Ocean Endeavour

*Ocean Endeavour*
	Das Schiff als Kristina Katarina im Südhafen von Helsinki Das Schiff als Kristina Katarina im Südhafen von Helsinki
Schiffsdaten
Flagge	Sowjetunion; Russland (1995–1996); Zypern (1996–2009); Malta (2009–2010); Finnland (2010–2014); Marshallinseln (2014–2015); Bahamas (2015–2022); Portugal (seit 2022)
andere Schiffsnamen	Kristina Katarina (2010–2014); The Iris (2000–2010); Francesca (1996–2000); Konstantin Simonov (1982–1996)
Schiffstyp	Fähre → Kreuzfahrtschiff → gewerbliches Werksschiff (seit Juli 2026)
Klasse	Dmitriy Shostakovich
Rufzeichen	CQEJ6
Heimathafen	Madeira
Eigner	Critical Metals Corp. (seit Juli 2026)
Bauwerft	Stocnia Szczecińska im Adolfa Warskiego, Stettin, Volksrepublik Polen
Baunummer	B 492/03
Stapellauf	17. April 1981
Übernahme	April 1982
Indienststellung	1982
Verbleib	in Dienst
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	137,61 m (Lüa)
Breite	21,01 m
Tiefgang (max.)	5,6 m
Vermessung	12.779 BRZ
Besatzung	90–100
Maschinenanlage
Maschine	dieselmechanisch; 4 × Dieselmotor (Sulzer-Zgoda 6 LZ40/48)
Maschinenleistung	12.779 kW (17.375 PS)
Höchstgeschwindigkeit	20 kn (37 km/h)
Propeller	2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	1646 tdw
Zugelassene Passagierzahl	380
Fahrzeugkapazität	14 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen	Bureau Veritas
Registriernummern	IMO: 7625811

Die Ocean Endeavour ist ein ehemaliges Expeditionsschiff, das seit 2026 von dem US-amerikanischen Bergbauunternehmen Critical Metals Corp. als Wohnschiff in Grönland eingesetzt wird. Sie wurde 1982 als Fährschiff Konstantin Simonov von der damaligen sowjetischen Fernost-Seereederei in Dienst gestellt. Seither trug das Schiff die Namen Francesca, The Iris und von 2010 bis 2014 Kristina Katarina, als es von der finnischen Kristina Cruises eingesetzt wurde.

Die Schwesterschiffe sind Dmitriy Shostakovich, Georg Ots, Mikhail Suslov, Lev Tolstoy, Mikhail Sholokhov und Konstantin Chernenko. Sie ist das letzte Schiff ihrer Klasse und stand ab Oktober 2025 zum Verkauf.^[veraltet]

Geschichte

Konstantin Simonov

Der Stapellauf des Schiffes mit der Baunummer B 492/03 erfolgte am 17. April 1981 auf der polnischen Werft Stocznia Szczecińska im Adolfa Warskiego in Stettin. Es gehört zu der von 1980 bis 1986 hergestellten Baureihe von sieben Schiffen der Dmitriy-Shostakovich-Klasse.

Das Schiff wurde nach dem Schriftsteller Konstantin Simonow benannt. Nachdem die Konstantin Simonov im April 1982 abgeliefert wurde, kam die Besatzung aus dem Fernen Osten an Bord, und begann ihre Jungfernfahrt aus Riga nach Kuba. Auf dem Rückweg wurde das Fährschiff nach Odessa dirigiert, wo es nach dem Befehl des Ministeriums der Seeflotte der UdSSR vom 10. August 1982 verblieb. Das Schiff wurde als Kreuzfahrtschiff für sowjetische und ausländische Touristen auf dem Schwarzen Meer, Mittelmeer und bei „Reisen um Europa“ auf der Ostsee betrieben. Nach dem Untergang der Mikhail Lermontov der Leningrader Ostsee-Reederei hatte diese Ersatzbedarf, am 9. Januar 1987 wurde deshalb die Konstantin Simonov an die Ostsee-Reederei übergeben.

1987–1988 wurde das Schiff auf der Lloyd Werft in Bremerhaven modernisiert und auf der Strecke Leningrad – Helsinki – Sankt Petersburg eingesetzt. Unter Leitung der neuen russischen Kapitalisten (russ. „новые русские“) ging die Ostsee-Reederei in Konkurs, und im Mai 1996 wurde das Schiff in Kiel zur Deckung von Verbindlichkeiten festgesetzt, an die zypriotische Pakartin Shipping Co. Ltd. verkauft und erhielt den Namen Francesca. Ab dem Jahr 2000 war das Schiff unter maltesischer Flagge für die israelische Mano Cruise als The Iris auf dem Mittelmeer unterwegs.

Kristina Katarina

Am 11. Dezember 2009 kaufte die finnische Gesellschaft Kristina Cruises das 1A-eisverstärkte Schiff, um ihre 1960 gebaute Kristina Regina abzulösen. Seit dem 24. Februar 2010 ist der Heimathafen des Schiffes Kotka, und die Kristina Katarina wurde vom Almaco-Konzern in Kotka und Naantali modernisiert, wobei alle 193 Kabinen, Treppenhäuser, Konferenzsaal, Restaurant usw. neu eingerichtet wurden.

Ab dem 31. August 2010 fand die erste Kreuzfahrt zum Mittelmeer statt. Am 5. Oktober 2010 besuchte die Kristina Katarina ihren ehemaligen Heimathafen Odessa. Im Mai 2012 wurde sie zunächst im Mittelmeer eingesetzt, später im Ostseeraum sowie den norwegischen Fjorde und Spitzbergen.

Ocean Endeavour

Am 8. Januar 2014 wurde das Schiff an internationale Investoren verkauft und in Ocean Endeavour umbenannt. Anfang 2026 wurde die Ocean Endeavour vom dänischen Verteidigungsministerium gechartert, um als schwimmende Unterkunft für dänische und NATO-Truppen während der Arktis-Militärübung Arctic Endurance in Grönland zu dienen.

Im Juli 2026 erwarb das US-amerikanische Bergbauunternehmen Critical Metals Corp. das Schiff von der SunStone Marine Group für 7,5 Millionen Euro (ca. 8,5 Millionen US-Dollar). Das Unternehmen plant, das eisverstärkte Schiff als Wohnschiff für rund 300 Projektmitarbeiter beim Aufbau des Tanbreez-Projekts – einem Vorkommen Schwerer Seltene Erden in Südgrönland – einzusetzen. Durch die Verankerung nahe dem Projektgebiet bei Qaqortoq soll die begrenzte lokale Infrastruktur an Hotels und Wohnraum entlastet werden.