| AIM-424 LRAAM | |
|---|---|
AIM-424 F-35C:n asekuilussa. |
|
| Tyyppi | erittäin pitkän kantaman ilmataisteluohjus |
| Valmistushistoria | |
| Valmistaja | Raytheon |
| Valmistusmaa | |
| Ohjus | |
| Massa | ~680 kg |
| Kantomatka | ainakin 460 km |
| Mitat | |
| Pituus | 4,11 m |
| Halkaisija | 0,34 m |
| Kärkiväli | 0,67 m |
AIM-424 Long Range Air-to-Air Missile (LRAAM), myös lempinimeltään Malice, on yhdysvaltalainen erittäin pitkän kantaman ilmataisteluohjus, joka tulee Yhdysvaltain laivaston käyttöön.
AIM-424 julkistettiin 22. elokuuta 2026. Ohjus oli ollut kehityksessä ja koekäytössä jo pitkään. Uusi ohjus on suunniteltu erityisesti varautumisena Kiinan uhkaan ja mahdolliseen tulevaan sotaan Tyynenmeren seudulla. Tulevaisuudessa keskiössä ovat pitkän kantaman niin sanotut tappoketjut ja todella kauas lentävät ilmataisteluohjukset. Sellaisilla voisi tuhota arvokkaita maaleja, kuten AEW&C- ja tiedustelukoneita, etäältä, turvallisemmasta ilmatilasta käsin. Kiina on kehittänyt omia erityyppisiä ohjuksiaan aktiivisesti. Uutta ohjusta on kehitetty ainakin Yhdysvaltain ilmavoimien Long-Range Engagement Weapon (LREW) -ohjelmassa. Lisäksi 2020-luvulla on otettu käyttöön AIM-260 JATM ja AIM-174B Gunslinger. Ulkomaisia vastineita ovat muun muassa venäläinen R-37 sekä kiinalaiset PL-15 ja PL-17.
AIM-424 LRAAM on kaksivaiheinen ohjus. Ainakin toinen moottoreista on ilmeisesti kiinteän ajoaineen dual mode -patoputkimoottori, joka saattaisi pystyä moninkertaiseen äänennopeuteen. Taistelukärki on sirpaloituva.
AIM-424 LRAAM on 4,11 m pitkä, 0,34 m halkaisijaltaan ja 0,67 m siipien kärkiväliltään, ja se painaa noin 680 kg. Ohjus on siis merkittävästi suurempi kuin AIM-120 AMRAAM ja hieman lyhyempi ja kevyempi kuin AIM-174B. LRAAMin kantamaksi on ilmoitettu yli 460 km, mikä on huomattavasti D-mallin AMRAAMia (max. 160 km) ja myös melko uutta AIM-260 JATMia (n. 200 km) enemmän.
Ohjus on suunniteltu 4., 5. ja 6. sukupolven hävittäjien aseistukseksi. Se integroidaan Yhdysvaltain laivaston F/A-18 Super Hornetin, F-35C:n ja vielä kehitysvaiheessa olevan F/A-XX:n käyttöön. Ohjus mahtuisi myös F-35:n rungonsisäisiin asekuiluihin, mikä on häivesyistä tärkeä parannus AIM-174B:hen nähden, sillä se ei mahdu kuiluun.