Carreterismo

Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación acreditada. Busca fuentes: «Carreterismo» – noticias · libros · académico · imágenes Este aviso fue puesto el 4 de noviembre de 2009.

El carreterismo, llamado también en ocasiones condadismo o purismo —término este último utilizado por los adeptos a estas tesis—, es una corriente ideológica que se autodenomina castellanista que se basa en las tesis de los escritores segovianos Luis Carretero Nieva y su hijo Anselmo Carretero. A diferencia de otros sectores del castellanismo, que opinan que Castilla estaría integrada por los territorios que formaron las regiones de Castilla la Vieja, Castilla la Nueva, León y la provincia de Albacete, el carreterismo considera a la Región de León y Castilla la Nueva como «regiones no castellanas» con identidades propias.

Territorialidad

La Castilla carreterista estaría basada en el antiguo condado de Castilla y las comunidades de villa y tierra.. Según deja escrito Anselmo Carretero en su libro La personalidad histórica de Castilla en el conjunto de los pueblos hispánicos (1977) su concepción de Castilla estaría formada por los siguientes territorios:

«Castilla (a secas). La región propiamente castellana que, con ligeras modificaciones de límites comprende las actuales provincias de Cantabria —sin la Liébana y con todo Campoo—, Burgos, La Rioja, Soria, Segovia, Ávila, Madrid—sin el distrito de la gran metrópoli—, Guadalajara y Cuenca —sin la parte manchega y con la comarca de Utiel—».

En realidad sí se incluye dentro de la Castilla carreterista parte de La Mancha conquense, concretamente aquellas localidades pertenecientes en su día a la comunidad de villa y tierra de Alarcón. Las zonas de la provincia de Cuenca que quedan fuera de Castilla se corresponderían con los partidos de Tarancón, Belmonte y San Clemente.

Además de los territorios antes mencionados, también son consideradas castellanas zonas como la parte vallisoletana de la Tierra de Pinares, el este de la Montaña Palentina (concretamente el Campoo palentino) y la zona norte de la provincia de Toledo, concretamente las localidades de Ontígola y Noblejas, las comarcas de la Campana de Oropesa y la Sierra de San Vicente —que pertenecieron a la comunidad de villa y tierra de Ávila—, el Bajo Alberche y la mitad norte de las de Torrijos y La Sagra, de raigambre y tradiciones más madrileñas dada su cercanía a Madrid —buena parte de estas comarcas pertenecieron durante mucho tiempo a la provincia de Madrid— que propiamente toledanas. Asimismo, serían también parte de Castilla según estas teorías los territorios de la comunidad de villa y tierra de Béjar, en las actuales provincias de Salamanca y Cáceres, y aquellas localidades salmantinas y cacereñas que pertenecieron a la comunidad de villa y tierra de Ávila, como Peñaranda de Bracamonte o Berrocalejo.

Finalmente, y aunque como se puede apreciar en la descripción de Carretero sobre Castilla, en un principio Madrid capital y la metrópoli no formarían parte de Castilla, al haber desarrollado una identidad propia al convertirse en capital y haber recibido un influjo de población proveniente de todas las regiones de España.

Personalidad de Castilla

Anselmo Carretero rechaza frontalmente la idea de Castilla como germen de la España imperial, defendiendo la el pueblo castellano como uno de hombres libres, gobernados en democracia por los concejos, behetrías y comunidades de villa y tierra que constituían "pequeñas repúblicas que solo respondían ante una autoridad superior (el rey)", creando una especie de proto-federalismo. Destaca también la importancia del pueblo vasco en la formación de Castilla, desde la repoblación a la similitud entre organismos políticos.

Concibe Castilla como un territorio de frontera y montañoso, influenciado principalmente por cántabros, vascos y navarros, en el que reinaba la máxima de "nadie es más que nadie". A su vez, Anselmo explica que tras la unión de los reinos de León y Castilla, el estado resultante adopta la toponimia de Corona de Castilla pero mantiene las instituciones leonesas (es decir, la llamada monarquía neogótica), progresivamente asfixiando las instituciones tradicionalmente castellanas y difuminando la identidad regional castellana. Señala que la decadencia de estos organismos solo se ve acrecentada con la llegada de los Austrias y la represión absolutista tras la Guerra de las Comunidades; y que fueron las desamortizaciones liberales del siglo XIX las que finalmente arrebataron buena parte de sus propiedades a los concejos.

