| BMW N53 | |
|---|---|
|
| |
| Tootja | BMW |
| Tootmine | 2006–2013 |
| Paigutus | R6 |
| Töömaht | 2,5–3,0 l |
| Kronoloogia | |
| Eelkäija | BMW N52 |
BMW N53 on Saksamaa autotootja BMW vabalthingav ridakuus-bensiinimootor (R6), mida toodeti aastatel 2006–2013. N53 oli esimene BMW R6-mootor, mis kasutas otsesissepritse tehnoloogiat (inglise keeles Gasoline Direct Injection, GDI). See vahetas välja N52 mootori ning oli M30-ga 1968. aastal alanud ajastu viimane vabalthingav reaskuuesilindriline mootor BMW valikus. Esmakordselt paigaldati N53 BMW 5. seeria E60/E61 mudeliuuendusele 2006. aastal.
BMW ei kasutanud N53 Põhja-Ameerikas, Austraalias ja Malaisia turgudel müüdavatel autodel seoses seal müüdava kütuse suure väävlisisaldusega ning nendel turgude mudelitel jätkati N52 kasutamist.
BMW N53 oli viimane vabalthingav R6-mootor BMW mootorite rivis, millest esimene oli 1968. aastal tootma hakatud BMW M30. N53 vahetati järk-järgult välja neljasilindrise N20 turbomootori vastu alates 2011. aastast.
Erinevalt eelkäijast N52, mis kasutas kaudsissepritset, võeti N53 puhul kasutusele otsesissepritse. Mootoriplokk on valmistatud magneesiumisulamist ja surveaste on 12.0:1.
N53 töömaht oli kas 2,5 (N53B25) või 3,0 liitrit (N53B30). Võimsus sõltuvalt versioonist 140 kW (190 hj) kuni 200 kW (272 hj).