Kia EV4

Kia
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Kia EV4 5-Türer (seit 2025)
EV4
Produktionszeitraum seit 2025
Klasse Kompaktklasse
Karosserieversionen Kombilimousine, Limousine
Motoren Elektromotoren:
150–215 kW
Länge 4430–4730 mm
Breite 1860 mm
Höhe 1480–1495 mm
Radstand 2820 mm
Leergewicht 1811–2097 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest 2025 in der Basisausstattung 4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest 2025 mit Sicherheitspaket 5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Der Kia EV4 ist ein Elektroauto des südkoreanischen Herstellers Kia. Es wird der Kompaktklasse zugeordnet. Produziert wird der Wagen in zwei Karosserieformen. Hauptsächlich für den europäischen Markt gibt es einen 5-Türer mit Schrägheck (ohne Namenszusatz als EV4 oder zur besseren Unterscheidung als EV4 Hatchback bezeichnet), der in Žilina in der Slowakei endmontiert wird. Hauptsächlich für internationale Märkte gibt es die etwas höher positionierte 30 cm längere Limousine als EV4 Fastback, die in Gwangmyeong in Südkorea endmontiert wird. Diese Fastback-Variante bricht dabei mit dem traditionellen Drei-Box-Design, deutet äußerlich eine Fließheck-Form an, der Kofferraumdeckel öffnet aber weiterhin nur zum abgetrennten Kofferraum wie bei einer Stufenheck-Limousine.

Geschichte

Kia präsentierte im Oktober 2023 das Konzeptfahrzeug Kia Concept EV4. Viele Elemente wurden in das Serienmodell übernommen. Dieses wurde am 24. Februar 2025 zum Kia EV Day offiziell präsentiert. Die Markteinführung in Deutschland fand am 8. November 2025 statt.

Sicherheit

Ende 2025 wurde der EV4 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. In der Standardversion erhielt er vier von fünf möglichen Sternen. Ein weiterer Test mit erweiterter Sicherheitsausstattung ergab fünf von fünf möglichen Sternen.

Technik

Die technische Basis bildet die Electric Global Modular Platform (E-GMP) der Muttergesellschaft Hyundai Motor Company. Während die größeren Modelle Kia EV6 und EV9 mit 800-Volt-Systemen ausgestattet werden, nutzt der EV4 wie auch der Kia EV3 und Kia EV5 400 Volt. Auch die Akkus und der Elektroantrieb werden aus dem EV3 übernommen: zur Wahl stehen 58,3 oder 81,4 kWh. Der Elektromotor leistet 150 kW (204 PS) und treibt die Vorderachse an. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 7,4 bzw. 7,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h. Die Reichweite nach dem WLTP-Messzyklus wird mit bis zu 440 bzw. 625 km für das Schrägheck und 430 bzw. 633 km für die Limousinen-ähnliche Version angegeben. Die Ladeleistung mit Wechselstrom beträgt 11 kW, mit Gleichstrom sind je nach Akkugröße 101 oder 128 kW möglich. Von 10 auf 80 % kann das Fahrzeug so in etwa 30 Minuten aufgeladen werden. Seit 2026 ist gegen Aufpreis auch ein 22-kW-Onboard-Lader erhältlich.

Im Juli 2026 folgte mit dem EV4 GT eine Version mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb. Die Gesamtleistung liegt hier bei 215 kW (292 PS). Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h soll in 5,6 Sekunden möglich sein. Der GT ist nur mit dem größeren Akku verfügbar. Außerdem gibt es seitdem noch eine etwas schwächere Allrad-Version.

Das Kofferraumvolumen bei aufgerichteten hinteren Sitzen beträgt je nach Version 435 oder 490 Liter. Der cW-Wert wird beim 5-Türer mit 0,27 und beim Fastback mit 0,23 angegeben.

