BU-30

Autovía de Circunvalación de Burgos
Castilla y León, España España
Datos de la ruta
Identificador	(Ramal  A-231 )
ID europeo
Tipo	Autovía
Administración
Administración
Información del tráfico
Velocidad genérica
Restricciones viales
Orientación
Inicio	Nudo Landa
Fin	Nudo Landa
Cruces	Autovía del Norte y BU-11
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La  BU-30  es la autovía de circunvalación de la ciudad de Burgos. Parte de su trazado está incluido en la Red Europea de Carreteras y tiene la denominación  E-5   E-80 .

Esta autovía está diseñada para que los tráficos de paso procedentes de o con destino a Madrid, Valladolid, León, Santander, Logroño o Vitoria no tengan que utilizar el viario urbano de la ciudad de Burgos, contribuyendo de este modo a descongestionar el tráfico interno.

Tiene una longitud total de 37,5 km, convirtiéndose así en la circunvalación de "rango 30" más larga de España.

Descripción de los tramos

• Primer tramo: la  BU-30  comienza en el denominado  Nudo Landa , punto en el que enlazan múltiples autovías, siendo estas la  A-1 , la  BU-11  (que permite el acceso a Burgos por el sur) y la propia  BU-30  y continúa en dirección oeste hasta el municipio de Villagonzalo Pedernales, donde se sitúa el enlace con la  A-62 , que se inicia en este punto. En este tramo el único acceso intermedio es el que da acceso al núcleo de Villagonzalo Pedernales a través de la carretera provincial  BU-P-1001 .

• Su 2º tramo une la  A-62  con la  A-231  a la altura de Villalbilla de Burgos (comúnmente llamada Ronda Oeste). Este tramo no tiene enlaces intermedios. Para acceder a la  A-231  se debe tomar la  BU-30R , un ramal de 1,8 kilómetros de distancia que conecta la  BU-30  y la  A-231 .

• El 3º tramo (inaugurado en diciembre de 2016) une la  A-231  con la intersección entre la  N-623 , hacia Santander y la  N-627  y la  A-73 , ambas con dirección a Aguilar de Campoo. Dicha intersección está situada en las inmediaciones del barrio de Villatoro. Este tramo cuenta con un enlace con la  BU-622 , que se dirige hacia Quintanadueñas y Aguilar de Campoo y posibilita el acceso al polígono industrial de Villalonquéjar.

• El 4º tramo une la  A-73 , la  N-623  y la  N-627  con la  A-1  en dirección Vitoria (aunque poco después deja de ser autovía para convertirse en la  N-1 ) a la altura del polígono industrial de Gamonal - Villímar. Este tramo está en servicio e incluye el único túnel de todo el recorrido de la  BU-30 . El proyecto inicial de este tramo solo contemplaba una calzada, y una modificación posterior añadió la 2.ª calzada cuando ya habían comenzado las obras. Se optó por la entrada en servicio de la 1.ª calzada en cuanto estuvo concluida, y se la segunda calzada entró en servicio en julio de 2015. Este tramo cuenta con un enlace intermedio con la carretera  BU-V-5021 , que une Burgos con Poza de la Sal, que permite además el acceso a la Ronda Interior Norte de la ciudad, y a través de ella a la estación de tren de la ciudad, la Estación de Burgos Rosa Manzano.

• El 5º tramo forma parte del anillo de circunvalación de Burgos, pero formalmente no está incluido en el recorrido de la  BU-30 , sino que es parte de la  A-1 . Comienza en un complejo enlace en "Y" en las proximidades de Villímar que conecta la  A-1  con la antigua  N-1 , y finaliza en las proximidades de Castañares en el enlace con la autopista liberalizada  AP-1 . Además de los citados, en este tramo hay dos enlaces intermedios: el que da acceso a la  N-1  y al polígono industrial Gamonal - Villímar y el que conecta con la  N-120 , con dirección a Logroño y la carretera  BU-12 , que permite el acceso al Aeropuerto de Burgos.

• El 6º y último tramo también forma parte del anillo de circunvalación de Burgos, pero formalmente tampoco está incluido en el recorrido de la  BU-30 , sino que es parte de la  A-1 . Comienza en las proximidades de Castañares, en el enlace con la autopista liberalizada  AP-1  y finaliza en el  Nudo Landa , donde se cierra el anillo. Además de los anteriormente citados, en este tramo hay un solo enlace intermedio: el que da acceso a la ciudad de Burgos a través de la  BU-805 , la carretera de penetración de Cortes, que conecta la  BU-30  (denominada  A-1  en este tramo) con el barrio de Cortes y con la  BU-11 , que da acceso a la ciudad de Burgos

Tramos

Salidas

Número de salida		Nombre de salida	Carretera que enlaza
sentido horario	sentido antihorario
	1B	Burgos centro	BU-11
	1A	Madrid Soria	E-5   A-1   N-234
2		Villagonzalo Pedernales	BU-P-1001
4	5	Valladolid - Palencia	E-80   A-62
9	11	Burgos oeste -  A-231  León	N-120   A-231   BU-600
18		Quintanadueñas -  BU-622  Villalonquéjar	BU-622
21	21A	Burgos centro - Quintanilla Vivar -  CL-629  Villarcayo -  A-73  Santander	N-623   N-627   A-73
	21B	Aguilar de Campoo -  A-73  Santander	A-73
23	23	Burgos centro -  Calle Alcalde Martín Cobos  - Villímar - Poza de la Sal -  Estación de Burgos Rosa Manzano	BU-V-5021   BU-V-5029
	246B	BU-30   N-623   N-627  Santander	BU-30
24	246A	Burgos centro - Villafría -  Calle de Vitoria  - Polígono industrial	N-1
		Polígono industrial	Calle la Bureba
245		Burgos - Logroño -  Aeropuerto de Burgos	N-120   BU-12
244		E-5   A-1  Madrid -  E-80   A-62  Valladolid -  A-231  León	E-5   E-80   A-1
	242	A-1  Vitoria -  N-120  Logroño -  BU-30  Santander	A-1   BU-30
238		Burgos centro	Penetración de Cortes ( BU-805 )
236		Burgos centro	BU-11
		E-5   A-1  Madrid -  N-234  Soria	E-5   A-1

Véase también

• BU-11
• Anexo: Autovías urbanas de España

Referencias