Racing Bulls VCARB 02
| Racing Bulls VCARB 02 | ||
|---|---|---|
 Isack Hadjar al mando del VCARB 02 en el Gran Premio de Japón de 2025. | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Racing Bulls | |
| Predecesor | VCARB 01 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Monocasco de fibra de carbono | |
| Nombre motor | Honda RBPTH002 | |
| Caja de cambios | Secuencial de 8 marchas más reversa | |
| Neumáticos | P Pirelli | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team | |
| Pilotos |
6.  Isack Hadjar22.  Yuki Tsunoda30.  Liam Lawson | |
| Debut |
.svg){kind=small} Gran Premio de Australia de 2025 | |
| Última carrera |
 Gran Premio de Abu Dabi de 2025 | |
| Carreras | 24 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 1 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Racing Bulls VCARB 02 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Racing Bulls para competir en la temporada 2025. Fue manejado inicialmente por el japonés Yuki Tsunoda y el francés Isack Hadjar, quien hizo su debut absoluto en la categoría. Tras dos carreras, Tsunoda fue ascendido a Red Bull en sustitución de Liam Lawson, quien volvió al equipo filial tras un bajo rendimiento en el equipo principal.
La decoración del VCARB 02 fue presentada en Londres, el 18 de febrero. El monoplaza tuvo sus primeros kilómetros el día posterior en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari, con Tsunoda a los mandos. Este monoplaza, junto con el del equipo principal, el RB21, fue el último propulsado con unidades de potencia Honda bajo el sello RBPT, ya que a partir de la temporada 2026 el equipo usará motores Red Bull Ford Powertrains.
Resultados
Fórmula 1
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Honda RBPTH002 V6 Turbo | P | AUS | CHN | JPN | BHR | ARA | MIA | EMI | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | BEL | HUN | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MEX | SÃO | LVG | QAT | ABU | 92 | 6.º | ||
| 6 | Isack Hadjar |
DNS | 11 | 8 | 13 | 10 | 11 | 9 | 6 | 7 | 16 | 12 | Ret | 208 | 11 | 3 | 10 | 10 | 11 | 16 | 13 | 8 | 6 | 18† | 17 | |||||
| 22 | Yuki Tsunoda |
12 | 166 | |||||||||||||||||||||||||||
| 30 | Liam Lawson |
17 | 16 | 12 | Ret | 14 | 8 | 11 | Ret | 6 | Ret | 8 | 8 | 12 | 14 | 5 | 15 | 11 | Ret | 7 | 14 | 9 | 18 |
Referencias
- ↑ «Honda RBPTH002 | Formula 1 | Honda.Racing». Honda Racing (en inglés). Consultado el 24 de febrero de 2025.
- 1 2 «Racing Bulls F1 presenta su nuevo VCARB-02 con Yuki Tsunoda a la cabeza: El coche favorito de los aficionados». Car and Driver. 19 de febrero de 2025. Consultado el 7 de marzo de 2025.
- ↑ «Oficial: Red Bull reemplaza a Lawson por Tsunoda desde GP de Japón». ESPN. 27 de marzo de 2025. Consultado el 27 de marzo de 2025.
- ↑ «F1: Racing Bulls estrenó el VCARB 02 en pista». Carburando. 19 de febrero de 2025. Consultado el 7 de marzo de 2025.
- ↑ Mendoza, Michell (13 de enero de 2025). «Red Bull y Ford: La revolución tecnológica detrás de los motores F1 2026». Sport Judge. Consultado el 7 de marzo de 2025.
| Control de autoridades |
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Datos: Q132192421
Multimedia: RB VCARB 02 / Q132192421