El Fokker D.IV tenía un motor Mercedes D.III más potente y el primer diseño de primera línea del Fokker para usar alerones en lugar de la deformación de las alas desde el principio para el control de balanceo.
Historial operacional
El avión fue comprado en pequeñas cantidades. El ejército alemán compró 40 y la Fuerza Aérea Sueca compró cuatro ejemplos de este tipo.
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