| Canadian Airlines | |||||
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Un Boeing 747-400 De Canadian Airlines Aproximando al Aeropuerto Internacional Kai Tak | |||||
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| Fundación | 1987 | ||||
| Cese | 2000 (fue absorbido por Air Canada) | ||||
| Aeropuerto principal |
Aeropuerto Internacional de Calgary Aeropuerto Internacional Toronto Pearson | ||||
| Aeropuerto secundario |
Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau Aeropuerto Internacional de Vancouver | ||||
| Sede central | Calgary | ||||
| Flota | 80 (1998) | ||||
| Destinos | 160 en 17 países (código compartido) | ||||
| Alianzas | Oneworld | ||||
Canadian Airlines International Ltd. fue una aerolínea canadiense que funcionó entre 1987 y 2000. Llegó a ser la segunda aerolínea de Canadá en términos de pasajeros domésticos e internacionales.
Canadian Internacional fue fundada en marzo de 1987 a partir de la fusión de 4 aerolíneas: Canadian Pacific Air Lines, Eastern Provincial Airways, Nordair y Pacific Western Airlines.
En 1995 la aerolínea llegó a un acuerdo de código compartido con American Airlines y en 1997 firmó un acuerdo comercial con Aklak Air, para llegar a los Territorios del Noroeste.
Canadian International empleaba 114 233 trabajadores en 1998. En el año 2000 se declaró en quiebra y fue adquirida por su principal competidora, Air Canada.
A continuación de detalla la flota de Canadian Airlines International:
| Avión | Total | Introducido | Retirado | Matriculas | Notas |
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| Airbus A310-300 |
12 | 1990 | 1993 | C-FGWD, C-FHWD, C-FNWD, C-FSWD, C-FWDX, C-GBWD, C-GCWD, C-GDWD, C-GIWD, C-GJWD, C-GKWD y C-GLWD | Transferidos de Wardair Canada hacia Canadian Airlines por poco tiempo |
| Airbus A320-200 |
13 | 1991 | 2001 | C-FDCA, C-FLSF, C-FLSI, C-FLSS, C-FLSU, C-FMES, C-FMEQ, C-FNVU, C-FNVV, C-FPWD, C-FPWE, C-GPWG y C-GQCA | |
| Boeing 737-200 |
74 | 1987 | 2001 | C-FACP, C-FCAV, C-FCPM, C-FCPN, C-FCPV, C-FCPZ, C-FEPL, C-FEPO, C-FEPP, C-FEPR, C-FEPU, C-FHCP, C-FICP, C-FNAB, C-FNAP, C-FNAQ, C-FPWP, C-FPWW, C-GAPW, C-GBPW, C-GCAU, C-GCPM, C-GCPN, C-GCPO, C-GCPP, C-GCPQ, C-GCPS, C-GCPT, C-GCPU, C-GCPV, C-GCPW, C-GCPX, C-GCPY, C-GCPZ, C-GDPA, C-GDPW, C-GEPA, C-GEPM, C-GEPW, C-GFCP, C-GFPW, C-GGPW, C-GIPW, C-GJCP, C-GJPW, C-GKCP, C-GKPW, C-GLPW, C-GMCP, C-GMPW, C-GNDC, C-GNDL, C-GNDM, C-GNDR, C-GNDS, C-GNDU, C-GNDX, C-GNPW, C-GOPW, C-GPPW, C-GPWC, C-GQBB, C-GQBH, C-GQCA, C-GQCP, C-GRCP, C-GRPW, C-GSPW, C-GTPW, C-GUPW, C-GVPW, C-GWPW, C-GXPW y CF-NAH | |
| Boeing 737-300 | 3 | 1988 | 1989 | C-FPWD, C-FPWE y C-GPWG | |
| Boeing 747-400 |
4 | 1990 | 2001 | C-FBCA, C-FCRA, C-FGHZ y C-GMWW | |
| Boeing 767-300ER |
25 | 1988 | 2001 | C-FCAB, C-FCAE, C-FCAF, C-FCAG, C-FCAJ, C-FCAU, C-FOCA, C-FPCA, C-FTCA, C-FXCA, C-GBZR, C-GCAW, C-GDUZ, C-GEOQ, C-GEOU, C-GGBI, C-GGBJ, C-GGBK, C-GGFJ, C-GGMX, C-GGOH, C-GHLA, C-GHLK, C-GHML, C-GLCA, C-GSCA y C-GXCA | |
| McDonnell Douglas DC-10 |
17 | 1987 | 2000 | N1834U, N1836U, N1837U, C-FCRA, C-FCRB, C-FCRD, C-FCRE, C-GBQQ, C-GCPC, C-GCPD, C-GCPE, C-GCPF, C-GCPG, C-GCPH, C-GCPI, C-GCPJ y C-GFHX | |
| Lockheed L-188 Electra |
2 | 1987 | 1990 | C-FNAY y C-GNDZ |