A su vez, critica duramente la imagen de Castilla creada por la Generación del 98, argumentando que "La imagen literaria de Castilla es distinta de la expresión geográfica de Castilla y muy diferente a la Castilla histórica", Anselmo denuncia la transmutación de la Tierra de Campos (conquistada y repoblada por leoneses) en la "llanura de Castilla la Vieja", para él inexistente y que luego será retomada por el franquismo para presentarla como la cuna de la España Imperial. A su vez señala el grado de confusión de algunos autores tales como Unamuno o Ortega y Gasset que llegan a fusionar lo castellano con lo leonés, hace especial mención de los pocos autores que se aproximan a la verdadera identidad castellana como Antonio Machado o Oliveira Martins.

Simbología y celebraciones

A diferencia del castellanismo, el cual defiende que Castilla está formada por las 17 provincias firmantes del Pacto Federal Castellano, el carreterismo reniega del día 23 de abril como Día Nacional de Castilla, ya que considera que no representa al pueblo castellano, y proponen el 1 de mayo como Día de Castilla, ya que en ese día del año 932 Fernán González fue erigido conde de Castilla (cuando se iniciaría la llamada independencia castellana que se materializó en cierta autonomía respecto de la corte leonesa y en que el título condal castellano pasó a ser hereditario). Otras fechas celebradas por los carreteristas coinciden con las corrientes del castellanismo, como el 15 de septiembre o el 12 de noviembre. Así mismo el carreterismo es acérrimo defensor del pendón carmesí como símbolo de su concepto de Castilla, frente a alternativas como el llamado "pendón comunero" o el cuartelado.

Anselmo Carretero a su vez rechaza la Guerra de las Comunidades como símbolo exclusivo de Castilla, argumentando que fue una revuelta de toda la Corona y no solo de Castilla, mencionando además que cada región se levantó por distintos motivos, mientras que en el reino de León o Andalucía los causantes eran disputas entre nobles, en Castilla eran levantamientos de carácter democrático (hace excepción e incluye aquí los levantamientos de Salamanca y Medina del Campo, al estar impulsados por el influjo intelectual y condición de centro mercantil, respectivamente) y en Toledo el levantamiento "buscaba gobernarse en libertad, a la manera de las repúblicas de Italia" como señala Adriano de Utrecht en una carta informado de la situación a Carlos I. Por tanto, no considera a los comuneros como héroes nacionales exclusivamente castellanos, sino propios de toda España.

Historia y desarrollo

En 1917, el santanderino Juan José Ruano de la Sota, epiloguista de La cuestión regional de Castilla la Vieja (El regionalismo castellano), no avalaba la territorialidad castellana septentrional de Luis Carretero al no concebir Santander en Castilla sin Palencia y Valladolid. De esto se desprende que J.J. Ruano de la Sota no concebía Santander en Castilla si Palencia y Valladolid estaban fuera de ella y que el aval intelectual que Luis Carretero se había buscado para sus tesis sobre la territorialidad castellana no le secundaba.

Un año después, en 1918, Luis Carretero tuvo que reconocer que la opción unitaria, la de Castilla la Vieja y León, usaba "un método fundamentalmente científico" y destacaba de ella "la capacidad intelectual". En la misma línea, Ignacio Carral, discípulo de Luis Carretero Nieva, admitió en 1931 que "si por propia voluntad León y Castilla -que tantas veces cruzaron su historia, quisieran unirse, unidas deberían presentarse ante España en una sola personalidad regional (...)".

También Comunidad Castellana (CC), una de las organizaciones herederas del pensamiento de Luis Carretero y fundada en febrero de 1977, a la altura de 1978 ya consideraba "la federación de tres regiones: Castilla, León y La Mancha".

