Interestatal 135

Interestatal 135 (Kansas)
Condados de Sedgwick, Harvey, McPherson y Saline Kansas, Estados Unidos Estados Unidos
Mapa interactivo  Mapa físico      Interestatal 135 (Kansas) marcado en línea roja
Datos de la ruta
Tipo	Autopista interestatal Ruta auxiliar de la I-35
Inauguración	13 de septiembre de 1976
Longitud	95,738 millas (154,1 km)
Administración
Administración	KSDOT
Orientación
• Sur	I-35 / Kansas Turnpike (Wichita, Kansas)
• Norte	I-70 / U.S. 40 / U.S. 81 (Salina, Kansas)
Cruces	en Wichita en Wichita en Wichita en Wichita en Wichita en Wichita en Newton por McPherson en McPherson cerca de Lindsborg en Salina
Siguientes rutas
K-134 ← → K-136
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La Interestatal 135 (abreviada I-135) es una autopista interestatal auxiliar de aproximadamente 95,7 millas de longitud (154,0 km) situada en el centro y el centro-sur del estado de Kansas (Estados Unidos). La I-135, señalizada en dirección norte-sur, discurre entre la I-35 y la Kansas Turnpike en Wichita, hacia el norte, hasta la I-70, la U.S. Route 40 (U.S. 40) y la U.S. 81 en Salina. Excepto en las primeras 0,46 millas (0,74 km), la I-135 discurre por el mismo trazado que la U.S. 81 en casi toda su longitud. El trazado también atraviesa las ciudades de McPherson, Newton y Park City.

La autopista se denominó Interestatal 35W (I-35W) hasta septiembre de 1976, cuando se renumeró como I-135 para ajustarse a las nuevas políticas de la AASHTO que eliminaban la mayoría de las autopistas interestatales con sufijos. Actualmente es el ramal de tres dígitos más largo con un primer dígito impar del sistema interestatal.

Descripción de la ruta

La I-135 comienza desde el sur en la salida 42 de la Kansas Turnpike. La salida está señalizada como I-135/I-235/U.S. 81 hacia Wichita y Salina. La U.S. 81 se une a la I-135, a unas 0,5 millas (0,80 km) más adelante, en la salida 1A (East 47th Street South), y discurre en el tramo concurrente a ella durante el resto de su recorrido. A menos de una milla (1,6 km) de la barrera de peaje de la Kansas Turnpike, la I-235 —un bucle que rodea la zona oeste de Wichita— se desvía de la autopista en la salida 1C. La I-135 continúa hacia el norte desde allí, discurriendo justo al este del centro de Wichita. Se vuelve a unir con la I-235 en las salidas 11A y 11B, en el miliario de la milla 11, en el otro extremo del bucle.

La I-135 sale de Wichita y continúa hacia el norte hasta Newton, donde gira hacia el noroeste en torno al miliario de milla 33. La autopista continúa en esta dirección durante 20 millas (32 km), volviendo a un rumbo hacia el norte en McPherson.

El tramo de la I-135 en el condado de Saline, desde el límite entre los condados de Saline y McPherson hasta el punto final de la autopista en la I-70, recibe el nombre de Autopista Ben E. Vidricksen (Ben E. Vidricksen Highway), en honor a un senador estatal que impulsó activamente la ampliación de la autopista.

La ruta termina en el lado noroeste de Salina, en la intersección con la I-70. La carretera continúa como U.S. 81 al norte de este intercambiador.

Historia

Interestatal 35W
Existencia	1971–3 de septiembre de 1976

Las obras del tramo de la I-135 que discurre por la ruta del canal (en Wichita, donde el canal del arroyo de Chisholm (Chisholm Creek Canal) atraviesa la mediana de la autopista) se iniciaron en 1971. La finalización de este tramo llevó ocho años y supuso un coste de 32 millones de dólares (equivalentes a 111 millones de dólares en 2024). Se construyó atravesando el centro del barrio afroamericano de la ciudad, conocido como McAdams.