Technische Daten

EV4 Hatchback 58,3 kWh EV4 Fastback 58,3 kWh EV4 Hatchback 81,4 kWh EV4 Fastback 81,4 kWh EV4 Hatchback 81,4 kWh AWD EV4 Hatchback 81,4 kWh AWD GT
Bauzeitraum seit 09/2025 seit 07/2026
Motorkenndaten
Motortyp Elektromotor vorne Elektromotor vorne und hinten
Motorbauart permanentmagneterregte Synchronmaschine vorn: permanentmagneterregte Synchronmaschine
hinten: Asynchronmaschine
max. Leistung bei min−1 150 kW (204 PS) / 5200–9600 195 kW (265 PS) 215 kW (292 PS)
max. Drehmoment bei min−1 283 Nm / 5000 385 Nm 468 Nm
Kraftübertragung
Antriebsart Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebe Eingang-Reduktionsgetriebe
Antriebsbatterie
Zellchemie NMC
Energieinhalt 58,3 kWh 81,4 kWh
Systemspannung 400 V
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 7,4–7,5 s 7,4 s 7,7–7,8 s 6,5 s 5,6 s
Energieverbrauch auf 100 km
(WLTP, kombiniert)		 14,9–16,2 kWh 14,3–14,9 kWh 14,9–16,2 kWh 14,4–14,9 kWh 16,2–16,5 kWh 17,9–19,2 kWh
Reichweite nach WLTP 425–440 km 440–456 km 584–625 km 612–633 km 550–560 km 473–505 km
Ladeleistung DC 101 kW 128 kW
Leergewicht 1811–1892 kg 1815–1894 kg 1896–1985 kg 1900–1987 kg 2011–2078 kg 2060–2097 kg
Anhängelast ungebremst/gebremst 500/500 kg 750/1000 kg 750/1500 kg

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 798 Kia EV4 neu zugelassen worden.

Commons: Kia EV4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Ergebnis des Kia EV4 (Standard) beim Euro-NCAP-Crashtest
  2. ↑ Ergebnis des Kia EV4 (Safety Pack) beim Euro-NCAP-Crashtest
  3. 1 2 3 Friedhelm Greis: Kia EV4 soll bis zu 630 km weit kommen. In: golem.de. golem.de, 27. Februar 2025, abgerufen am 2. März 2025.
  4. 1 2 3 4 Stefan Leichsenring: Kia EV4: Mit Schrägheck 4,43 m lang, als Limousine aber 4,73 m. In: insideevs.de. 27. Februar 2025, abgerufen am 2. März 2025.
  5. ↑ Deutschlandweiter „Kia EV Day“ am 8. November zum Marktstart des EV4. In: mobilsein.de. 30. Oktober 2025, abgerufen am 20. März 2026.
  6. ↑ Euro-NCAP-Crash-Test. In: welt.de. 10. Dezember 2025, abgerufen am 10. Dezember 2025.
  7. ↑ Uli Baumann, Holger Wittich: Kia EV4: Elektro-Kompaktklasse in zwei Varianten. In: auto-motor-und-sport.de. 27. Februar 2025, abgerufen am 16. Mai 2025.
  8. ↑ Sebastian Schaal: Kia EV4 ab 37.590 Euro bestellbar. In: electrive.net. 23. Juli 2025, abgerufen am 23. Juli 2025.
  9. 1 2 Daniel Bönnighausen: Kia EV4 erhält Allradantrieb und 22-kW-Onboard-Lader. In: electrive.net. 9. Juli 2026, abgerufen am 12. Juli 2026.
  10. ↑ Carina Mollner: GTI-Konkurrent mit knapp 300 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 9. Januar 2026, abgerufen am 9. Januar 2026.
  11. ↑ Bernd Conrad: Der Elektro-Kia für alle? In: autonotizen.de. 22. September 2025, abgerufen am 22. September 2025.
  12. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: kba.de. Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 8. Januar 2026., Jahr 2025