Der KAI KUH-1 Surion ist ein militärischer Hubschrauber der 8-Tonnen-Klasse. Der Mehrzweckhubschrauber ist eine gemeinschaftliche Entwicklung von Korea Aerospace Industries (KAI) und Eurocopter im Rahmen des Korean Utility Helicopter Program, kurz KUH-Program (dt. „Koreanischer Mehrzweckhubschrauberprogramm“). Er wurde am 31. Juli 2009 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Der Erstflug des Prototyps fand am 10. März 2010 statt.
Der Name „Surion“ ist eine Wortschöpfung aus „Suri“ (Adler) und „On“ (100) – beides rein koreanische Begriffe, die die Tapferkeit des Adlers und die zu 100% in Korea erfolgte Fertigung symbolisieren.
Ziele
Der Hubschrauber soll ältere Modelle wie den UH-1 und den MD 500 der koreanischen Streitkräfte ersetzen und außerdem als technische Basis für eine ganze Reihe von weiteren Eigenentwicklungen des Koreanischen Hubschrauberprogramms KPH dienen, so die Planung.
Programmpartnerschaft
Er wird im Rahmen des KHP (Korean Helicopter Program, zu deutsch „Koreanisches Hubschrauberprogramm“) von KAI mit Unterstützung von Eurocopter sowie 17 weiteren südkoreanischen und 11 ausländischen Firmen entwickelt. Eurocopter wurde 2005 von der südkoreanischen Regierung als Partner ausgewählt und der Vertrag wurde am 26. Juni 2006 unterzeichnet. Das Programm wurde 2006 gestartet und am 31. Juli 2009 wurde im südkoreanischen KAI-Werk in Sacheon der erste Prototyp fertiggestellt. Ab 2011 sollen dann 245 Stück zu einem Preis von etwa 32 Mio. US-Dollar pro Stück an das südkoreanische Heer ausgeliefert werden.
Varianten
KUH-1 – Basisvariante als Mehrzweckhubschrauber
KUH-1 ASW – Eine geplante Marinevariante, die mit Torpedos und Schiffsabwehrraketen ausgerüstet ist.
KUH-1CG"White Eagle" – Eine von der koreanischen Küstenwache betriebene maritime Variante mit modernster Einsatzausrüstung wie Überwachungsradar, EO/IR, AIS, SAR-DF, externen Treibstofftanks, Klimaanlage, Rettungswinde, Notschwimmkörpern usw. zur Gewährleistung der maritimen Sicherheit und zur Durchführung von Such- und Rettungsaktionen. KAI lieferte 2019 zwei KUH-1 CG an die koreanische Küstenwache aus. Zwei weitere Maschinen wurden Ende 2023 bestellt, um die alternden Kamow-Maschinen zu ersetzen.
KUH-1E – Ist die Exportversion des KUH-1.
KUH-1EM – Eine auf dem Surion basierende Variante für Rettungsdienst, Brandbekämpfung sowie Such- und Rettungsdienste. Sie wurde 2018 bei der Feuerwehr- und Sicherheitszentrale von Jeju in Dienst gestellt. Der KUH-1EM ist mit einem Defibrillator sowie einer Rettungsausrüstung, einem Tragesystem, einem Unterflurtanksystem, einem Wetterradar, einer Rettungswinde, einer Klimaanlage, einem Zusatztank, einem Unterflurtank, einem Notschwimmsystem usw. ausgestattet, um vielfältige Einsätze durchführen zu können. Im Jahr 2020 gaben die Nationale Rettungszentrale und die Feuerwehr von Gyeongnam und Honam eine Bestellung für zwei Rettungshubschrauber des Typs KHU-1 auf. Sie wurden 2022 bzw. 2023 in Dienst gestellt.
