| Autovía Orense-Celanova AG-31 | |||||||||
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| Autovía Ourense-Celanova (en gallego) | |||||||||
 Galicia,  España | |||||||||
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| Datos de la ruta | |||||||||
| Identificador |
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| Tipo | Autovía | ||||||||
| Numeración | PK 0 al PK 18,09 | ||||||||
| Ancho de calzada | 2 carriles por sentido | ||||||||
| Longitud | 18,09 km | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración |
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| Red | Red de Carreteras de Galicia | ||||||||
| Información del tráfico | |||||||||
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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| Orientación | |||||||||
| Inicio | A-52 VG-3.1 (Gargantós) | ||||||||
| Fin | OU-540 (Domés) | ||||||||
| Cruces |
A-52 VG-3.1 (Gargantós) OU-0202 (La Manchica) OU-540 (Barja) OU-531 (Celanova) OU-540 (Domés) | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa |
Provincia:  Orense Principales lugares y ciudades: Gargantós (San Ciprián de Viñas) La Manchica (La Merca) Amedo (Celanova) Barja (Celanova) Bobadela (Celanova) Celanova Domés (Verea) | ||||||||
| Ubicación | 42°11′36″N 7°56′09″O / 42.1933, -7.9358 | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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La autovía AG-31 o Autovía Orense-Celanova es una autovía autonómica de la Junta de Galicia que transcurre entre la Salida 217 de la A-52 y Celanova con la conexión a la carretera autonómica OU-540, a un par de kilómetros hacia sur de Celanova que le rodea por el este. Consta de unos 18,09 kilómetros de longitud, y la velocidad limitada a 120 km/h en todo el trayecto. No esta previsto la prolongación hasta la frontera portuguesa en el municipio de Lovios y en el lado del río Limia, por no superar el límite de los vehículos diarios permitido para construir la autovía.
Fue inaugurado el 28 de enero de 2013 y su titularidad corresponde a la Junta de Galicia. Su coste ronda los 122 millones de euros y pretende reducir el tiempo de viaje entre Orense y Celanova así como poblaciones a las que esta carretera no llega como Bande o Lovios. En el momento de la inauguración, varios alcaldes de la zona sur de la provincia de Orense pidieron su prolongación hasta la frontera portuguesa, siguiendo el recorrido de la carretera autonómica OU-540, y según la intensidad media diaria de esta dicha carretera, no ha superado más de 2000 vehículos diarios, necesarios para construir la autovía.
