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MSC Air Cargo ist die Luftfrachtsparte der MSC Group. Das Unternehmen wurde 2022 aufgebaut und ergänzt das weltweite Transport- und Logistikangebot der MSC um den Luftfrachttransport.
MSC Air Cargo betreibt ein internationales Luftfrachtnetz mit Boeing-777-Frachtflugzeugen. Vier Flugzeuge werden im Rahmen eines langfristigen ACMI-Vertrags von Atlas Air betrieben. Weitere drei Flugzeuge werden von der italienischen Tochtergesellschaft MSC Air S.p.A. betrieben, die aus der Übernahme der italienischen FrachtfluggesellschaftAlisCargo Airlines hervorging.
Geschichte
Gründung und Aufbau
Die MSC Group begann 2022 mit dem Aufbau eines eigenen Luftfrachtgeschäfts. MSC Air Cargo wurde als Ergänzung zum bestehenden Transportangebot der Gruppe entwickelt, das insbesondere durch die Containerschifffahrt geprägt ist. Ziel war es, Kunden neben See-, Land- und Schienentransport auch Luftfrachtlösungen anbieten zu können.
Für den Aufbau der Flotte vereinbarte MSC eine langfristige Zusammenarbeit mit Atlas Air. Im Rahmen des ACMI-Vertrags übernimmt Atlas Air den Betrieb der Flugzeuge einschließlich Besatzung, Wartung und Versicherung, während MSC die kommerzielle Nutzung der Kapazitäten übernimmt.
Das erste für MSC bestimmte Flugzeug wurde im November 2022 ausgeliefert. Im Juli 2023 und November 2023 folgten zwei weitere Boeing 777F. Im Januar 2024 übernahm Atlas Air das vierte Flugzeug für MSC.
Mit den vier von Atlas Air betriebenen Boeing 777F baute MSC schrittweise ein internationales Luftfrachtnetz auf. Zu den bedienten Märkten gehörten unter anderem Europa, Asien und Nordamerika.
Übernahme von AlisCargo Airlines
Parallel zum Aufbau des durch Atlas Air betriebenen Netzes plante MSC einen eigenen europäischen Flugbetrieb. Hierzu erwarb die zur MSC Group gehörende SAS Shipping Agencies Services Sàrl im August 2023 eine Mehrheitsbeteiligung an der italienischen Frachtfluggesellschaft AlisCargo Airlines. Die Transaktion wurde als erster Schritt zu einer vollständigen Übernahme bezeichnet.
Die vollständige Übernahme von AlisCargo Airlines durch MSC wurde 2024 abgeschlossen. Dadurch erhielt MSC einen eigenen europäischen AOC-basierten Flugbetrieb.
Die aus AlisCargo hervorgegangene Gesellschaft wird als MSC Air S.p.A. betrieben. Sie ist von MSC Air Cargo als übergeordneter Luftfrachtsparte zu unterscheiden.
Aufnahme des eigenen Flugbetriebs
Am 17. Juli 2024 nahm MSC Air Cargo den ersten von MSC Air S.p.A. durchgeführten kommerziellen Flug auf. Die Verbindung führte von Mailand-Malpensa nach Hongkong und wurde zunächst zweimal wöchentlich angeboten. Eingesetzt wurde eine Boeing 777-200F mit dem Kennzeichen I-MSCA.
Mit der Aufnahme des eigenen Flugbetriebs ergänzte MSC die bis dahin durch Atlas Air betriebenen Flugzeuge um eigene Kapazitäten. MSC bezeichnete den Start des Flugbetriebs als Erweiterung der europäischen Präsenz des Luftfrachtgeschäfts.
Ausbau seit 2024
Das Streckennetz wurde nach der Aufnahme des eigenen Flugbetriebs weiter ausgebaut. MSC Air Cargo verbindet verschiedene Handelszentren in Europa, Asien und Amerika miteinander und bietet neben regulären Verbindungen auch Charter- und Ad-hoc-Flüge an.
Bis Mitte 2026 wurde die Flotte des Unternehmens auf sieben Boeing-777-Frachter erweitert. Vier davon werden weiterhin von Atlas Air betrieben, während drei Flugzeuge bei MSC Air S.p.A. eingesetzt werden.
Im Juli 2026 bestellte MSC Air Cargo fünf Boeing 777-8F. Es handelt sich um die erste Bestellung des Unternehmens für diesen Flugzeugtyp.
