MÁV

See artikkel ootab keeletoimetamist. (Juuli 2026) Kui oskad, siis palun aita artiklit keeleliselt parandada. (Kuidas ja millal see märkus eemaldada?)

MÁV - Magyar Államvasutak
Asutatud	1868
Peakorter	Budapest
Tegevuspiirkond	Ungari
Võtmeisikud	Zoltán Pafféri
Teenused	reisijate vedu raudteel
Puhaskasum	509 113,20 €
Töötajaid	57 000
Tütarettevõtted	MÁV Rail Tours Ltd., MÁV Szolgáltató Központ Ltd., MÁV-HÉV Ltd., MÁV-START Ltd., MÁV FKG Ltd., MÁV KFV Ltd., ZÁHONY-PORT Ltd., Chinese-Hungarian Railway Nonprofit Ltd.,
Koduleht	https://www.mavcsoport.hu/en

MÁV on Ungari riiklik raudtee-ettevõte. Selle juriidiline eelkäija Ungari Kuninglik Riigiraudtee asutati 1868. aastal. Ettevõtte peakontor asub Budapestis, kuid sellel on asukohad mitmes teises Ungari linnas. Ettevõtte president ja tegevjuht Zoltán Pafféri. MÁV raudteevõrgu kogupikkus on 6979,84 kilomeetrit.

Coface CEE Top 500 edetabeli järgi on tegemist Kesk- ja Ida-Euroopa käibelt 435. ettevõttega.

Ajalugu

MÁV juriidiline eelkäija, Ungari Kuninglik Riigiraudtee, asutati 1868. aastal. Natsionaliseerimise eesmärgiks oli raudteetranspordi arendamine, ühtlustamine ja efektiivsemaks muutmine. 19. sajandi lõpuks oli MÁV välja ehitanud ulatusliku võrgu, mis ühendas riigi tähtsamaid linnu ja tööstuskeskusi.

20. sajandil mängis MÁV Ungari majanduse ja ühiskonna arengus märkimisväärset rolli. Esimene maailmasõda ja Trianoni rahu andsid aga ettevõttele ränga hoobi, kuna Trianoni tagajärjel läks märkimisväärne osa riigist ja osa raudteevõrgust välismaale.

Pärast Teist maailmasõda MÁV natsionaliseeriti ja sotsialismiajal oli raudtee üks rasketööstuse tugisambaid. Pärast süsteemimuutust muudeti MÁV aktsiaseltsiks ja algas raudteetranspordi ümberkujundamine.

MÁV-l on 20 tütarettevõtet, mille tegevusvaldkonnad paistavad silma rööbastee käitamise ja reisijateveo vallas. Raudtee-ettevõte ei tegele otseselt kaubaveoga, kuid osutab teenuseid üha suuremale hulgale Ungari ja välismaistele raudtee-ettevõtetele oma rööbasteevõrgus alates juurdepääsust avatud juurdepääsuga raudteeinfrastruktuurile ja rööbasteeteenustele, lõpetades veonduse, hoolduse ja remondiga.

Viimastel aastatel^[millal?] on MÁV teinud märkimisväärseid jõupingutusi raudtee infrastruktuuri ja sõidukipargi moderniseerimiseks. Raudteeturul muutub üha tihedamaks konkurents ja MÁV peab pidevalt kohanema muutuvate turutingimustega. Eduka tuleviku nimel peab MÁV leidma tekkivatele probleemidele uuenduslikud lahendused.

Traditsioonid

MÁV pöörab erilist tähelepanu mineviku väärtuste säilitamisele ja nende edasiandmisele järglastele. Selle vastutuse raames avati aastatuhande vahetusel Ungari Raudteeajaloo Park ning MÁV Sümfooniaorkester ja Ungari Lasteraudtee on tänaseks^[millal?] tegutsenud juba 75 aastat.

MÁV rahvusvahelised suhted

MÁV osaleb ligi 20 rahvusvahelise organisatsiooni töös. Nende hulgas on silmapaistva tähtsusega Euroopa Raudtee- ja Infrastruktuuriettevõtete Ühendus, mis esindab Euroopa Liidu raudteede huve Brüsselis Euroopa Liidu institutsioonide ees raudtee tulevikku määravas seadusandlikus protsessis. Pariisis asuv Rahvusvaheline Raudteeassotsiatsioon mängib keskset rolli raudteetranspordi tehniliste ja kaubanduslike tingimuste väljatöötamisel ja praktilisel rakendamisel. Brüsselis asuv Rahvusvaheline Ühistranspordi Liit esindab ja edendab ühistranspordi eesmärki kogu maailmas. Varssavis asuv Raudteekoostöö Organisatsioon on oluline Euroopa ja Aasia vahelise raudteeliikluse arendamisel ning transpordi juriidilise, ärilise ja tehnilise tausta tagamisel. MÁV-il on ka tihe koostöö Trans-Euraasia Transpordi Rahvusvahelise Koordinatsiooninõukoguga, mis on eriti oluline Euraasia raudteetranspordi suurendamisel, et paremini ära kasutada transiidivõimalusi Ungaris ja suurendada raudteekaubaveo mahtu Záhonys. Ettevõte on RailNetEurope organisatsiooni liige, mille eesmärk on muuta juurdepääs raudteetaristule lihtsamaks ja kiiremaks.

Viited