Particularidades de su construcción y trazado
El trazado de la autovía discurre por montaña y más de la mitad de sus 13 kilómetros de trazado lo comprenden túneles y viaductos consecutivos que salvan valles y riscos.
La construcción de la autovía supuso para el Gobierno de Canarias y para el Cabildo de Gran Canaria un gran desembolso económico (pese a que se financió en gran parte gracias a los Fondos FEDER europeos). El coste final alcanzó los "228 millones de euros".
La construcción de la autovía se inició a finales de 1996, y se ha dividido en 5 fases:
- La Fase I que comprende el tramo Tamaraceite - Siete Palmas. Se comenzó a construir en el año 1996 y se inauguró en el año 1999.
- La Fase II (Nueva Paterna-Pico Viento), que comprende el tramo que va desde Siete Palmas a Tafira Baja y la ejecución de la autovía GC-31 desde Tafira Baja hasta San Cristóbal, se comenzó a construir en el año 1998 y se inauguró en 2003.
- La Fase III (Pico Viento-Jinámar) que comprende el tramo entre Tafira Baja a la GC-1, se inició su construcción a la vez que la Fase II y fue inaugurado también de forma conjunta con este por el Ministro de Fomento Francisco Álvarez-Cascos en el año 2003.Con esta puesta en servicio la autovía desembocaría en el barrio de Las Mesas (Las Palmas de Gran Canaria) hasta el año 2016.
- La Fase IV que comprende el tramo Tamaraceite - Arucas. Su construcción se licitó en marzo de 2007, y las obras empezaron en diciembre de 2008. Se tenía previsto que su finalización fuera en el año 2012, pero con motivo de la crisis económica la finalización se demoró hasta 2016. A mediados del verano de 2016, se abrió a los usuarios de la vía, solamente el sentido Arucas dirección Tamaraceite. A mediados de noviembre de 2016, se abrió el sentido Tamaraceite - Arucas, es decir, ambos sentidos.
- La Fase V que comprende el tramo Arucas - GC-2. Su construcción se inició conjuntamente con la Fase IV. La finalización de la obra habría tenido lugar en el año 2010 o 2011. Debido a la crisis económica, se tardaron más de diez años en concluir las obras de este tramo. El 4 de agosto de 2021, se inauguró la Fase V poniendo fin a 25 años de obras para la conclusión de la autovía.
El desnivel absoluto de la autovía alcanza los 300 metros (va desde los 30 metros a los 330 metros).
España
