HMS Abingdon

HMS Abingdon
Aluksen vaiheet
Rakentaja Ailsa Shipbuilding Company, Troon
Kölinlasku 30. marraskuuta 1917
Laskettu vesille 11. kesäkuuta 1918
Palveluskäyttöön 6. marraskuuta 1918
Loppuvaihe myyty 1947, romutettu 1950
Tekniset tiedot
Uppouma 710 t
Pituus 70 m
Leveys 8,5 m
Syväys 2,4 m
Koneteho 2 200 shp
Nopeus 16 solmua
Miehistöä 73
Aseistus
Aseistus 1 × 4″ (102 mm) tykki
1 × 12 naulan tykki
2 × kaksipiippuista .303″ konekivääriä

HMS Abingdon (viirinumero N23 ja toukokuusta 1940 alkaen J23) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Hunt-luokan miinanraivaaja.

Valmistus

Alus tilattiin Troonista Ailsa Shipbuilding Companyltä, missä köli laskettiin 30. marraskuuta 1917. Alus laskettiin 11. kesäkuuta 1918 ja otettiin palvelukseen 6. marraskuuta.

Palvelus

Palvelukseen otettaessa alus liitettiin Egeanmeren laivueeseen. Alus oli 1919–1935 reservissä sijoituspaikkanaan Malta. Alus liitettiin uudelleen palvelukseen otettaessa Kiinan laivastoasemalle 2. miinanraivaajalaivueeseen. Se poistettiin uudelleen palveluksesta huhtikuussa 1937 Singaporessa, jonne se sijoitettiin reservialuksena.

Se palautettiin 28. elokuuta 1939 palvelukseen Singaporessa. Syyskuussa alus oli koeajoissa ja valmistautumassa miinalaivueenjohtajan tehtäviin. Laivueeseen liitettiin sen Singaporeen sijoitetut sisaralukset HMS Aberdare, HMS Bagshot, HMS Derby, HMS Fareham, HMS Harrow ja HMS Huntley.

Joulukuussa 1939 alus määrättiin Maltalle. Se siirtyi alkuvuoden 1940 aikana Välimerelle. Aleksandriassa alus siirrettiin heinäkuuksi telakalle, mistä se palasi elokuussa Maltalle. Vuoden lopun alus raivasi HMS Fermoyn kanssa Maltan koillispuolella olevia italialaisia miinoitteita. Se raivasi tammikuussa 1941 Valettan sataman sisääntuloreittiä varmistaakseen turvallisen kulun satamaan ja sieltä pois. Saksan ilmavoimat pudotti helmikuussa satama-alueelle ensimmäiset akustisilla ja magneettisilla sytyttimillä varustetut miinat.

Alus vaurioitui 10. huhtikuuta 1941 akustisen miinan räjähtäessä ja siirrettiin telakalle jo seuraavana päivänä. Kesäkuussa palvelukseen palannut alus jatkoi satamaan saapuvan liikenteen suojaamista. Se raivasi 21. joulukuuta neljä miinaa apunaan kolme tilapäisraivaajaa. Alus joutui 30. joulukuuta Junkers Ju 88 koneiden hyökkäyksen kohteeksi ja seuraavana päivänä kahden Me109:n tykkitulen kohteeksi, jolloin alus vaurioitui ja sen miehistöstä seitsemän haavoittui.

Vuoden 1942 alusta jatkuvan ilmauhan vuoksi miinanraivaus muutettiin yöllä tehtäväksi. Alus siirrettiin 28. tammikuuta telakalle huoltoon, jossa sille asennettiin myös yksi Oerlikonin valmistama 20 millimetrin ilmatorjuntatykki. Alus palasi palvelukseen helmikuussa.

Abingdon vaurioitui 1. huhtikuuta ilmahyökkäyksessä ja siirrettiin odottamaan pääsyä telakalle. Alus vaurioitui 5. huhtikuuta lisää kahdesta lähelle osuneesta Italian ilmavoimien pudottamasta pommista, jolloin sen perä murtui. Alus oli ajettava matalikolle uppoamisen estämiseksi, missä se todettiin korjauskelvottomaksi. Euroopan sotatoimien päätyttyä alus sijoitettiin poistolistalle ja myytiin romutettavaksi 1950.

Päälliköt

Aluksen päälliköinä olivat:

  • Arthur Ronald Farquhar, DSC 19. elokuuta 1939 – maaliskuu 1940
  • Graham Allen Simmers maaliskuu 1940 – 5. huhtikuuta 1942

Lähteet

Viitteet