| Rudolf | |
|---|---|
|
Rudolf mustas värvis sadamas | |
| Teised nimed | Rut (1894) |
| Tüüp | Reisiaurik |
| Kutsung | ESED |
| Omanik |
Gustav Sergo & Ko (1929) Eesti Merelaevandus (1940) |
| Liin | Virtsu-Kuivastu (1929) |
| Lipuriik |
Eesti (1929) Nõukogude Liit (1940) |
| Kodusadam | Virtsu (1929) |
| Nimetatud (auks) | Rudolf Sergo, Gustav Sergo noorem vend |
| Sõsarlaevad | Gustav (aurik) |
| Ajalugu | |
| Ehitaja | Jernskibs og Maskinbyggeri, Helsingør, Taani |
| Teenistusse võetud | 1894 |
| Teenistusest välja arvatud | 1952 |
| Saatus | Lammutatud |
| Tehnilised andmed | |
| Pikkus | 27,59m |
| Laius | 5,21m |
| Süvis | 2,29m |
| Kogumahutavus | 90,47 registertonni |
Rudolf (ex Rut) oli Eesti reisi-kaubaaurik, mis teenindas Virtsu-Kuivastu liinil. Laev osteti Taanilt 1929. aastal Gustav Sergo & Ko poolt. Pärast teist maailmasõda sõitis laev ikka samal liinil kuni 1952. aastani kui see kasutati praamina süvenduskaravanis. Laev hiljem lammutati 1955. aastal.
Laev ehitati 1894. aastal Helsingøris Jernskibs og Maskibyggeri poolt. Esimeseks nimeks sai Rut.
Uus Gustav Sergo & Ko ostis 1929. aastal Rudolf ja Gustav ja hakkasid Lääne-Eesti saarte vahel sõitma. Rudolf hakkas sõitma Virtsu-Kuivastu vahel ja Gustav Heltermaa-Rohuküla vahel. Sõit kestis umber 40 minutit ja maksis 6 senti. Kapten Mihkel Sergo loal anti kruus õlut tasuta. 1933. aastal hakkas koos Rudolfiga sõitma samal liinil uus laev Viire, ning piletihind tõusis 75 sendile ja tasuta õlle pakkumine lõppes.
1940. aastal natsionaliseeriti Gustav Sergo & Ko ja Rudolf läks uuele Eesti Merelaevanduse kätte, aga hiljem anti punalaevastikule ja laev hakkas kandma nime VT-585. 1941. aastal sai laev bommi tabamuse ja uppus, aga hiljem sügisel tõsteti laev sakslaste poolt üles.
Pärast sõda sõitis hakkas sõitma laev jälle Virtsu-Kuivastu liinil kuni 1952. aastani kui laev muudeti süvenduskaravanile praamiks. Laev oli veel alles kuni 1955. aastani kui otsustati, et laev lammutada.