KUH-1FS – Eine Variante für Brandbekämpfung und Such- und Rettungsdienste. KAI lieferte das erste Exemplar im Jahr 2018 an den koreanischen Forstdienst (KFS) aus. Der KUH-1FS ist dank eines Unterflurtanksystems zur Brandbekämpfung, einer Rettungswinde, eines Frachthakens, eines HTAWS und weiterer Ausrüstung in der Lage, seine Hauptaufgaben wie die Prävention und Bekämpfung von Waldbränden sowie Rettungsmaßnahmen bei Unfällen in den Bergen zu erfüllen.
KAI KUH-1 MKUH-1M – Eine Variante für medizinische Evakuierungen. Sie ist mit einer Hebevorrichtung zum Transport von Patienten, einem Wetterradar, einem abnehmbaren Zusatztank, einem System zur Vermeidung von Kollisionen im Luftverkehr, medizinischer Ausrüstung und einem motorisierten Tragesystem zur Versorgung von sechs Patienten sowie zusätzlicher Kommunikationsausrüstung ausgestattet. Der Erstflug fand im Januar 2016 statt, zwischen Januar und November 2020 wurden alle acht KUH-1M-Hubschrauber an die ROKA ausgeliefert. Um die UH-60P zu ersetzen. Der Preis pro Maschine beträgt ungefähr 36,5 Milliarden Won (22 Millionen Euro). Am 20. November 2025 gab KAI bekannt das man beauftragt wurde um eine zweite Serie von Maschinen zu produzieren.
KUH-1P "Chamsuri" – Eine von der Koreanischen Nationalpolizei (KNPA) für ihr Polizeihubschrauberprojekt ausgewählte Variante für den Einsatz im Strafverfolgungsbereich. Ausgestattet mit einem Wetterradar, einem System zur Vermeidung von Verkehrsunfällen, einem Trägheitsnavigationssystem sowie einer Außenwinde und Kameras für Rettungseinsätze. Im Vergleich zu gewöhnlichen Polizeihubschraubern ist für Einsätze in der Nähe Nordkoreas, das häufig Störmaßnahmen durchführt, zusätzliche Elektronik erforderlich. Derzeit sind 10 KUH-1P im Einsatz. Die KNPA unterzeichnete 2022 einen Vertrag über zwei weitere „Chamsuri“. Der koreanische Name chamsuri (koreanisch 수리온) steht für den Riesenseeadler(Haliaeetus pelagicus).
KUHC-1 – Zertifiziert und konfiguriert für zivile Zwecke wie den Notfalltransport von Patienten, die Brandbekämpfung sowie Such- und Rettungseinsätze. Zugelassen für den Einsatz durch das koreanische Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr.
KAI MUH-1MUH-1 "Marineon" – Als land- und seegängige Amphibienvariante für das Marinekorps der Republik Korea weist er eine 96-prozentige Teilegemeinsamkeit mit dem Surion auf. Zu den Modifikationen gehören ein integriertes Auftriebssystem, ein Zusatztank und spezielle Funkausrüstung. Er verfügt über einen klappbaren Hauptrotor für den Einsatz an Bord amphibischer Angriffsschiffe der Dokdo-Klasse. Der Marineon absolvierte seinen Erstflug im Januar 2015. Im Dezember 2016 erhielt KAI den Auftrag zur Lieferung von 30 Marineons an das Marinekorps, wobei die ersten beiden Exemplare im Januar 2018 ausgeliefert wurden. Im April 2021 genehmigte die DAPA ein Projekt zur Entwicklung einer Angriffsversion des Marineon. Im Dezember 2022 erhielt KAI den Auftrag zur Entwicklung eines luftgestützten Minenabwehrsystems (AMCM), wobei der Marineon für diese Aufgabe angepasst wird. Die Ausrüstung wird aus einem Laser-Minenortungsgerät, einem autonomen Unterwasser-Minenortungsfahrzeug und einem unbemannten Minenentschärfungssystem bestehen, um Minen aufzuspüren, zu identifizieren und zu entschärfen. Der Prototyp hatte seinen Erstflug am 31. Dezember 2024.
