| Helsinki Citycopter | |
|---|---|
|
IATA: – ICAO: HCX
|
|
| Kutsukoodi | Citycopter |
| Kohteiden määrä | Suomi, Pohjoismaat, Baltia |
| Solmukohdat | Helsinki-Vantaan Lentoasema ja Tampere-Pirkkala |
| Yhtiön sivut | www.helsinkicitycopter.com |
| Aerocom Aviation Oy | |
|---|---|
| Yritysmuoto | Osakeyhtiö |
| Perustettu | 2020 |
| Perustaja | Joonas Nurmi, Ari Kallinen |
| Toimitusjohtaja | Ari Kallinen |
| Kotipaikka | Helsinki |
| Toiminta-alue | Suomi |
| Toimiala | Tilauslentoliikenne |
| Tuotteet | Tilaus- ja liikelennot |
| Liikevaihto | 2,317 miljoonaa euroa (2024) |
| Henkilöstö | 8 (2022) |
| Emoyhtiö | Aerocom Oy |
| www.aerocomaviation.com | |
Helsinki Citycopter, virallisesti Aerocom Aviation Oy, on suomalainen lentoyhtiö ja kaupallinen lento-operaattori, jonka toimintaa ovat yksityiset tilaus- ja liikelennot helikoptereilla sekä suihkulentokoneella. Yhtiöllä on Suomen viranomaisen myöntämä liikennelupa (OL) ja lentotoimintalupa (AOC) ja se myös kouluttaa ammattilentäjiä omistamassaan lentokoulussa.


Joonas Nurmi ja Ari Kallinen perustivat ensimmäisen yhtönsä vuonna 2011. Aerocom Oy keskittyi airbnb-majoitukseen ja concierge-palveluihin.
Kun Nurmi lomautettiin kesällä 2020 koronan vuoksi Finnairilta, hän ja ammattilentäjänä toiminut Kallinen päättivät laajentaa yritystoimintaansa uudenlaiseen helikopteriyritykseen. Nurmi oli työskennellyt 15 vuoden ajan niin matkustamohenkilökunnassa kuin monissa maaorganisaation tehtävissä. Kallinen oli paitsi lentäjä myös lennonopettaja ja työskennellyt lentotoiminnanjohtajana Scanwingsillä. Suomea he pitivät ideaalina maana helikopterimatkailuun pitkien etäisyyksien ja harvan lentokenttäverkoston vuoksi. Toimintaansa he vertasivat taivaalla operoivaan taksiin. Ajatusta päätettiin kokeilla kahden viikon ajan syksyllä 2020. He vuokrasivat Airbus Corporate H125 -helikopterin ja myivät ensimmäiset lennot sosiaalisen median kautta. Kahdessa viikossa yhtiö oli myynyt kapasiteettinsa koko talveksi. Ensimmäiset tuotteet olivat elämyslentoja, joilla katsottiin auringonlaskun alkua Helsingissä tai saaristossa. Yhtiö operoi lentojaan alkuvaiheessa yhteistyössä helikopteriyhtiö Heliwestin kanssa. Ensimmäisen talvikauden aikana yhtiö teki lähes 200 lentoa.
Joulukuussa 2021 yhtiöllä oli käytössään kolme helikopteria.
Yhtiö sai oman lentoitoimintaluvan (AOC) Suomen ilmailuviranomaisilta maaliskuussa 2022. AOC:n ja liikenneluvan myötä se sai alkaa kehittää itsenäistä operointia, uusia palvelutuotteita, lentoreittejä ja yritystoimintaa. Toukokuussa yhtiöllä oli 8 työntekijää. Yhtiön mukaan sen tyypillisimmät lennot suuntautuivat Helsingistä Ahvenanmalle, Hankoon tai Turun saaristoon. Kesällä sillä oli käytössään viisi helikopteria, joista neljä oli matkustajalentokäytössä. Suomalaisten asiakkaiden lisäksi yhtiöllä oli esimerkiksi yhdysvaltalaisia asiakkaita. Vuoden liikevaihto oli yli miljoona euroa.
Maaliskuussa 2023 yhtiö osti lentokoulu Salpauslennon (aiemmin SL Flight Training) nimen, liiketoiminnan, tukikohdan Pirkkalan lentokentältä sekä kaksi lentokonetta. Yhtiön viidestä pilotista suurin osa oli myös lennonopettajia. Lentokoulu koulutti sekä lentokoneen että helikopterin lentämistä, vuosittain koulusta valmistuu noin 10-20 lentäjää.
Tammikuussa 2024 yhtiö osti Cessna Citation CJ4-suihkukoneen.
