Lynk & Co 02

Lynk & Co 02
Produktionszeitraum seit 2018
Klasse SUV
Karosserieversionen Kombi

Der Lynk & Co 02 ist ein Crossover-SUV der 2016 gegründeten chinesischen Automobilmarke Lynk & Co, das gemeinsam mit Volvo Cars entwickelt wurde.

Erste Generation

1. Generation
Lynk & Co 02 (2018–2022)
Lynk & Co 02 (2018–2022)

Lynk & Co 02 (2018–2022)

Produktionszeitraum 2018–2022
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotoren:
1,5–2,0 Liter
(115–187 kW)
Otto-Hybrid:
1,5 Liter (193 kW)
Länge 4448–4458 mm
Breite 1890 mm
Höhe 1486–1530 mm
Radstand 2702 mm
Leergewicht 1426–1729 kg

Die erste Generation wurde am 26. März 2018 in Amsterdam vorgestellt. In China kam sie am 28. Juni 2018 in den Handel.

Technik

Das SUV ist das zweite Fahrzeug von Lynk & Co und baut wie das etwas längere Kompakt-SUV Lynk & Co 01 und die Limousine Lynk & Co 03 auf der modularen CMA-Plattform (Compact Modular Architecture) auf, die auch der Geely Xingyue S, der Polestar 2 und der Volvo XC40 nutzen. Von diesen übernimmt der 02 auch weitere Komponenten wie die Motoren oder die Sicherheitssysteme.

Technische Daten

Zum Marktstart standen für den Wagen ein 1,5-Liter-Ottomotor mit 115 kW (156 PS) oder 132 kW (180 PS) und ein Zweiliter-Ottomotor mit 140 kW (190 PS) zur Auswahl. 2019 folgte eine Version mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Später sollte auch eine Elektroversion erhältlich sein. Ab Juni 2021 war mit der Hatchback genannten Version ein flacher aufbauendes Topmodell erhältlich.

Drive-E 1.5TD Drive-E 2.0TD Drive-E 2.0TD AWD Hatchback PHEV
Bauzeitraum 06/2018–07/2021 06/2018–11/2022 06/2021–11/2022 09/2019–11/2021
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor R4-Ottomotor R3-Ottomotor + Elektromotor
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1477 cm³ 1969 cm³ 1477 cm³
max. Leistung Verbrennungsmotor
bei min−1		 115 kW (156 PS) bei 5000/min 132 kW (180 PS) bei 5500/min 140 kW (190 PS) bei 4700/min 187 kW (254 PS) bei 5500/min 132 kW (180 PS) bei 5500/min
max. Leistung Elektromotor — 60 kW (82 PS)
max. Systemleistung — 193 kW (262 PS)
max. Drehmoment bei min−1 245 Nm bei 1450–4000/min 265 Nm bei 1500–4000/min 300 Nm bei 1400–4000/min 350 Nm bei 1800–4800/min 265 Nm bei 1500–4000/min
max. Drehmoment Elektromotor — 160 Nm
max. Systemdrehmoment — 425 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional [7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] —
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 205 km/h 210 km/h 230 km/h 207 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 8,9 s 8,3 s 7,6 s 7,8 s 6,2 s 7,3 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert)		 5,8 l Super
[6,0 l Super]		 6,2 l Super 6,5–6,7 l Super 6,8–7,0 l Super 7,3 l Super 1,6 l Super
CO2-Emission (kombiniert) k. A.
Tankinhalt 54 l 50 l k. A.

Zweite Generation

2. Generation
Lynk & Co 02 (seit 2024)
Lynk & Co 02 (seit 2024)

Lynk & Co 02 (seit 2024)

Produktionszeitraum seit 2024
Karosserieversionen Kombi
Motoren Elektromotor:
175–250 kW
Länge 4460–4520 mm
Breite 1845–1866 mm
Höhe 1573 mm
Radstand 2755 mm
Leergewicht 1799–1919 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2025) 5 Sterne

Die zweite Generation der Baureihe wurde am 11. Oktober 2024 in Mailand vorgestellt. Eine Modellpflege wurde erstmals im Mai 2026 gezeigt. In China wird diese Generation als Lynk & Co Z20 (ab der Modellpflege 2026 Lynk & Co 20) vermarktet. Der 02 ist das erste vollelektrische Modell der Marke in Europa.

Technik

Wie weitere Modelle des Geely-Konzerns (z. B. Smart #1, Volvo EX30 oder Zeekr X) nutzt das SUV die Elektrofahrzeug-Plattform Sustainable Experience Architecture (SEA).

Sicherheit

Im Sommer 2025 wurde der Lynk & Co 02 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.

