Volvo EX60
| Volvo EX60 |
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| Datos generales |
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| Fabricante |
Volvo Cars |
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| País |
Suecia |
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| Fábricas |
Torslanda (Torslandaverken) |
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| Producción |
2026 |
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| Configuración |
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| Tipo |
SUV mediano 100 % eléctrico |
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| Segmento |
Mediano |
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| Plataforma |
SPA3 de Volvo |
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| Carrocerías |
5 puertas SUV |
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| Propulsión |
Eléctrica |
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| Configuración |
Motor trasero y tracción trasera en el P6; tracción integral en P10 AWD y P12 AWD |
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| Dimensiones |
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| Dimensiones |
4803 × 1908 × 1635 mm |
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| Longitud |
4803 mm |
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| Anchura |
1908 mm sin retrovisores |
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| Altura |
1635 mm |
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| Distancia entre ejes |
2970 mm |
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| Maletero |
523 l; hasta 1647 l con los asientos plegados; maletero delantero de 58 l |
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| Peso |
2189-2405 kg, según versión |
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| Planta motriz |
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| Batería |
83, 95 o 117 kWh, según versión |
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| Autonomía |
Hasta 611-810 km WLTP, según versión |
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| Carga de baterías |
10-80 % en aproximadamente 16-19 minutos, según versión |
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| Potencia |
275-500 kW —374-680 CV—, según versión |
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| Prestaciones |
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| Aceleración |
0-100 km/h en 3,9-5,9 segundos, según versión |
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| Otros modelos |
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| Relacionado |
Polestar 7, Volvo XC60 |
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| Sitio web |
https://www.volvocars.com/es/cars/ex60-electric/ |
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El Volvo EX60 es un SUV mediano con propulsión eléctrica fabricado por la empresa sueca Volvo Cars. Fue presentado el 21 de enero de 2026 y es el primer modelo de la compañía desarrollado sobre la plataforma SPA3.«The car that changes the game – meet the new, all-electric Volvo EX60». Volvo Cars Media (en inglés). 21 de enero de 2026. Consultado el 23 de julio de 2026.
La gama está formada por las versiones P6 Electric, P10 AWD Electric y P12 AWD Electric, todas ellas con una arquitectura eléctrica de 800 voltios. Según la versión, ofrece una autonomía combinada preliminar de hasta 810 km conforme al ciclo WLTP y una carga rápida del 10 al 80 % en aproximadamente 16 o 19 minutos.«Volvo EX60 y EX60 Cross Country». Volvo Cars España. Consultado el 23 de julio de 2026.
Presentación y producción
El EX60 fue presentado oficialmente el 21 de enero de 2026. La producción en serie comenzó el 22 de abril de ese mismo año en la planta de Volvo Cars en Torslanda, cerca de Gotemburgo, Suecia.
Para fabricar el modelo, la planta fue adaptada con una nueva instalación de montaje de baterías, equipos de megafundición y modificaciones en las áreas de pintura y montaje final.
Las primeras entregas a clientes europeos comenzaron en julio de 2026, inicialmente en Suecia. Volvo Cars indicó que la producción y las entregas aumentarían progresivamente durante el segundo semestre del año.«Volvo Cars starts customer deliveries of new, fully electric EX60 SUV». Volvo Cars Media (en inglés). 16 de julio de 2026. Consultado el 23 de julio de 2026.
El EX60 es el primer modelo de Volvo Cars construido sobre la plataforma SPA3, una arquitectura desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. SPA3 integra los sistemas de propulsión, los componentes eléctricos y electrónicos y la capacidad de procesamiento central del vehículo.
La batería está integrada directamente en la estructura mediante una solución denominada cell-to-body. El modelo también utiliza la megafundición, un proceso mediante el cual numerosos componentes de menor tamaño se sustituyen por una única pieza estructural fundida. Según Volvo Cars, estas soluciones permiten reducir el peso y mejorar la eficiencia energética del vehículo.
El sistema eléctrico funciona a 800 voltios y utiliza software desarrollado por Volvo Cars para gestionar la transferencia de energía y la carga de la batería.
Motorizaciones, autonomía y carga
El EX60 se ofrece con tres sistemas de propulsión. La versión P6 Electric utiliza un motor eléctrico y tracción trasera, mientras que las versiones P10 AWD Electric y P12 AWD Electric incorporan dos motores y tracción en las cuatro ruedas. Las tres versiones utilizan una transmisión automática y un sistema eléctrico de 800 voltios.
| Versión |
Tracción |
Potencia |
Par máximo |
Batería nominal |
Autonomía combinada WLTP |
Carga rápida del 10 al 80 % |
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| P6 Electric |
Trasera |
275 kW (374 CV) |
480 Nm |
83 kWh |
Hasta 611 km |
Aproximadamente 16 minutos con corriente continua de hasta 350 kW |
| P10 AWD Electric |
Integral |
375 kW (510 CV) |
710 Nm |
95 kWh |
Hasta 660 km |
Aproximadamente 16 minutos con corriente continua de hasta 400 kW |
| P12 AWD Electric |
Integral |
500 kW (680 CV) |
790 Nm |
117 kWh |
Hasta 810 km |
Aproximadamente 19 minutos con corriente continua de hasta 400 kW |
Las cifras de autonomía combinada se calculan conforme al ciclo WLTP. El consumo combinado declarado es de 14,9 kWh/100 km para el P6, 16,2 kWh/100 km para el P10 AWD y 16,1 kWh/100 km para el P12 AWD.
La velocidad máxima está limitada a 180 km/h en las tres versiones. El P6 acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, el P10 AWD en 4,6 segundos y el P12 AWD en 3,9 segundos.
Volvo Cars señala que las cifras de autonomía, potencia y carga son preliminares. La autonomía y los tiempos de carga reales pueden variar en función de factores como la versión, la temperatura exterior, la temperatura y el estado de la batería, el equipamiento de carga y las condiciones de utilización.