MAH-1 – Eine Kampfvariante des MUH-1 Marineon für das Marinekorps der Republik Korea, die auf der ADEX 2021 vorgestellt wurde. Ausgestattet mit Kurzflügeln, die über sechs Unterflügel-Befestigungspunkte für TAIper, Raketenbehälter und Mistral-3 Raketen verfügen, sowie einem am Rumpf montierten 20 mm Geschützturm. Der Erstflug fand am 15. Januar 2025 statt.
MCH-1 – Minenabwehrhubschrauber für die Marine, ebenfalls auf Basis des MUH-1. Am 24. Juni 2025 erfolgte der Erstflug des Prototyps.
Exporte
Im Jahr 2007 wurde in einer Absichtserklärung vereinbart, für den Exportmarkt eine gemeinsame Firma (Joint Venture) zu gründen, an der KAI 51% und Eurocopter 49% halten sollen. Diese wird für die Vermarktung und den Export des Hubschraubers in andere Länder zuständig sein.
Technische Daten
Der Surion ist mit einem nicht einziehbaren Fahrwerk ausgerüstet und wird über ein FLIR verfügen. Das äußere Erscheinungsbild erinnert stark an den Super Puma von Eurocopter. Der europäische Partner liefert neben technischer Unterstützung auch das Getriebe, den Rotormast und den Autopiloten. Als Antrieb dienen zwei etwa 1800 kW starke Turbinen-Wellentriebwerke mit FADEC.
Im Juli 2018 stürzte ein MUH-1 Marineon auf dem Flughafen Pohang in Südkorea ab, wobei fünf Besatzungsmitglieder ums Leben kamen und ein weiteres verletzt wurde. Der Hubschrauber befand sich auf einem Wartungs-Testflug, als er in einer Höhe von 10m abstürzte und in Brand geriet. Es wurde ein Ausschuss gebildet, um die genaue Ursache des Absturzes zu ermitteln. Ein mechanisches Versagen liegt jedoch auf der Hand, da sich der Hauptrotor während des Starts vom Hubschrauber gelöst hatte. Am 21. Dezember 2018 kam der Abschlussbericht einer gemeinsamen Untersuchung des tödlichen Absturzes des Marineon-Hubschraubers zu dem Ergebnis, dass der defekte Rotormast ursprünglich während des Schmiedevorgangs entstanden war. Der fehlerhafte Rotormast wurde von Airbus Helicopters geliefert, jedoch von Aubert& Duval S.A., einem Zulieferer von Airbus Helicopters, hergestellt. Als Folgemaßnahme hat die französische Regierung zugestimmt, die Qualität wichtiger Hubschrauberteile, darunter auch des von Airbus für den KUH-1-Hubschrauber in Südkorea hergestellten Rotormasts, zu garantieren.
Literatur
Claudio Müller: Flugzeuge der Welt. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2010, ISBN 978-3-613-03174-6.
↑Thai Military and Asian Region.In:thaimilitaryandasianregion.wordpress.com.26.Oktober 2021,abgerufen am 30.Juni 2025(englisch,Ursprungsquelle beispielsweise Army Technology):„The preliminary design review (PDR) of the helicopter was completed in June 2007. The first prototype was rolled out in July 2009. Flight tests were conducted later on the initial prototype model.“
↑David Donald (UK):Rotorcraft – Korea’s Surion Helicopter Flies.Korea Aerospace Industries (KAI) flew the prototype of its Surion utility helicopter for the first time on March 10.In:ainonline.com.AIN Media Group, Inc.,15.März 2010,abgerufen am 30.Juni 2025(englisch).
↑Oh Seok-min:French gov’t guarantees quality of key parts for S. Korean helicopter | Yonhap News Agency. In: Yonhap News Agency. 25.Juni 2019 (yna.co.kr[abgerufen am 31.Juli 2026]).
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