| ViaSat-3 F2 | |
|---|---|
Start der Atlas V mit ViaSat-3 F2 | |
| Betreiber | Viasat Inc. |
| Startdatum | 14. November 2025, 03:04 UTC |
| Trägerrakete | Atlas V 551 (AV-100) |
| Startplatz | Cape Canaveral SFS, SLC-41 |
| COSPAR‑ID | 2025-261A |
| Startmasse | 6400 kg |
| Hersteller | Boeing Satellite Systems |
| Satellitenbus | Boeing 702MP+ |
| Stabilisation | Dreiachsenstabilisierung |
| Lebensdauer | > 15 Jahre (geplant) |
| Wiedergabeinformation | |
| Transponder | Ka-Band-Nutzlast |
| Sonstiges | |
| Elektrische Leistung | > 25 kW |
| Position | |
| Aktuelle Position | 79° West |
| Antrieb | R-4D-Apogäumsmotor |
| Liste geostationärer Satelliten | |
ViaSat-3 F2 (früher auch ViaSat-3.2, ViaSat-3 EMEA) ist ein kommerzieller Kommunikationssatellit der Viasat Inc. mit Sitz in Carlsbad, Kalifornien.
Im Jahr 2015 kündigte Viasat eine neue, geostationäre Satellitenkonstellation an, welche aus insgesamt drei Satelliten bestehen sollte. Diese Satelliten, welche später die Bezeichnung ViaSat-3 erhielten, sollen mittels Ka-Band eine globale Abdeckung durch High-Speed-Internet ermöglichen. Im Februar 2016 wurde Boeing Satellite Systems mit dem Bau der ersten beiden Satelliten beauftragt. ViaSat-3 F2 deckt zusammen mit seinem Schwestersatelliten ViaSat-3 F1 Nord- und Südamerika ab. Ursprünglich sollte der Satellit die Bezeichnung ViaSat-3 EMEA (für Europe, Middle East and Africa) tragen und in Zusammenarbeit mit Eutelsat betrieben werden, um den Bereich über Europa, dem Nahen Osten und Afrika zu bedienen. Doch nachdem Eutelsat im Mai 2018 bekanntgab, aus dem Joint Venture auszusteigen, beschloss Viasat, den Satelliten doch über Amerika zu positionieren.
Der Start erfolgte am 14. November 2025 auf einer Atlas-V-Trägerrakete von der Cape Canaveral Space Force Station in Florida in eine geostationäre Transferbahn. Der Satellit erreichte seine geostationäre Position bei 79° West im März 2026. Nach Abschluss der Tests soll der Regelbetrieb noch im selben Jahr beginnen.
Boeing Satellite Systems baute den Satelliten auf Basis ihres Satellitenbusses der 702-Serie, die Ka-Band-Transpondernutzlast wurde direkt von Viasat geliefert und soll über 1 Tbps an Datendurchsatz bereitstellen können. ViaSat-3 F2 ist dreiachsenstabilisiert und wog beim Start etwa 6,4 Tonnen. Er wird durch zwei große Solarpaneele und Batterien mit Strom versorgt, seine geplante Lebensdauer liegt bei über 15 Jahren.