| Mogami / 最上 | |
|---|---|
Mogami |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Mitsubishi, Nagasaki |
| Kölinlasku | 3. maaliskuuta 1907 |
| Laskettu vesille | 25. maaliskuuta 1908 |
| Palveluskäyttöön | 16. syyskuuta 1908 |
| Poistui palveluskäytöstä | 1. huhtikuuta 1928 |
| Loppuvaihe | romutettu 1929 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 1 350 t |
| Pituus | 96,3 m |
| Leveys | 9,8 m |
| Syväys | 3 m |
| Koneteho | 8 000 ihp |
| Nopeus | 23 solmua |
| Miehistöä | 180 |
| Aseistus | |
| Aseistus | 2 × QF 4,7″/L50 -tykkiä 4 × QF 3,1″ -tykkiä 1 × konekivääri 2 × 18″ torpedoputkea |
Mogami (jap. 最上) oli 1908 valmistunut keisarillisen Japanin laivaston panssaroimaton risteilijä, joka poistettiin palveluksesta 1. huhtikuuta 1928. Alus romutettiin vuotta myöhemmin.
Alus tilattiin vuoden 1904 hankinnoissa Mitsubishilta Nagasakista, missä köli laskettiin 3. maaliskuuta 1907. Alus laskettiin vesille 25. maaliskuuta 1908 ja valmistui puoli vuotta myöhemmin 16. syyskuuta.
Alus sijoitettiin koulutukseen ja rannikkopartiointiin. Se luokiteltiin 12. lokakuuta 1912 ensimmäisen luokan tykkiveneeksi. Ensimmäisen maailmansodan alettua se liitettiin Japanin 2. laivastoon. Alus osallistui Qingdaon taistelussa Saksan keisarikunnan laivaston torpedovene SMS S90:n upotukseen. Vuosina 1917–1921 Mogami partioi Japanin miehittämillä Karoliineilla ja Mariaaneilla. Se partioi Siperian rannikolla vuosina 1921–1928 ollen muun muassa kalastuksenvalvonnassa.
Alus poistettiin poistettiin palveluksesta 1. huhtikuuta 1928 ja myytiin romutettavaksi 31. tammikuuta 1929. Purettaessa hitsausliekki sytytti tankeissa kaasuuntuneen polttoaineen aiheuttaen räjähdyksen. Alus paloi kaksi tuntia muuttuen hylyksi. Aluksen päämasto oli sijoitettuna Nakanoshima-puistoon Osakassa, kunnes se siirrettiin 9. helmikuuta 2009 Kuren merenkulkumuseoon.