| Mercedes-Benz Citaro | |
|---|---|
|
| |
| Tootja | Daimler Buses (EvoBus) |
| Emafirma | Daimler Truck Holding AG |
| Alias | O530 |
| Tootmine | 1997–tänapäev |
| Kokkupanek |
Mannheim, Saksamaa Ligny-en-Barrois, Prantsusmaa Istanbul, Türgi |
| Eelkäija | Mercedes-Benz O405 |
| Klass | buss (madalapõhjaline) |
| Kere tüüp | soolobuss, liigendbuss |
| Mootor | diisel, hübriid, maagaas, elekter (eCitaro) |
| Pikkus | 10,6 m (K) – 18,1 m (G) – 19,5 m (Capacity) |
| Laius | 2,55 m |
| Kõrgus | 3,1 m – 3,4 m |
Mercedes-Benz Citaro on maailma üks populaarsemaid madalapõhjaliste busside seeriaid, mida toodab Saksamaa kontserni Daimler Truck tütarettevõte Daimler Buses (varem tuntud kui EvoBus). Mudel jõudis turule 1997. aastal ja on tänaseks läbinud mitu põlvkonnavahetust.
Citaro on saadaval väga erinevates pikkustes ja konfiguratsioonides, ulatudes lühikesest Citaro K mudelist kuni hiiglasliku liigendbussini CapaCity. 2020ndate alguseks oli müüdud juba üle 60 000 Citaro bussi, tehes sellest kõigi aegade edukaima Mercedes-Benzi bussimudeli.

Seoses üleminekuga saastevabale transpordile esitles Mercedes-Benz 2018. aastal täiselektrilist versiooni eCitaro. Hiljem lisandus valikusse ka vesinikkütuseelemendiga sõiduulatuse pikendaja (eCitaro fuel cell), mis võimaldab liigendbussil läbida ühe laadimisega üle 400 kilomeetri.
Eestis on Mercedes-Benz Citaro mudelid väga levinud, olles peamiseks ühistranspordivahendiks pealinnas. Tallinna Linnatranspordi AS (TLT) kasutab suurt hulka teise põlvkonna (C2) Citaro busse, sealhulgas nii diisel- kui ka hübriidajamiga mudeleid.
| Mudel | Pikkus | Tüüp |
|---|---|---|
| Citaro K | 10,6 m | Lühike soolobuss |
| Citaro | 12,1 m | Standardne soolobuss |
| Citaro G | 18,1 m | Standardne liigendbuss |
| CapaCity | 19,5 m | Neljateljeline suur liigendbuss |