Tokio E-Prix

JapanJapan Tokyo E-Prix
Statistik
Name: Tokyo E-Prix
Rennserie: FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft
(seit 2024)
Rennstrecken: Japan Tokyo Street Circuit
(seit 2024)
Letzter E-Prix
Tokio E-Prix 2026
Saison: FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2025/26
Rennstrecke: Tokyo Street Circuit
Rennlänge: 87,89 km in 34 Runden à 2,585 km
Sieger: Niederlande Nyck de Vries (Indien Mahindra Racing)
Schnellste Runde: Vereinigtes Konigreich Jake Dennis (Vereinigte Staaten Andretti Formula E)
Rekorde
Die meisten Siege: Deutschland Maximilian Günther,
Belgien Stoffel Vandoorne, Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland,
Vereinigtes Konigreich Dan Ticktum und
Niederlande Nyck de Vries (je 1)
Die meisten Poles: Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland (3)

Der Tokio E-Prix ist ein Automobilrennen der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft in Tokio, Japan. Er wurde erstmals 2024 ausgetragen und war das erste Motorsportrennen im Stadtgebiet sowie das erste Rennen der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft in Japan.

Geschichte

Layout der Formel-E-Rennstrecke in Tokio

Bereits 2022 unterzeichnete die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft mit dem Tokioter Regionalparlament eine Vereinbarung, um ein Rennen in der japanischen Hauptstadt auszutragen. Im Juni 2023 tauchte der Tokio E-Prix erstmals im Rennkalender für die Folgesaison auf. Bereits vor dem ersten Rennen wurde bekanntgegeben, dass auch für die Saison 2024/25 bereits ein Rennen in Tokio ab dem 17. Mai 2025 geplant ist.

Für das Rennen wurde rund um das Messezentrum Tokyo Big Sight ein temporärer Rennkurs mit einer Länge von 2,585 km errichtet. Fahrerlager und Boxenanlagen wurden an der Hafenpromenade der Bucht von Tokio platziert. Damit war das Rennen vergleichbar mit dem Ansatz des Hongkong E-Prix.

Die erste Austragung des Rennens gewann Maximilian Günther vor Oliver Rowland und Jake Dennis. Am 17. und 18. Mai 2025 ist ein "Double-Header"-Event mit zwei Rennen geplant.

Ergebnisse

AuflageSaisonStreckeSiegerZweiterDritterPole-PositionSchnellste Runde
1 2023/24 Tokyo Street Circuit  Maximilian Günther
(Maserati MSG Racing)		  Oliver Rowland
(Nissan Formula E Team)		  Jake Dennis
(Andretti Formula E)		  Oliver Rowland
(Nissan Formula E Team)		  Sam Bird
(Neom McLaren Formula E Team)
2.1 2024/25 Tokyo Street Circuit  Stoffel Vandoorne
(Maserati MSG Racing)		  Oliver Rowland
(Nissan Formula E Team)		  Taylor Barnard
(Neom McLaren Formula E Team)		  Oliver Rowland
(Nissan Formula E Team)		  Nick Cassidy
(Jaguar TCS Racing)
2.2  Oliver Rowland
(Nissan Formula E Team)		  Pascal Wehrlein
(TAG Heuer Porsche Formula E Team)		  Daniel Ticktum
(Cupra Kiro)		  Oliver Rowland
(Nissan Formula E Team)		  Sam Bird
(Neom McLaren Formula E Team)
3.1 2025/26 Tokyo Street Circuit  Dan Ticktum
(Cupra Kiro)		  Jake Dennis
(Andretti Formula E)		  Nick Cassidy
(Citroën Racing)		  Jake Dennis
(Andretti Formula E)		  Dan Ticktum
(Cupra Kiro)
3.2  Nyck de Vries
(Mahindra Racing)		  Nick Cassidy
(Citroën Racing)		  Jake Dennis
(Andretti Formula E)		  Edoardo Mortara
(Mahindra Racing)		  Jake Dennis
(Andretti Formula E)

Einzelnachweise

  1. ↑ Robert Seiwert: Formel E veröffentlicht Rennkalender 2024. 20. Juni 2023, abgerufen am 9. Januar 2024.
  2. ↑ Rennorte Detail - e-Formel.de. Abgerufen am 9. Januar 2024.
  3. ↑ Formula E targeting return to Tokyo in Season 11. 13. November 2023, abgerufen am 13. Mai 2024.
  4. ↑ "Einzigartige Herausforderung" - Formel E zeigt Streckenlayout für erstes Tokio-Rennen 2024 - e-Formel.de. Abgerufen am 9. Januar 2024.