Vuonna 2025 Aerocom Aviation laajensi ACXJET-liikesuihkukonelaivastoaan ottamalla käyttöön toisen Cessna Citation CJ4 Gen2 -liikesuihkukoneen. Samalla yhtiön kalustoon kuului viisi helikopteria sekä kaksi Cessna Citation CJ4 -liikesuihkukonetta.
Vuonna 2025 Aerocom Aviationin brändit ACX ACCESS ja Helsinki Citycopter valittiin osaksi Golden Globe Awards -elokuvagaalan virallista Ultimate Gift Bag -lahjapakettia, joka jaettiin gaalan voittajille ja esiintyjille. Lahjapakettiin sisältyi yhtiön tarjoama yksityislento ja revontulielämys Suomessa lisäten yhtiön kansainvälistä näkyvyyttä.
Vuonna 2025 CBS News julkaisi Wendy Gillette'n toimittaman televisioreportaasin, jossa käsiteltiin yksityisilmailun kasvua Yhdysvalloissa. Reportaasi esitteli Aerocom Aviationin ACXJET-liiketoimintaa sekä yhtiön toista perustajaa Joonas Nurmea, ja se jaeltiin valtakunnallisesti Yhdysvalloissa CBS Newspath -uutispalvelun kautta osana Roundup-ohjelmakokonaisuutta nimellä Shared Jets Soar as Travelers Seek Luxury. Reportaasi toi yhtiölle kansainvälistä näkyvyyttä erityisesti Yhdysvaltain markkinoilla..
Aerocom Aviation Oy on Aerocom Oy:n tytäryhtiö Aerocom Aviation Oy:n aputoiminimiä ovat Helsinki Citycopter, ACXJET, ACX ACCESS, Salpauslento, SL Flight Training ja Nordic Citycopter.
Yhtiön tuotteet liittyvät liikematkustamiseen, lentokonematkailun syöttöliikenteeseen ja elämysmatkailuun. Yhtiö tarjoaa myös niin kutsuttuja Travel Congierge-palveluita. Varakkaat turistit voivat palvelun avulla matkustaa jalkapallo-otteluun esimerkiksi Manchesteriin ja tavata pelaajia ennen peliä.
Toukokuussa 2022 yhtiön asiakkaista 20 prosenttia oli ulkomaalaisia, jotka tulivat esimerkiksi Yhdysvalloista ja Arabiemiraateista. Heitä ovat esimerkiksi kansainväliset yritysjohtajat ja artistit, jotka saapuvat Suomeen yksityiskoneella tai reittilennolla, eivätkä halua käydä lentoasemalla. Yhtiö hoitaa heidän puolestaan rajamuodollisuudet ja matkatavaroiden siirron, minkä jälkeen heitä kuljetetaan kopterissa ympäri Suomea muutaman päivän ajan. Kiireisiä asiakkaita on viety helikoptereilla katsomaan esimerkiksi luontokohteita kuten saaristoa, Lappia tai Pohjois-Norjan Lofootteja, tai he ovat voineet vierailla Helsingin lisäksi vaikka Tukholmassa.
Yhtiön palveluja käyttivät sekä yritys- että yksityisasiakkaat. Aerocom Aviationin palveluihin kuuluvat yksityis- ja liikelennot, helikopterikuljetukset sekä räätälöidyt matkailupalvelut. Yhtiön perustajien mukaan palveluja on kehitetty erityisesti kansainvälisille luksusmatkailijoille ja liikematkustajille.
Vuonna 2025 yhtiön ACX ACCESS- ja Helsinki Citycopter -brändien tarjoama yksityislento- ja matkailuelämys valittiin osaksi Golden Globe Awards -gaalan virallista Ultimate Gift Bag -lahjapakettia, joka jaettiin gaalan voittajille ja esiintyjille.
Vuoden 2025 lopussa Aerocom Aviationin lentokalustoon kuului viisi Airbus Helicopters -helikopteria sekä kaksi Cessna Citation CJ4 -liikesuihkukonetta. Helikopterikalustoon kuuluivat Airbus ACH130-, H125- ja EC120 -mallit. Liikesuihkukalusto koostui vuonna 2024 käyttöön otetusta Cessna Citation CJ4 -koneesta sekä vuonna 2025 käyttöön otetusta Cessna Citation CJ4 Gen2 -koneesta.
Yhtiö oli ensimmäinen pohjoismaalainen kaupallinen helikopterioperaattori, joka alkoi käyttää uusiutuvaa lentokerosiinia. Keväällä 2022 yhtiö kertoi tavoittelevansa hilineutraaliutta lähivuosina ja minimoivansa yrityksen toiminnasta syntyvää hiilijalanjälkeä tunnistaen lentoliikenteen vaikutukset ympäristölle.