Mikojan-Gurevitš MiG-9

Mikojan-Gurevitš MiG-9
Neuvostoliiton ilmavoimien MiG-9 Moninon ilmailumuseossa
Neuvostoliiton ilmavoimien MiG-9 Moninon ilmailumuseossa
Tyyppi Hävittäjä
Alkuperämaa  Neuvostoliitto
Valmistaja Mikojan–Gurevitš
Ensilento 24. huhtikuuta 1946
Tila Ei käytössä
Pääkäyttäjät Neuvostoliiton ilmavoimat
Kansan vapautusarmeijan ilmavoimat
Valmistusmäärä 610 (prototyypit mukaan lukien)
Valmistusvuodet 1946–1948

Mikojan-Gurevitš Mig-9 (ven. МиГ-9, NATO-raportointinimi Fargo) oli neuvostoliittolainen suihkuhävittäjä.

Historia

Ensimmäinen koelento tapahtui I-300-prototyypillä 24. huhtikuuta 1946. Konetyypissä käytettiin kahta suihkumoottoria, joiden suihkuputket oli sijoitettu ohjaamon taakse rungon alapuolelle. Tämä aiheutti huolta siitä, kestäisikö pyrstö moottorista purkautuvia kuumia kaasuja. Tämän takia koneeseen asennettiin myöhemmin lämpösuojakilpi koko pyrstön alapuolen matkalle. Tuotantoversion aseistuksena oli yleensä yksi NL-37-tykki, joka oli sijoitettu moottorin imuilma-aukon keskilaipioon. Lisäksi imuilma-aukon alapuolella oli kaksi Nudelman-Suranov NS-23 -tykkiä.

Koneessa käytettiin BMW 003A-suihkumoottoria, josta käytettiin nimeä Tumanski RD-20. MiG-9F-malleissa käytettiin RD-21-versiota moottorista.

Kone oli ensimmäinen neuvostoliittolainen suihkuhävittäjä ennen Jak-15:tä, joka lensi myöhemmin samana päivänä.

Versiot

Tekniset tiedot (MiG-9)

Lähde: Gordon & Kommissarov s. 60–61

Yleiset ominaisuudet

Suoritusarvot

Aseistus

Lähteet

Viitteet

  1. ↑ 5.1 "Type" Numbers (1947–1955) Andreas Parsch. Viitattu 2.11.2010. (englanniksi)
  2. ↑ МиГ-9 airwar.ru. Viitattu 2.11.2010. (venäjäksi)
  3. 1 2 Mikoyan-Gurevich MiG-9 (Fargo) Military Factory. Viitattu 17.4.2019.
  4. ↑ greg goebel: Early Yakovlev Jet Fighters airvectors.net. 1.1.2018. Arkistoitu 30.1.2019. Viitattu 25.1.2019.

Aiheesta muualla