaufhängung als Ursache angenommen.

Jo Gartners Grab befindet sich in Wien-Döbling, auf dem Döblinger Friedhof.

Statistik

Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
1984	Osella	Osella FA1F	Alfa Romeo 890T 1.5 V8t	8	–	–	–	–	–	–	21.
Gesamt				8	–	–	–	–	–	–

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1984
				DNF						DNF	DNF	DNF	12	5 Anm.	DNF	16

^Anm 

Keine Meisterschaftspunkte, da sich das Team mit nur einem Fahrzeug für die Saison angemeldet hatte.

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1985	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing	Porsche 962	Vereinigtes Konigreich David Hobbs	Vereinigtes Konigreich Guy Edwards	Rang 4
1986	Deutschland Porsche Kremer Racing	Porsche 962C	Sudafrika 1961 Sarel van der Merwe	Japan Kunimitsu Takahashi	Ausfall	tödlicher Unfall von Gartner

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1986	Vereinigte Staaten Bob Akin Motor Racing	Porsche 962	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Vereinigte Staaten Bob Akin	Gesamtsieg

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1982	Fritz Glatz	TOJ SC205	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Belgien SPA	Italien MUG	Japan FUJ	Vereinigtes Konigreich BRH
										DNF
1985	John Fitzpatrick Racing	Porsche 956	Italien MUG	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland HOK	Kanada MOS	Belgien SPA	Vereinigtes Konigreich BRH	Japan FUJ	Malaysia SEL
				DNF	DNF	4					DNF
1986	Kremer Racing	Porsche 962	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜN	Vereinigtes Konigreich BRH	Spanien JER	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Japan FUJ
			8	3	DNF

Literatur

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.

Weblinks

Commons: Jo Gartner – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ausführliche Biografie Jo Gartners auf der Internetseite 8w.forix.com
• „Die ehrliche Haut: Jo Gartner“, Fahrerprofil mit Bildern auf www.projectlemans.de
• „Die Gruppe C Ära in LeMans: 1986: Gemischte Gefühle…“, www.projectlemans.de
• „In Memoriam Jo Gartner“, www.motorline.cc
• In Memoriam Jo Gartner
• Jo Gartner. In: www.motorsportmemorial.org. Motorsport Memorial, abgerufen am 24. November 2025 (englisch). 

Einzelnachweise

1. ↑ Monza 1984: Als nicht nur die Sonne strahlte. In: laola1.at. 27. August 2024, abgerufen am 2. Januar 2026.