Unternehmensstruktur
MSC Air Cargo ist Teil der MSC Group. Die Gruppe fasst ihre Aktivitäten in verschiedenen Geschäftsbereichen zusammen, zu denen neben der Containerschifffahrt unter anderem Logistik- und Transportdienstleistungen gehören. MSC Air Cargo ergänzt diese Aktivitäten um den Luftfrachttransport.
Die rechtliche Gesellschaft MSC Air Cargo SA ist eine Schweizer Aktiengesellschaft mit Sitz in Genf. Sie wurde im Oktober 2022 in das Genfer Handelsregister eingetragen.
Der kommerzielle Bereich von MSC Air Cargo wird von Jannie Davel als CEO geleitet.
MSC Air Cargo ist dabei von MSC Air S.p.A. zu unterscheiden. MSC Air S.p.A. ist die italienische Luftfahrtgesellschaft, die über ein eigenes AOC verfügt und drei Boeing 777 für das Luftfrachtgeschäft von MSC betreibt. Die weiteren vier Boeing 777 werden von Atlas Air im Rahmen des ACMI-Vertrags betrieben.
Flotte
Mit Stand September 2026 besteht die Flotte der MSC Air Cargo aus sieben Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von etwa 1,9 Jahren.
vier von Atlas Air betrieben; drei von MSC Air betrieben
102
1,9 Jahre
Gesamt
7
5
1,9 Jahre
Vier der sieben Boeing 777F werden im Rahmen eines ACMI-Vertrags von Atlas Air betrieben. Die Flugzeuge tragen die Luftfahrzeugkennzeichen N707GT, N708GT, N709GT und N710GT. Drei weitere Boeing 777F werden von der italienischen Fluggesellschaft MSC Air betrieben und tragen die Kennzeichen I-MSCA, I-MSCB und I-MSCC.
Im Juli 2026 bestellte MSC Air Cargo fünf Boeing 777-8F. Die Flugzeuge sind nicht Bestandteil der aktuellen Flotte und werden daher in der Flottenstärke von sieben Flugzeugen nicht berücksichtigt.
Streckennetz
MSC Air Cargo betreibt ein internationales Luftfrachtnetz mit Verbindungen zwischen Europa, Asien und Amerika. Das Unternehmen veröffentlicht einen monatlich aktualisierten Flugplan, weshalb die bedienten Flughäfen und Frequenzen Änderungen unterliegen können.
Neben regulären Frachtverbindungen führt MSC Air Cargo Charterflüge und Ad-hoc-Flüge durch. Diese werden insbesondere für zeitkritische, saisonale oder projektbezogene Transporte angeboten.
Für die Anbindung weiterer Flughäfen nutzt MSC Air Cargo auch einen Road Feeder Service (RFS), bei dem Luftfracht auf dem Landweg zwischen Flughäfen und weiteren Stationen transportiert wird.
Dienstleistungen
MSC Air Cargo transportiert unterschiedliche Arten von Luftfracht. Neben allgemeiner Fracht bietet das Unternehmen spezielle Transportlösungen für besonders zeitkritische oder empfindliche Güter an.
Zu den angebotenen Produktbereichen gehören unter anderem:
verderbliche Waren wie Blumen, Obst, Meeresfrüchte und andere Lebensmittel,
pharmazeutische und medizinische Produkte,
hochwertige und zeitkritische Güter,
Fahrzeuge und Fahrzeugkomponenten,
Luft- und Raumfahrtgüter wie Triebwerke, Hubschrauber und Ersatzteile.
Für pharmazeutische und verderbliche Waren verfügt MSC Air Cargo nach eigenen Angaben über die Zertifizierungen IATA CEIV Pharma und CEIV Fresh.
Darüber hinaus bietet das Unternehmen Charterlösungen für einzelne Transporte und längerfristige industrielle oder saisonale Programme an.
Kennzahlen
Nach eigenen Angaben absolvierte MSC Air Cargo in den ersten drei Betriebsjahren 5705 Flüge und transportierte dabei mehr als 270 Millionen Kilogramm Fracht. Das Unternehmen gibt außerdem 72 Verbindungen in Nord- und Südamerika, Europa und Afrika an.
Die veröffentlichten Kennzahlen beziehen sich auf die ersten drei Betriebsjahre und werden vom Unternehmen laufend aktualisiert. Sie sind daher als Unternehmensangaben und nicht als dauerhaft gültige Kennzahlen zu verstehen.
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