BMW 003

BMW 003
Valmistustiedot
Valmistaja BMW
Tuotantomäärä 3 500
Tekniset tiedot
Tyyppi suihkumoottori

BMW 003 on yksi maailman ensimmäisistä aksiaalista kompressoria käyttävistä suihkumoottoreista ja toinen tuotantoon ehtinyt Junkers Jumo 004:n ohella ennen toisen maailmansodan loppua.

Kehitys

Moottorin kehitys alkoi vuonna 1934. Käytännön sovelluksien piti odottaa kunnes riittävä lentonopeus voitiin saavuttaa, joka tapahtui vuosina 1938–1939. Prototyyppejä valmistettiin vuosien 1939 ja 1941 välillä kymmenen kappaletta. Moottorilla suoritettiin koelentoja Messerschmitt Me 262:ssa vuonna 1942. Moottoria valmistettiin noin 3 500 kappaletta ennen sodan loppua.

Tekniset tiedot

Moottorissa oli 7-vaiheinen aksiaalinen kompressori ja yksivaiheinen turbiini.

Muut tiedot:

Muut versiot

Sodan jälkeen moottoria käytettiin neuvostoliittolaisessa MiG-9:ssä nimellä Tumanski RD-20. Japanissa oli omia suunnitelmia turbojettimoottorin kehittämiseksi, mutta nämä peruttiin ja korvattiin BMW 003:een perustuvilla suunnitelmilla.

Ranskalaiset saivat myös moottoreita sotasaaliiksi. Sen pohjalta on kehitetty SNECMA Atar-suihkumoottori.

Lähteet

  1. 1 2 3 4 5 6 BMW 003 Turbojet Engine Smithsonian National Air and Space Museum. Arkistoitu 17.4.2019. Viitattu 17.4.2019.
  2. ↑ Junkers Jumo 004 Turbojet aviation-history.com. Viitattu 14.4.2019.
  3. 1 2 BMW 003 Turbojet aviation-history.com. Viitattu 17.4.2019.
  4. ↑ Rudolph C Schulte: Design Analysis of BMW 003 Turbojet legendsintheirowntime.com. Arkistoitu 29.9.2018. Viitattu 17.4.2019.
  5. ↑ Mikoyan-Gurevich MiG-9 (Fargo) Military Factory. Viitattu 17.4.2019.
  6. ↑ R. M. Salter, JR: Japanese jet engines airpages.ru. marraskuu 1945. Viitattu 17.4.2019.