| Ural-5323 | ||
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Un "Ural-5323" del modelo al servicio de Rusia. | ||
| Tipo | Camión militar | |
| País de origen |
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| Historia de servicio | ||
| Operadores | véase usuarios | |
| Historia de producción | ||
| Fabricante |
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| Producido | 1972 (en Rusia) - actualmente. | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 10,7 Ton. (vacío) | |
| Longitud | 6,88 m | |
| Anchura | 2,90 m | |
| Altura | 2,35 m | |
| Tripulación | 3 + 10 (comandante, conductor, personal de tropa) | |
| Blindaje | Acero contra armas de calibre corto y medio. | |
| Motor |
Motor diésel YaMZ-238, tracción 8×8., 8 cilindros Diésel 14 L, 260 hp (190 kW) | |
| Relación potencia/peso | 18,99 HP/t | |
| Velocidad máxima | 71 km/h | |
| Autonomía | +1000 km | |
| Suspensión | convencional - ballestas | |
El camión de uso militar Ural-5323 es una variante de tracción 8x8 para trabajo pesado del chasis usado en el BTR-80, especialmente diseñado para su uso militar. Este vehículo es producido por la Planta de Camiones de los Urales localizada en la ciudad de Miass.
El Ural-5323 se eligió como la plataforma ideal para el sistema de artillería y misiles de Defensa Aérea Pantsir-S1, y a su vez la plataforma mecánica usada en su chasis es la misma de algunos transportes de tropa blindados como el BTR-80, en servicio con Rusia y otros países.
Su variante, el Ural-5323-20; cuya configuración tractora es de 8x8, es designado especialmente en misiones de carga de más de 10 toneladas, y también como vehículo porta-grúa con una capacidad de tiro de más de 16 toneladas.