| Ferrari Testarossa Ferrari 512TR Ferrari F512M |
|
|---|---|
Ferrari Testarossa (1991) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa | |
| Valmistaja | Ferrari |
| Valmistusvuodet | 1984–1996 |
| Korimalli | 2-ovinen coupé |
| Luokka | urheiluauto |
| Edeltäjä | Ferrari 512 BB |
| Seuraaja | Ferrari F550 Maranello |
| Tekniset tiedot | |
| Rakenne | keskimoottori |
| Moottori | Flat12 |
| Iskutilavuus | 4942 cm3 |
| Teho | 390–446 hv |
| Huippunopeus | 290–315 km/h |
| Kiihtyvyys | 4,8–5,8 s (0–100 km/h) |
| Vetotapa | takaveto |
| Kulutus | 15,1–15,6 l/100 km (yhd.) |


Ferrari Testarossa on Ferrarin automalli, joka oli tuotannossa vuosina 1984–1996. Nimi Testarossa tarkoittaa punapäätä italiaksi ja viittaa auton moottorin punaisiksi maalattuihin venttiilikansiin. Autoa ei tule sekoittaa 1950-luvun Testa Rossiin - GT-autoihin, joilla ajettiin urheiluautojen maailmanmestaruussarjaa.
Vuosina 1984–1991 valmistettua autoa kutsuttiin nimellä Testarossa. Auto perustui suurelta osin 512 BBi -malliin ja se oli Pininfarinan muotoilema. Moottorina on 390 hv (287 kW) tehoinen 180-asteinen V12-moottori. Tämän moottoriratkaisun avulla saavutettiin matala painopiste.
Testarossaa, 512TR:ää ja 512M:ää valmistettiin yhteensä noin 10 000 kpl.
Vuosina 1991–1995 autoa kutsuttiin nimellä 512 TR. Tehot kasvoivat 431 hevosvoimaan (317 kW), jarruja suurennettiin ja vanteet muuttuivat 18-tuumaisiksi. Sisustaa uusittiin myös mutta siitä puuttui yhä kaikenlainen viihde-elektroniikka. Pininfarina päivitti autoa ulkopuolelta.
Vuosien 1995–1996 väliseksi ajaksi nimi muuttui taas, tällä kertaa F512 M:ksi. Modificata F512M -mallissa tehot kasvoivat 446 hevosvoimaan (328 kW). 512M oli yhtiön viimeinen keskimoottorinen V12 (lukuun ottamatta F50 ja Enzo -malleja). Malli korvattiin vuonna 1996 etumoottorisella 550 Maranello Coupella.