Zeekr 7X

Zeekr
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Zeekr 7X (seit 2024)
7X
Produktionszeitraum seit 2024
Klasse SUV
Karosserieversionen Kombi
Motoren Elektromotoren:
310–585 kW
Länge 4787–4825 mm
Breite 1930 mm
Höhe 1650–1666 mm
Radstand 2900–2925 mm
Leergewicht 2280–2535 kg

Der Zeekr 7X ist ein vollelektrisches SUV der zum chinesischen Geely-Konzern gehörenden Marke Zeekr.

Geschichte

Der 7X wurde im August 2024 auf der Chengdu Auto Show erstmals vorgestellt. Wenig später begannen die Vorbestellungen in China. Mit den Modellen Zeekr 001 und Zeekr X begann die Marke den Verkauf in Europa, zunächst in den Niederlanden und in Schweden, der 7X folgte dort Ende 2024. Anfang 2026 wurden die ersten 7X auch in Deutschland ausgeliefert.

Technik

Angeboten werden in Europa drei Antriebsvarianten mit 800 V Systemspannung und zwei Akkugrößen. Die Basisversion kombiniert einen 75-kWh-Akku mit einem Elektromotor, der die Hinterräder antreibt. Die Leistung beträgt 310 kW (422 PS), das Drehmoment 440 Nm. Die Reichweite wird mit bis zu 480 km nach dem WLTP-Messzyklus angegeben. Die Gleichstrom-Ladeleistung liegt bei maximal 360 kW. Die gleichen Leistungsdaten bietet die Long-Range-Version, die einen 100-kWh-Akku nutzt. Die Reichweite steigt dadurch auf bis zu 615 km. Mit der Allradversion und dem 100-kWh-Akku steigt die Systemleistung auf 475 kW (646 PS) und das Drehmoment auf 710 Nm. Die Reichweite wird dabei mit bis zu 543 km angegeben. Die Ladeleistung des größeren 100-kWh-Akku beträgt immer 400 kW. Die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h variiert zwischen 6,0 bis 3,8 Sekunden. Die Anhängelast beträgt 2000 kg. Die Allradversion verfügt über eine aktive Luftfederung mit einer variablen Bodenfreiheit zwischen 14,7 und 21,7 cm.

Für chinesische Modelle wurde beim großen Akku im Oktober 2025 die Systemspannung auf 900 V erhöht. Die maximale Ladeleistung stieg dadurch auf über 600 kW. Außerdem leistet dieses Modell nun maximal 585 kW (795 PS).

Technische Daten

75 kWh (1) 100 kWh (1) 100 kWh AWD (1) 75 kWh 103 kWh 103 kWh AWD
Bauzeitraum seit 09/2024 seit 10/2025
Motorkenndaten
Motortyp Elektromotor hinten Elektromotor vorne und hinten Elektromotor hinten Elektromotor vorne und hinten
max. Leistung 310 kW (422 PS) 475 kW (646 PS) 370 kW (503 PS) 585 kW (795 PS)
max. Drehmoment 440 Nm 710 Nm 535 Nm 812 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Hinterradantrieb Allradantrieb Hinterradantrieb Allradantrieb
Getriebe Festes Übersetzungsverhältnis
Antriebsbatterie
Zellchemie Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator
Energieinhalt 75 kWh 100 kWh 75 kWh 103 kWh
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h 240 km/h 255 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 5,8 s 5,7 s 3,8 s 5,4 s 5,1 s 2,98 s
Energieverbrauch auf 100 km
(WLTP, kombiniert)		 17,8 kWh 17,7 kWh 19,9 kWh k. A. k. A. k. A.
Reichweite nach WLTP 480 km 615 km 543 km k. A. k. A. k. A.
Reichweite nach CLTC 605 km 780 km 705 km 620 km 802 km 715 km
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Auch in Europa
Commons: Zeekr 7X – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. 1 2 Sebastian Schaal: Zeekr 7X im Test: Spät dran, aber dennoch überzeugend. In: electrive.net. 29. März 2026, abgerufen am 17. April 2026.
  2. ↑ Sebastian Schaal: Zeekr 7X geht in mehreren Ländern Europas in Verkauf. In: electrive.net. 17. Dezember 2024, abgerufen am 17. April 2026.
  3. 1 2 Jarno Schwarze: Zeekr 7X in Deutschland: Alles zu Preis, Antrieb & Reichweite. In: autozeitung.de. 30. Dezember 2025, abgerufen am 17. April 2026.
  4. ↑ Elias Holdenried: 10 Minuten von 10 auf 80 Prozent: Zeekr stellt beim 7X auf 900-Volt-Technik um. In: electrive.net. 21. Oktober 2025, abgerufen am 17. April 2026.