| Ferrari 348 TB/TS Ferrari 348 GTB/GTS |
|
|---|---|
 Ferrari 348 targa |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |  Italia |
| Valmistaja | Ferrari |
| Valmistusvuodet | 1989–1995 |
| Korimalli | 2-ovinen coupé 2-ovinen cabriolet 2-ovinen targa |
| Luokka | urheiluauto |
| Edeltäjä | Ferrari 328 |
| Seuraaja | Ferrari F355 |
| Teknisesti samankaltaisia | Ferrari Mondial t |
| Tekniset tiedot | |
| Rakenne | keskimoottori |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 3 405 cm3 |
| Teho | 300–320 hv |
| Huippunopeus | 275 km/h |
| Kiihtyvyys | 5,3–5,6 s (0–96 km/h) |
| Vetotapa | takaveto |
| Kulutus | 12,5 l/100 km (yhd.) |
Ferrari 348 on kaksipaikkainen V8-keskimoottorilla varustettu urheiluauto. Auto esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 1989 ja se korvasi Ferrari 328 -mallin.
Autoa myytiin kahtena versiona: 348tb (Coupe) ja 348ts (Targa). Molemmissa oli 3,4-litrainen versio V8-moottorista, joka löytyy myös 308/328-sarjoista. Moottori tuotti 312 hv (233 kW) ja on sijoitettu pitkittäin poikittain olevan vaihdelaatikon kanssa. Sama rakenne on myös Ferrari Mondial t mallissa, jonka kanssa se jakaa paljon osia. Moottorin sijoitus oli merkittävä askel Ferrarille. Kaikissa aikaisemmissa pienissä Ferrari-malleissa oli poikittain asennettu moottori.
Autoa valmistettiin yli 8 000 kappaletta. 348:n kyljissä olevat ilmanottoaukot antavat sille Ferrari Testarossan ulkonäköä, tämän takia sitä pidetään Testarossan ”pikkuveljenä”.
Autoa kritisoitiin äkkinäisestä käytöksestä. Car and Driver -lehti testasi sitä Acura NSX:ää vastaan ja totesi olevan helppoa saada auto spinnattua. Ferrari F355 -mallissa käytöstä yritettiin parantaa, mutta sitäkin jotkut toimittajat moittivat ajokäytöksestä.
Vuonna 1993 348:lle tehtiin uudistuksia ulkonäköön ja moottori sai lisää tehoa, tuottaen nyt 320 hv samasta 3,4-litraisesta moottorista. Uudistettu auto sai mallimerkinnät 348gtb ja 348gts.