Technische Daten

Als Antrieb wird in Europa ein Elektromotor an der Hinterachse mit einer Leistung von 200 kW (272 PS) und 343 Nm Drehmoment angeboten. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 5,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Kombiniert wird der Elektromotor mit einem 66-kWh-NMC-Lithium-Ionen-Akku. Die Ladeleistung mit Gleichstrom beträgt maximal 150 kW, sodass der Akku in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen werden kann. Die Reichweite nach dem WLTP-Messzyklus wird mit bis zu 445 km angegeben. Die chinesische Ausführung ist mit 250 kW (340 PS) etwas stärker, das maximale Drehmoment liegt hier bei 373 Nm. So soll der Z20 aus dem Stand auf 100 km/h in 5,3 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 190 km/h. Statt des NMC-Akkus kommt in China ein LFP-Akku mit einem Energieinhalt von 61 kWh zum Einsatz. Nach dem weniger strengen CLTC-Messzyklus liegt die Reichweite hier bei 530 km. Im Mai 2025 wurde für China noch eine 175 kW (238 PS) starke Version vorgestellt. Sie wird dort seit Juli 2025 verkauft und erreicht eine CLTC-Reichweite von 430 km.

02 Z20 20
Bauzeitraum seit 10/2024 seit 07/2025–09/2026 10/2024–09/2026 seit 09/2026
Motorkenndaten
Motortyp Elektromotor hinten
Motorbauart permanentmagneterregte Synchronmaschine
max. Leistung 200 kW (272 PS) 175 kW (238 PS) 250 kW (340 PS) 245 kW (333 PS)
max. Drehmoment 343 Nm 300 Nm 373 Nm 320 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Hinterradantrieb
Getriebe Eingang-Getriebe
Antriebsbatterie
Zellchemie Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator
Energieinhalt 66 kWh 51 kWh 61 kWh 62 kWh 70 kWh
Messwerte
Leergewicht 1820 kg 1799 kg 1899–1919 kg 1815–1840 kg 1890–1905 kg
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h 190 km/h 201 km/h 190–201 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 5,5 s 6,9 s 5,3 s 6,4 s
Energieverbrauch auf 100 km
(WLTP, kombiniert)		 17,1–17,6 kWh k. A. k. A. k. A. k. A.
Reichweite nach WLTP 435–445 km k. A. k. A. k. A. k. A.

Zulassungszahlen in Deutschland

2025 wurden in Deutschland 49 Lynk & Co 02 neu zugelassen.

Einzelnachweise

  1. ↑ W.E. Ning: This Is The New Lynk & Co 02 For China. In: carnewschina.com. 23. März 2018, abgerufen am 18. November 2018 (englisch).
  2. ↑ Tycho de Feijter: Lynk & Co 02 To Launch In China On June 28. In: carnewschina.com. 11. Juni 2018, abgerufen am 18. November 2018 (englisch).
  3. ↑ Holger Karkheck, Isabella Sauer: Lynk & Co 02 (2018): Vorstellung und Technik. In: autobild.de. 28. März 2018, abgerufen am 18. November 2018.
  4. ↑ Zhang Ziyi: 售17.68万起 领克02 Hatchback正式上市. In: autohome.com.cn. 1. Juni 2021, abgerufen am 1. Juni 2021 (chinesisch).
  5. ↑ Lynk & Co 02 (2025)
  6. 1 2 Christopher Otto: Lynk & Co 02 (2025): Weltpremiere und erster Fahrbericht. In: insideevs.de. 12. Oktober 2024, abgerufen am 2. März 2025.
  7. ↑ 领克20申报图 配备激光雷达 外观很吸睛. In: autohome.com.cn. 10. Mai 2026, abgerufen am 10. Mai 2026.
  8. ↑ Curtis Moldrich: Lynk & Co kriegt elektrischen Zuwachs. In: autozeitung.de. 14. Oktober 2024, abgerufen am 2. März 2025.
  9. ↑ René Hesse: Euro NCAP Crash-Test: Sicherheitsmängel bei CHERY und Hyundai – Lob für Polestar, MG und ZEEKR. In: mobiflip.de. 9. Juli 2025, abgerufen am 9. Juli 2025.
  10. 1 2 Katharina Berndt: Das ist das erste Elektroauto von Lynk & Co. In: autobild.de. 20. Januar 2025, abgerufen am 2. März 2025.
  11. ↑ Denis Bobylev: Lynk & Co 02 electric SUV launched in China under Z20 name. In: carnewschina.com. 22. Dezember 2024, abgerufen am 2. März 2025 (englisch).
  12. ↑ Zhou Yi: 换装低功率驱动电机 领克Z20新车型申报图曝光. In: autohome.com.cn. 23. Mai 2025, abgerufen am 26. Mai 2025 (chinesisch).
  13. ↑ Liu Miao: Lynk & Co introduces budget-friendly Z20 with 430km Range at 15,200 USD. In: carnewschina.com. 23. Juli 2025, abgerufen am 23. Juli 2025 (englisch).
  14. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 10. Januar 2026. Jahr 2025
Commons: Lynk & Co 02 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien