| VUHL | |
|---|---|
 | |
| 05 | |
| Produktionszeitraum | 2013–heute |
| Klasse | Sportwagen |
| Karosserieversionen | Cabriolet |
| Motoren | Ottomotor: 2.0 Liter (209 kW) 2.3 Liter-Turbo (283 kW) |
| Länge | 3718 mm |
| Breite | 1876 mm |
| Höhe | 1120 mm |
| Radstand | 2300 mm |
| Leergewicht | 640–695 kg |
Der VUHL 05 ist ein leichter Sportwagen des B-Segments, der von dem mexikanischen Unternehmen EXTE Diseño S.A. de C.V. unter der Marke VUHL hergestellt und erstmals 2013 im Royal Automobile Club in London vorgestellt wurde.
Zu Beginn der Produktion wurde das Auto in Kanada montiert, in den USA und im Vereinigten Königreich getestet und nach Mexiko zurückgebracht, wo der letzte Feinschliff erfolgte; im Juli 2015 wurde die Produktion des Fahrzeugs in einem neuen Werk in Querétaro aufgenommen.
In einem Interview mit Top Gear sagte Iker Echeverría, einer der Schöpfer: „Wir wollten einen Audi-Motor einbauen, aber er war zu schwer und klang nicht gut; deshalb haben wir uns für den Ford-Ecoboost-Motor entschieden, denn er klingt wie die alten Cosworth-Motoren aus den 1970er Jahren.“
Die Karosserie besteht aus RTM-Kunststoff (optional mit Kohlefaserverstärkung) und ist auf einem Fahrgestell aus vergütetem Aluminium montiert (Aluminium-Wabenstruktur mit Strangpressprofilen aus 6061-T6-Aluminium). Das Fahrzeug verfügt über einen 2,0-Liter-Reihenvierzylindermotor mit 240 PS; optional ist eine 285-PS-Variante erhältlich, die auf dem Basismotor basiert, jedoch über ein optimiertes Ansaugsystem und ein neu kalibriertes Motorsteuergerät (ECU) verfügt. Die Bodenfreiheit beträgt 110 mm, und die statische Gewichtsverteilung liegt bei 37 % vorn sowie 63 % hinten. Mit dem 285-PS-Motor erreicht das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h und beschleunigt in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h; zudem kommt es dank gelochter 310-mm-Bremsscheiben vorn und innenbelüfteter 280-mm-Scheiben hinten in 31,6 Metern aus Tempo 100 zum Stillstand.
Im Innenraum verfügt der VUHL 05 über Schalensitze aus Kohlefaser, ein digitales Armaturenbrett mit Datenerfassung sowie ein 330-mm-Lenkrad mit Schnellverschluss. Zur Verbesserung der Aerodynamik ist der VUHL 05 serienmäßig mit einem flachen Unterboden ausgestattet; zudem sind optional Front-, Seiten- und Heckdiffusoren (in Stoßfängern und Seitenschwellern) sowie ein Heckspoiler erhältlich.
Am 13. Juni 2016 wurde beim Goodwood Festival of Speed der VUHL 05RR vorgestellt; er ist oberhalb des Serienmodells VUHL 05 angesiedelt und für den Straßenverkehr zugelassen. Dank seiner Konstruktion aus Aluminium und Carbon sowie Felgen, die vollständig aus Kohlefaser gefertigt sind, bringt der VUHL 05RR lediglich 640 kg auf die Waage. Angetrieben wird er von einem 2,3-Liter-Ford-EcoBoost-Motor mit 385 PS, der eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 2,6 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 257 km/h ermöglicht.
Im Januar 2019 erhielten sowohl der VŪHL 05 als auch der VŪHL 05 RR eine Leistungssteigerung. Beim VŪHL 05 wurde der 2,0-Liter-EcoBoost-Turbomotor durch einen 2,3-Liter-EcoBoost-Turbomotor mit 320 PS und 430 Nm Drehmoment (Stage 1) ersetzt – mit der Option auf 360 PS und 485 Nm Drehmoment durch eine Anpassung der Motorsteuerung (Stage 2); das manuelle 6-Gang-Getriebe des Vorgängermodells blieb dabei erhalten. Der VŪHL 05 RR behält ebenfalls den 2,3-Liter-EcoBoost-Motor bei, leistet nun jedoch 400 PS und liefert 500 Nm Drehmoment (Stage 3); auch das sequentielle 6-Gang-Getriebe von Sadev wurde übernommen. Allerdings nahm das Gewicht dieser neuen Version um 20 kg zu, sodass sich das Leistungsgewicht lediglich von 601 auf 606 PS pro Tonne veränderte.
| Modellversion | Länge, Breite, Höhe, Radstand | Gewicht | Motorisierung | Leistung | Drehmoment | Leistungs-Gewichts-Verhältnis | Beschleunigung von 0 auf 100 km/h | Höchstgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VUHL 05 2013–2019 | 3,718 mm / 1876 mm / 1120 mm / 2300 mm | 695 kg | Ford EcoBoost 2.0 L4 Turbo | 178 kW (240 PS) 209 kW (285 PS) | 420 NM | 377 PS/t 410 PS/t | 3,7 s | 245 km/h |
| VUHL 05RR 2016–2019 | 3,718 mm / 1876 mm / 1120 mm / 2300 mm | 640 kg | Ford EcoBoost 2.3 L4 Turbo | 283 kW (385 PS) | 500 NM | 601 PS/t | 2,6 s | 257 km/h |
| VUHL 05 2019 bis heute | 3718 mm / 1876 mm / 1120 mm / 2300 mm | 695 kg | Ford EcoBoost 2.3 L4 Turbo | 238 kW (320 PS) 268 kW (360 PS) | 430 Nm 485 Nm | 460 PS/t 518 PS/t | 3,7 s | 255 km/h |
| VUHL 05RR 2019 bis heute | 3,718 mm / 1876 mm / 1120 mm / 2300 mm | 660 kg | Ford EcoBoost 2.3 L4 Turbo | 298 kW (400 PS) | 500 NM | 606 PS/t | 2,7 s | 275 km/h |