El carreterismo arraigó fuertemente durante la Transición en algunos círculos culturales de Burgos, descontentos por haber perdido esta ciudad la capitalidad autonómica frente a Valladolid, ciudad esta de la que el carreterismo hará su chivo expiatorio junto con Toledo. Fuera de Burgos, esta corriente se implantará también con cierta fuerza en zonas como Segovia (de donde eran sus fundadores) y en la provincia de Guadalajara.

Pronto empezaron a surgir iniciativas dedicadas a promover el carreterismo, como la asociación cultural Comunidad Castellana (CC), fundada el 26 de febrero de 1977 por el abogado segoviano Manuel González Herrero (fue presidente del Consejo de Colegios de Abogados de Castilla y León pese a haberse mostrado contrario a la creación de la comunidad de Castilla y León), que en seguida se implantó fuertemente en las provincias de Segovia, Madrid y Guadalajara (provincia esta última donde CC comenzó a implantarse en noviembre de 1977) y ya más tarde las primeras formaciones políticas carreteristas. Es así que por el año 1980 se intenta crear el partido Unión Nacionalista Castellana, pero debido a ciertas irregularidades esta formación nunca vio la luz. No es hasta 1988 que surge el primer partido carreterista en la ciudad de Burgos, el Partido Regionalista Castellano (PREC), y de éste la escisión Unión Castellanista (UC), a pesar de que este último acabó integrando en su Castilla a las provincias de Valladolid y Palencia. Ambas formaciones han desaparecido, aunque no obstante el carreterismo militante actual, a falta de un partido que le represente íntegramente, opta por apoyar electoralmente a partidos de ámbito provincial como IxC, el PRGU, CiBu, IDES y otros similares.

Durante la creación de las comunidades autónomas, Anselmo Carretero criticó duramente las "artificiosas entidades político-administrativas de nueva y atropellada creación, que ni siquiera tienen bien definidos sus limites geográficos" de Castilla-La Mancha y Castilla y León, considerando que la decisión tomada por La Rioja, Cantabria y Segovia de constituirse en comunidades uniprovinciales antes que unirse al conglomerado castellanoleonés era la más beneficiosa para la identidad castellana, afirmando que si los territorios castellanos no pudiesen constituirse en una sola comunidad autónoma, la autonomía uniprovincial de cada una de los territorios sería la que más se aproximase a la estructura federal de la Castilla medieval.

Es conocida la rivalidad existente entre los defensores de las tesis carreteristas y quienes defienden una Castilla basada en el Pacto Federal Castellano de 1869. Estos últimos utilizan el término "carreterista" de forma despectiva para referirse a quienes ponen en duda la castellanidad de la Región Leonesa o de La Mancha. Asimismo los carreteristas se refieren a sus rivales con el apelativo de "pancastellanistas".

El carreterismo en general apoya y se solidariza con los movimientos regionalistas leonesistas y mancheguistas, si bien existen pequeñas discordancias en temas territoriales al considerar el carreterismo provincias leonesas a Valladolid y Palencia y al reclamar la provincia de Cuenca el mancheguismo. Sin embargo, se sabe que durante el proceso autonómico Comunidad Castellana en la provincia de Guadalajara llegó a posicionarse a favor de una autonomía manchega que incluyera íntegramente a la provincia de Cuenca.

A finales de la década de 1980, el PSC, defensor del llamado federalismo asimétrico, en la obra Federalismo y estado de las autonomías (1988), daba voz a las tesis territoriales carreteristas con un capítulo escrito por el propio Anselmo Carretero. Esta obra estaba elaborada por personalidades de la vida intelectual y política catalana como Lluís Armet, Jaume Sobrequés, J. Maragall, Isidre Molas, etc.

Colectivos carreteristas

Estas son las formaciones que históricamente han defendido las tesis carreteristas total o parcialmente:

• Partido Regionalista Castellano
• La asociación Comunidad Castellana
• Unión Castellanista
• La asociación cultural Tierra Castellana, integrada en la plataforma Ahora Castilla

Referencias