Hasta el 13 de septiembre de 1976, la I-135 se señalizaba como Interestatal 35W (I-35W). El tramo completo de la interestatal se terminó en diciembre de 1979.

En 2021 comenzaron las obras para reconstruir el cruce norte con la I-235 en Wichita. El 31 de mayo de 2023 se inauguró una rampa elevada de dos carriles que conecta la I-135 en dirección norte con la I-235 en dirección sur, la cual sustituyó a la anterior rampa circular de un solo carril. Las obras en el intercambiador continuarán hasta 2028. El proyecto total requirió una subvención de aproximadamente 177 millones de dólares.

En la década de 2020, todo el corredor de la I-135 fue designado como Corredor de Combustibles Alternativos (Alternative Fuel Corridor) para vehículos eléctricos.

Salidas

Condado	Localidad	mi	km	Salida	Destinatarios	Observaciones
Sedgwick	Wichita	0.00–0.43	0.00–0.69		I-35 / Kansas Turnpike – Oklahoma City, Kansas City	Extremo Sur; cabina de peaje de la Kansas Turnpike; salida 42 de la I-35/Kansas Turnpike; intercambiador de trompeta
		0.46	0.74	1A	U.S. 81 sur (47th Street South)	Fin tramo Sur del tramo concurrente con la U.S. 81; última salida gratuita en dirección Sur
		0.81	1.30	1C	I-235 norte	Salida e entrada a la izquierda en dirección Norte; salida 1A de la I-235 en dirección Sur (hacia la I-135 Norte); intercambiador de tres niveles; antiguo baipás de la U.S. 81 en dirección Norte
		2.32	3.73	2	Hydraulic Avenue
		3.21	5.17	3A	K-15 sur (Southeast Boulevard)	Salida en dirección Sur y entrada en dirección Norte; fin tramo Sur del tramo concurrente con la K-15
		3.94	6.34	3B	Pawnee Street
		4.93	7.93	4	Harry Street
		5.43	8.74	5A	Lincoln Street
		5.96	9.59	5B	U.S. 54 / U.S. 400 (Kellogg Avenue)	Señalizada como salida 6A en dirección Sur
		6.60–6.76	10.62–10.88	6B	1st Street North, 2nd Street North	Señalizada como salida 6C en dirección Sur
		6.98	11.23	7A	Central Avenue	Salida en dirección Sur y entrada en dirección Norte
		7.48	12.04	7B	8th Street North, 9th Street North
		8.02	12.91	8	13th Street North
		9.00	14.48	9	21st Street North
		10.57	17.01	10	K-96 este / 29th Street North, Hydraulic Avenue	Señalizadas como salidas 10A (K-96) y 10B (29th St., Hydraulic) en dirección Norte; fin tramo Sur del tramo concurrente con la K-96
		11.78	18.96	11A	I-235 sur / K-96 oeste – Hutchinson	Fin tramo Norte del tramo concurrente con la K-96; salidas 16A-B de la I-235; la I-235 es el antiguo baipás de la U.S. 81 en dirección Sur
				11B	K-254 este – El Dorado	Salida a la izquierda y entrada en dirección Sur
		13.21	21.26	13	53rd Street North
	Park City	14.23	22.90	14	61st Street North
	Línea municipal de Kechi–Grant	16.25	26.15	16	77th Street North
	Municipio de Grant	17.23	27.73	17	85th Street North
		19.23	30.95	19	101st Street North
Línea de los condados de Sedgwick–Harvey	Línea municipal de Grant–Darlington	22.27	35.84	22	125th Street North
Harvey	Municipio de Darlington	25.27	40.67	25	K-196 este – Whitewater, El Dorado
	Newton	28.28	45.51	28	SE 36th Street (CR 576)
		30.11–30.32	48.46–48.80	30	U.S. 50 oeste / K-15 norte – Hutchinson	Fin tramo Sur del tramo concurrente con la U.S. 50; fin tramo Norte del tramo concurrente con la K-15; da acceso al Centro Médico Newton; salida e entrada a la izquierda en dirección Norte
