Clase Icon

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Clase Icon

Icon of the Seas durante sus segundas pruebas en el mar en octubre de 2023
País productor
País productor Bandera de Finlandia
Datos generales
Astillero Meyer Turku
Países en servicio Norteamérica
Mar Mediterráneo
Tipo Crucero
Estadísticas
Primera unidad Icon of the Seas
Última unidad Legend of the seas
Clase anterior Clase Quantum
Clase posterior clase Discovery (Planificación)
Periodo construcción 2016-2030 (planeado)
Periodo servicio 2024-Actual
Unidades en construcción 1
Unidades planteadas 7
Unidades puestas en grada 0
Unidades botadas 2
Unidades concluidas 2
Unidades canceladas 0
Unidades activas 2
Unidades dadas de baja 0
Unidades hundidas 0
Unidades desguazadas 0
Unidades preservadas 0
Características de la clase
Tonelaje 250.800 TRB
Eslora 365 m
Manga 66 m
Calado 9,1 m
Cubiertas 20 cubiertas
Propulsión Gas natural licuado
Potencia Gas natural licuado
Tripulación 2350 tripulantes
Capacidad 7600 Pasajeros
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La Clase Icon (formalmente conocido como Proyecto Icon) es una clase planificada de cruceros que es operada por Royal Caribbean y que están siendo construidos por Meyer Turku en Turku, Finlandia. Royal Caribbean planea tener 4 barcos de clase Icon para el año 2030.

Esta clase de barcos tiene los cruceros más grandes del mundo y ser la sucesora de la histórica clase Oasis que desde el 2009 hizo historia.

Diseño

Los buques emplean tecnología de pila de combustible, que es suministrados por ABB Group, y están propulsados por gas natural licuado, con un arqueo bruto de 200.000 Toneladas. Los barcos tienen otras características de energía alternativa, como el uso de celdas de combustible para producir electricidad y agua dulce. Tienen una capacidad de 5.600 amarres.

Al principio no se sabía bien si la clase Icon sería más grande que la clase Oasis, pero en 2022 Royal Caribbean lo confirmó

Historial

El 10 de octubre de 2016, Royal Caribbean y Meyer Turku anunciaron un pedido para construir dos barcos bajo el nombre de proyecto "Icon". Los dos primeros barcos fueron entregados en 2024 y 2025, y el tercer barco de la clase se entregará en 2026. Los tres primeros barcos de esta clase se están entregando uno cada año de manera consecutiva, lo que representa una rapidez histórica. Los barcos han sido clasificados por DNV GL.

Royal Caribbean solicitó registrar una marca comercial para "Icon of the Seas" en 2016, que en ese momento se sugirió como una indicación del nombre del primer barco.

El 2 de julio de 2019, Royal Caribbean anunció un pedido de un tercer barco en la clase "Icon". Está previsto que el tercer barco se entregue en 2026, un año después del segundo barco "Icon".

El corte de acero para el Icon of the Seas comenzó el 14 de junio de 2021, y la quilla se colocó el 5 de abril de 2022.

Partes de los barcos fueron construidos en el astillero Neptun Werft en Alemania.

Keel laying.

Vecindarios

Los barcos de la clase icon cuentan con varios vecindarios entre los que destacan:


Todos estos vecindarios hacen de la clase Icon no son una clase de barcos sino toda una ciudad flotante donde siempre ay algo que hacer para toda la familia.

Unidades

Nombre Estado Entrada en servicio Tonelaje Longitud Notas Imagen
Icon of the Seas En servicio 1.er trimestre de 2024 250.800 364.8m (1,196 ft) Número de astillero NB-1400
Star of the Seas En servicio 31 de agosto de 2025 250.800 364.8m (1,196 ft) Número de astillero NB-1401
Legend of the Seas En construcción Julio 2026 250.800 364.8m (1,196 ft) Número de astillero NB-1402
Hero of the Seas En construcción 2027 250.800 364.8m (1,196 ft) Número de astillero NB-1403
Sin nombre confirmado En construcción 2028 250.800 Número de astillero NB-1408
Sin nombre confirmado En construcción 2029 250.800 Número de astillero NB-1409
Sin nombre confirmado Ordenardo 2030 250.800

Véase también

Referencias

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Enlaces externos