| Klyyga | |
|---|---|
| Sijainti | Kluuvi, Helsinki |
| Rakennustyyppi | liike- ja toimistorakennus |
| Suunnittelija | Jenny Osuldsen (arkkitehtitoimisto Snøhetta) |
| Rakennuttaja | Elielinaukion kehitys Oy |
| Tyylisuunta | nykyarkkitehtuuri |
| Runkorakenne | teräsbetoni |
| Julkisivumateriaali | luonnonkivi, lasi |
| Korkeus | 44 m |
| Kerrosluku | 10 (+2 kellarikerrosta) |
| Bruttoala | 39 400 m² |
| Kerrosala | 27 400 m² |
| Rakennushankkeen verkkosivut | |
 |
|
Klyyga on Helsingin ydinkeskustaan Kluuviin suunniteltu rakennus. Se sijoittuisi Elielinaukion linja-autoterminaalin tilalle Postitalon ja päärautatieaseman väliin. Elielinaukion linja-autotoiminnot on suunniteltu siirrettävän Kamppiin, ja Asema-aukiota sekä Kaivokatua muutettavan kävely-ystävällisempään suuntaan.
Klyyga on kymmenkerroksinen ja noin 27 000 neliömetriä kerrosalaa sisältävä toimisto- ja liikerakennus. Sen alimmat kerrokset ovat yleisölle avointa tilaa, joiden läpi voi kävellä monesta eri suunnasta. Klyyga koostuu kahdesta keskenään erikorkuisesta osasta, jotka yhdistyvät toisiinsa matalammalla keskiosalla. Läntinen siipi nousee 44 metrin korkeuteen ja noudattelee viereisen Postitalon räystäslinjaa. Klyygan julkisivu on verhoiltu luonnonkivellä ja lasilla. Julkisivu on poimutettu siten, että se näyttäytyy etelästä katsottaessa kivisempänä ja pohjoisesta katsottaessa lasisempana. Uudisrakennus on suorassa yhteydessä vuonna 1910 valmistuneeseen suojeltuun veturitallirakennukseen, jossa toimii Vltava-ravintola.
Hankkeen on käynnistänyt Elielinaukion kehitys Oy, jonka muodostava Ilmarinen, VR, S-ryhmä, Exilion Capital ja Evata Partners. Rakennus perustuu arkkitehtuurikilpailun voittajaehdotukseen. Kilpailun toisessa vaiheessa olivat vastakkain ehdotukset Albero ja Klyyga, joista jälkimmäinen palkittiin voittajaksi. Rakennuksen suunnittelusta on vastannut norjalainen arkkitehtitoimisto Snøhetta pääsuunnittelijanaan Jenny Osuldsen. Suunnittelussa ovat olleet mukana konsultoimassa ja avustamassa WSP Finland ja suomalainen arkkitehtitoimisto Davidsson Tarkela.
Arkkitehtuurikilpailun viisi ehdotusta julkaistiin maaliskuussa 2021 ja voittaja valittiin saman vuoden joulukuussa. Helsingin päätöksentekoelimissä asemakaavan muutosta käsitellään vuonna 2025.