Historia
2007-2009: modesto equipo griego
Tras ser un equipo amateur pasó profesionales en 2007 siendo el primer equipo profesional griego, con el nombre de Technal-Kastro. Durante su primer año consiguieron tres victorias, dos con Nebojsa Jovanovic y una con Periklis Ilias. Jovanovic fue el mejor del equipo al conseguir otro segundo puesto y otros dos terceros puestos.
En 2008, con el patrocinio de Cosmote, el equipo se llamó Cosmote Kastro y solo obtuvieron una victoria por parte de Nikolaos Kaloudakis. De nuevo a destacar los cuatro segundos puestos de Nebojsa Jovanovic.
Patrocino de Nesebar y entrada de corredores búlgaros
El 2009 fue su mejor temporada de estos primeros años, ya que a pesar de la marcha de Jovanovic el patrocinio de la ciudad búlgara de Nesebar, el equipo se llamó Heraklion-Nessebar, supusieron el fichaje de varios corredores búlgaros en la que destacó Ivailo Gabrovski consiguiendo seis victorias. La otra victoria llegó a cargo de otro nuevo corredor: Christoph Springer.
2010: Gobierno de Murcia, patrocinador principal
La entrada oficial del Gobierno Murciano se llevó a cabo tras la desaparición a finales del 2009 del equipo ciclista Contentpolis-AMPO y ayudando al club amateur murciano Inverse-Región de Murcia a fusionarse con equipo profesional griego del Heraklion Kastro que pudo incorporar a una cantidad ilimitada de corredores (hasta el límite de 16 o 20) dado que el equipo aún no había disputado ninguna carrera internacional durante la temporada. La otra incorporación de un español, como fue el caso de Francisco Mancebo, ya se tuvo que hacer en el plazo estipulado para hacer fichajes, a partir del mes de junio, ya que este tenía firmado disputar con el equipo amateur del Rock Racing la Vuelta Ciclista México y en estos casos si el ciclista ha disputado carreras internacionales no puede realizarse el fichaje hasta dicha fecha.
Su debut en España, y en el calendario internacional, se produjo en el Gran Premio de Llodio.
2011: KTM Bikes Industries, nuevo patrocinador
En la temporada 2011 sus principales patrocinadores fueron KTM y el Gobierno de Murcia, a pesar de ello siguió manteniendo su sede en Grecia.
Problemas económicos y posible desaparición
A lo largo de la temporada surgieron unas discrepancias económicas entre los máximos responsables, Nickolaos Koympenakis y José Antonio Ortuño, debido a que supuestamente el español no pagó al griego unas cantidades prometidas. Hecho que produjo que no se participase en varias carreras del UCI America Tour y UCI Asia Tour en las que si se participó el pasado año. Además, los corredores españoles denunciaron que les adeudaban sueldos de la pasada temporada. Debido a ello el mánager griego rescindió el contrato de cuatro de los corredores españoles y cuatro de los griegos, además de despedir a Ortuño.
Por su parte Ortuño decidió continuar la temporada profesional con el equipo filial, al ser el máximo responsable de este, en las carreras que pudiese hacerlo.
2012: Fundación Laciana, nuevo proyecto misma estructura griega
Debido a su posible desaparición la Fundación Laciana con sede en León se hizo cargo a partir del 2012 de gran parte de la estructura manteniendo licencia y sede griega. Finalmente el nuevo nombre fue Gios Deyser-Leon Kastro.
Su primera carrera con esta nueva denominación fue la Vuelta a Murcia.
2013: de nuevo equipo completamente griego
Grecia
