Airspeed Courier oli Airspeedin valmistama brittiläinen matkustajalentokone, jonka suunnittelivat N. S. Tiltman ja A. H. Tiltman. Couriereita valmistettiin yhteensä 16 kappaletta, mikä oli huomattavasti enemmän kuin Airspeedin edellisiä lentokoneita.
Helmikuussa 1934 Yhdistyneen kuningaskunnan ilmavoimat hankki yhden Courierin viestintätehtäviin mutta palautti sen Airspeedin kehitettäväksi seuraavana vuotena. Toisessa maailmansodassa kymmenen Courieria palveli ilmavoimissa viestintä- ja kuljetustehtävissä. Näistä vain yksi selviytyi sodan läpi, ja se palautettiin siviilikäyttöön 18. tammikuuta 1946.
Rakenne
AS.5-mallin koneiden siivet olivat kangaspinnoitettua- ja runko vaneripinnoitettua puurakennetta etuosaa lukuun ottamatta, joka oli rakenteeltaan hitsattua teräsputkea. Moottori kiinnittyi eturungon metallirakenteeseen. Siiven 3,1 metrin mittainen keskiosa kiinnittyi kiinteästi runkoon, uloimpien osien kiinnittyessä keskiosaan neljällä pultilla. Koneen hydraulitoimisessa sisäänvedettävässä laskutelineissä käytettiin öljypneumaattisia joustintukia (engl.oleo-pneumatic strut).
Konetyypistä oli myöhemmin suunnitteilla Kanadan markkinoille suunnattu kokometallinen AS.11-versio.
Versiot
AS.5A Courier I Britannian malli, Lynx IVc -moottorit. Ensilento vuonna 1933.
AS.5B Courier II vientimalli, Cheetah V -moottorit. Ensilento vuonna 1933.
AS.5C Courier kokeilumalli Napier Rapier -moottoreilla. Ensilento vuonna 1934.
AS.5J Courier Armstrong Siddley Cheetah -moottoreilla varustettu malli. Ensilento vuonna 1935.
AS.11 Courier Kanadan markkinoille suunniteltu kokometallinen versio.
Yhdistynyt kuningaskunta