Rotax 277

BRP-Rotax

Bild nicht vorhanden

Rotax 277
Produktionszeitraum unbekannt
Hersteller BRP-Rotax
Entwicklungsland Osterreich Österreich
Funktionsprinzip Otto
Motorenbauform Einzylinder
Bohrung 72 mm
Hub 66 mm
Hubraum 268,7 cm³
Gemischaufbereitung Vergaser
Kühlsystem Luftkühlung
Leistung 19 kW
Max. Drehmoment 31 N·m
Masse 29,5 kg

Der Rotax 277 ist ein luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Motor mit 26 PS (19 kW). Er wurde von der österreichischen Firma BRP-Rotax für den Einsatz in Ultraleichtflugzeugen hergestellt.

Konstruktion

Der Rotax 277 wird wahlweise durch Fahrtwind oder einen Ventilator gekühlt. Geschmiert wird er mittels eines Öl/Benzin-Treibstoffgemischs. Er verfügt über eine Einzelmagnetzündung mit Schwungrad von Bosch. Über ein Untersetzungsgetriebe kann die Drehzahl des montierten Propellers in den Verhältnissen 2:1, 2.24:1, 2.58:1 oder 3:1 gewählt werden. Im Allgemeinen wird der Motor mit einem Zugpropeller eingesetzt, damit der Propeller zur Kühlung des Triebwerks beiträgt.

Der Motor wird nicht mehr hergestellt.

Einsatz

Commons: Rotax 277 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. 1 2 Rotax 277, 28 HP, single cylinder aircraft engine specifications. Ultralightnews, abgerufen am 17. Januar 2020 (englisch).
  2. 1 2 3 Rotax 277 Fan Cooled 28 HP Aircraft Engine. Ultralightnews, abgerufen am 17. Januar 2020 (englisch).