Daimler Ferret

Daimler Ferret
Daimler Ferret aavikkovarustettuna.
Aseen tyyppi	Panssariauto
Alkuperämaa	Iso-Britannia
Palvelushistoria
Sodissa	Algerian sota
Valmistushistoria
Suunnittelijat	Daimler Motor Company
Suunniteltu	1949
Valmistajat	Daimler Motor Company
Valmistusvuodet	1952 - 1971
Valmistusmäärä	4 409
Tekniset tiedot
Paino	3 700 kiloa
Pituus	3.7 metriä
Leveys	1.91 metriä
Korkeus	1.88 metriä
Miehistö	Kaksi henkeä (johtaja ja ajaja)
Panssarointi	8-16 mm
Pääaseistus	7,62 mm konekivääri
Moottori	Kuusisylinterinen Rolls-Royce B60
Teho	97 Kw
Polttoaineen määrä	Bensiini
Toimintasäde	306 km
Huippunopeus	93 km/h
Infobox OK

Daimler Ferret (tunnetaan myös nimillä Ferret armoured car ja Ferret Scout car) on Daimler Motor Companyn valmistama panssariauto. Auto oli laajasti Britannian armeijan sekä Kansainyhteisön joukkojen käytössä ja sitä käytettiin lähinnä tiedustelutehtäviin. Daimler Ferretiä valmistettiin yhteensä 4 409 kappaletta vuosina 1952–1971.

Historia

Daimler Ferret kehitettiin vuonna 1949, koska Britannian armeijan toisessa maailmansodassa käyttämät panssariautot olivat vanhentuneet eivätkä vastanneet taistelukäytön edellytyksiä. Uuden panssariauton kehittäminen uskottiin Daimler Motor Companylle, koska yhtiön aikaisemmin valmistama Daimler Dingo oli osoittautunut toimivaksi malliksi. Vaikka Ferretin rakenne oli uusi, siinä oli myös useita Daimler Dingosta tuttuja ominaisuuksia. Ferret rakennettiin itsekantavan korin ympärille, mikä mahdollisti autolle matalan profiilin. Panssariauto varustettiin nelivedolla ja puhkeamattomilla renkailla. Pääaseen lisäksi Ferretin runkoon on kiinnitetty kuusi kranaatinheitintä, joilla oli mahdollista ampua savukranaatteja.

Daimler Ferret on suhteellisen nopea panssariauto ja sen pieni koko mahdollistaa auton käytön kaupunkiolosuhteissa.

Käyttäjät

Nykyisin Ferret on poistunut Britannian armeijan palveluskäytöstä, mutta useat Kansainyhteisön maat käyttävät sitä edelleen aktiivipalveluksessa.

•  Australia
•  Burkina Faso
•  Etelä-Afrikka
•  Hongkong
•  Indonesia
•  Intia
•  Iran
•  Iso-Britannia
•  Kanada 124 kappaletta, (käytössä vuosina 1954-1981)
•  Libanon
•  Malesia
•  Madagaskar
•    Nepal 40 kappaletta
•  Ranska
•  Sri Lanka
•  Sudan
•  Saint Kitts ja Nevis Kolme kappaletta
•  Uusi-Seelanti
•  Zimbabwe

Mallit

Daimler Ferretistä valmistettiin yhteensä yli 60 erilaista versiota. Osa malleista rakennettiin ilman tykkitornia ja osa varustettiin Swingfire panssarintorjuntaohjuksilla.

Mk 1

• FV701C
• Ilman tykkitornia rakennettu malli.

MK 1/1

• Raskaammin panssaroitu versio Mk 1 mallista.

Mk 1/2

• Korkeammalla katolla varustettu malli.
• Kolmen hengen miehistö
• Aseistettu Browing .30 konekiväärillä

Mk 2

• Alvis Saracen kuljetuspanssariauton tykkitornilla varustettu malli.

Mk 2/1 - 5

• Alkuperäistä vahvemmin panssaroidut ja hieman parannellut mallit.

MK 2/6

• FV703
• Kahdella Vickers Vigilant panssarintorjuntaohjuksella varustettu malli.

Mk 2/7

• FV701
• Mk 2/6 malli ilman passarintorjuntaohjuksia.

Mk 4

• FV711
• Isommilla pyörillä ja raskaammalla panssaroinnilla varustettu malli.

Mk 5

• FV712
• Muokattu versio Mk 4 mallista.
• FN MAG konekiväärillä varustettu malli.

Ferret 80

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Daimler Ferret.

Lähteet

• Trewhitt, Philip: Panssarivaunut ja panssaroidut ajoneuvot, s. 164. Suomentanut Petri Kortesuo. Hämeenlinna: Karisto, 2009. ISBN 978-951-23-5145-9

Viitteet

1. ↑ Trewhitt 2009, 164

Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:Ferret armoured car