		31.34–31.87	50.44–51.29	31	First Street, Broadway Street
		32.65	52.55	33	U.S. 50 este – Peabody, Emporia	Salida en dirección Norte y entrada en dirección Sur; fin tramo Norte del tramo concurrente con la U.S. 50
		34.78	55.97	34	K-15 – North Newton, Abilene
	Hesston	40.52	65.21	40	Lincoln Boulevard
McPherson	Municipio de Mound	46.10	74.19	46	K-260 oeste – Moundridge	Extremo en sentido antihorario de la K-260; da acceso al Hospital Mercy y al aeródromo municipal de Moundridge
		48.68	78.34	48	K-260 oeste – Moundridge	Extremo en sentido antihorario de la K-260; da acceso al Hospital Mercy y al aeródromo municipal de Moundridge
	Línea municipal de Lone Tree–King City	54.44	87.61	54	Comanche Road (CR 445) / 18th Avenue (CR 319)
	Municipio de King City	58.39	93.97	58	U.S. 81 Bus. / K-61 – McPherson, Hutchinson
	McPherson	60.51	97.38	60	U.S. 56 / U.S. 81 Bus. – McPherson, Marion
	Municipio de McPherson	62.94	101.29	63	Mohawk Road
	Municipio de New Gottland	65.93	106.10	65	Pawnee Road (CR 448)
		68.03–68.60	109.48–110.40	Área de descanso, situada en la mediana; las salidas y entradas están a la izquierda
	Municipio de Smoky Hill	72.93	117.37	72	Smoky Valley Road (CR 429) – Lindsborg, Roxbury	Antigua U.S. 81 Bus. en dirección Norte, anteriormente señalizada como I-135 BL en dirección Norte
Saline	Municipio de Smoky View	77.86	125.30	78	K-4 oeste (Old Highway 81) – Bridgeport, Lindsborg	Fin tramo Sur del tramo concurrente de la K-4; antigua U.S. 81 Bus. en dirección Sur, anteriormente señalizada como I-135 BL en dirección Sur
		81.96	131.90	82	K-4 este (Assaria Road) / Falun Road	Fin tramo Norte del tramo concurrente de la K-4
	Municipio de Smolan	86.01	138.42	86	K-104 este (Mentor Road) / Smolan Road
	Salina	88.00	141.62	88	Water Well Road
		89.03	143.28	89	Schilling Road
		90.04	144.91	90	Magnolia Road
		92.39	148.69	92	Crawford Street
		93.43	150.36	93	K-140 oeste (State Street)
		95.74	154.08	95A-B	U.S. 81 norte / I-70 / U.S. 40 Concordia, Topeka, Hays	Extremo Norte; fin tramo Norte del tramo concurrente con la U.S. 81; señalizadas como salidas 95A (I-70 Este) y 95B (I-70 Oeste); salidas 250A-B de la I-70; la autopista continúa hacia el Norte como U.S. 81 (Autopista Conmemorativa de Frank Carlson); intercambiador de trébol
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Terminal concurrente ·        Peaje electrónico ·        Acceso incompleto o semienlace

Rutas comerciales bucles

Hay una ruta comercial bucle actual y otra ruta comercial bucle anterior.

Véase también

• Anexo:Autopistas interestatales auxiliares
• Interestatal 35 (Kansas)
• Portal:Kansas. Contenido relacionado con Kansas.

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Interestatal 135.
• Interstate 135 Kansas Guía de la Interestatal 135 en Kansas
• I-135 Kansas Guía de la Interestatal 135 en Kansas (Kurumi)

Rutas auxiliares de la Interestatal 35
Texas • 35E • 35W • 635 • Business Oklahoma • 235 • 335 Kansas • 35W1 • 135 • 235 • 335 • 435 • 635 Misuri • 435 • 635 • Business Iowa • 235 • Business Minnesota • 35E • 35W • 3352 • 535 • Business Wisconsin • 535
1Antigua ruta • 2Cancelada