| Granada F1 | ||
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De izquierda a derecha: F1 seccionada con espoleta M1916 Billant, carcasa de F1 y F1 con espoleta de impacto. | ||
| Tipo | Granada de mano | |
| País de origen |
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| Historia de servicio | ||
| En servicio | 1915-1940 | |
| Operadores | Véase Usuarios | |
| Guerras |
Primera Guerra Mundial Guerra civil rusa Guerra civil española Guerra de Invierno Segunda Guerra Mundial Guerra de Vietnam | |
| Historia de producción | ||
| Diseñador | Thuau Fils | |
| Diseñada | 1915 | |
| Producida | 1915-1940 (Francia) | |
| Cantidad | aprox. 60.000.000 | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 570 g -600 g | |
| Longitud | 90 mm (sin espoleta) | |
| Explosivo | Cheddita (en la Primera Guerra Mundial) | |
| Peso del explosivo | 60 g | |
| Detonación | espoleta de fricción | |
La F1 fue una granada de mano empleada por el Ejército francés durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial. También fue empleada por otros países europeos en dichos conflictos.
La F1 era una granada diseñada durante la Primera Guerra Mundial y empleada por los soldados franceses en aquel conflicto.
Esta nueva arma surgió de la experiencia de los primeros meses de la guerra: la forma de su carcasa cuadrillada era más moderna, con un patrón que mejoraba su agarre y facilitaba su fragmentación.
La segunda expectativa demostró ser engañosa, ya que en la práctica la detonación de la granada solamente producía 10 fragmentos aunque el patrón había sido diseñado para romper su carcasa en 38 fragmentos.
Su diseño demostró ser muy funcional, especialmente por su estabilidad en comparación con otras granadas de la época.

Originalmente, la F1 fue diseñada para emplear una espoleta de fricción, pero posteriormente empezó a usar una espoleta de impacto. Las espoletas M1916 y M1917 Billant volvieron a la F1 en una granada con espoleta temporizada, que fue el sistema detonador final de la granada. Para la Segunda Guerra Mundial, la F1 empleaba la espoleta M1935, que es temporizada, pero tiene un mecanismo distinto al de la espoleta M1916 Billant.
La F1 fue empleada hasta la Segunda Guerra Mundial, donde fue la principal granada de fragmentación francesa. Los franceses también emplearon granadas P1 y Citron Foug. Después de la guerra, la granada F1 fue retirada de servicio.
Además del Ejército francés, la F1 fue empleada por otras fuerzas armadas.
Se produjeron aproximadamente 60.000.000 de granadas durante 25 años, desde 1915 hasta 1940.
La F1 fue empleada como base para el desarrollo de muchas otras granadas en diferentes países.
La F1 entró en producción masiva en 1915, durante la Primera Guerra Mundial. Las primeras F1 entraron en servicio en cantidades limitadas en mayo de 1915, con la designación Fusante No. 1. Esta granada fue retirada de servicio en el Ejército francés en 1946.
La F1 con espoleta M1916 Billant fue la granada preferida por las fuerzas estadounidenses durante la Primera Guerra Mundial. La F1 sirvió de inspiración para la fallida granada Mk 1, que a su vez dio origen a la icónica Mk 2
Durante la guerra civil rusa, Francia entregó la F1 a las fuerzas del Movimiento Blanco y fueron capturadas por el régimen bolchevique, teniendo un amplio uso durante aquel conflicto. Después de la guerra civil, el diseño de la F1 fue modificado y dio origen a la granada F-1.
La F1 fue empleada y copiada por el bando republicano durante la guerra civil española.
El Viet Cong y el Ejército Popular de Vietnam emplearon granadas F1 modificadas durante la guerra de Vietnam.