Ohikulkutie

Ohikulkutie tai ohitustie on tie, joka ohittaa taajaman. Sana "ohitustie" ei siis viittaa ajoneuvojen ohittamiseen. Ohikulkutietä rakennettiin aikoinaan niukkojen määrärahojen puitteissa lyhyin, taajamat kiertävin osuuksin. Ohikulkutie vähentää ruuhkia ja parantaa liikenneturvallisuutta taajamissa. Kaupunkeja ohittavat ohikulkutiet ovat usein nelikaistaisia. Päätieverkon parannuttua monet ohikulkutiet ovat nykyisin moottori- tai moottoriliikenneteitä.

Suomessa on vielä on taajamia, joilla ei ole ohikulkutietä vaan kauttakulkuliikenne kulkee keskustan halki. Liikennevirasto on kuitenkin pyrkinyt rakentamaan viimeisiinkin tällaisiin kaupunkeihin ohitustiet, viimeisimpinä Lahti 2020, Salo ja Seinäjoki vuonna 2016, Hamina vuonna 2014 ja Savonlinna vuonna 2012. Vielä 2022 läpikulkuliikennettä kulkee taajamien ja kaupunkien keskustojen läpi, merkittävimpinä kohteina Varkaus, Kausala, Kärsämäki ja Vaajakoski.

Taustaa

Vielä 1950-luvulla uudetkin valtatiet rakennettiin monesti kulkemaan taajamien halki. 1960-luvulla uusia teitä alettiin linjata kauemmas taajamista, mutta vanhempien teiden taajamaosuudet jäivät haasteellisiksi.

Ohikulkuteitä rakennettiin suuria määriä 1970- ja 1980-luvuilla. Nämä tiet suunniteltiin usein toteutettavan kahdessa vaiheessa siten, että ensin rakennettiin yksiajoratainen tie, mahdollisesti moottoriliikennetie, jonka jälkeen tielinjalle jätettiin varaus toiselle ajoradalle.

Luettelo ohikulkuteistä

• Salon ohitus (1970-luvulla)
  • korvattu kauempana kulkevalla moottoritiellä 2000-luvulla
• / Porin ohitus (1980-luvulla)
  • nelikaistaistus puuttuu
• / Tampereen ohitus (länsiosa 1970- ja 1980-luvuilla, itäosa 1990-luvulla)
  • länsiosan nelikaistaistus 2000-luvulla
• Hämeenkyrön ohitus (2020-luvulla)
  • rakennettiin varhaisista suunnitelmista poiketen suoraan nelikaistaiseksi
• Parkanon ohitus (1970-luvulla)
• Koskuen ohitus (1990-luvulla)
• Mäntsälän ohitus (1980-luvulla)
  • aluksi yksiajoratainen
• / Lahden ohitus (1980-luvulla)
  • aluksi yksiajoratainen, valtatien 24 nelikaistaistus puuttuu
• Heinolan ohitus (1990-luvulla)
• Simon ohitus
• Kemin ohitus (1980-luvulla)
  • nelikaistaistus 2000-luvulla
• Alakorkalon ohitus (1980-luvulla)
  • nelikaistaistus puuttuu
• / Mikkelin ohitus (1980-luvulla)
  • valtatien 5 nelikaistaistus 2010-luvulla
• Iisalmen ohitus (1990-luvulla)
  • nelikaistaistus puuttuu
• Kajaanin ohitus (1980-luvulla)
• Kemijärven ohitus (1980-luvulla)
  • nelikaistaistus 1990-luvulla
• Kouvolan ohitus (1970-luvulla)
  • nelikaistaistus puuttuu
• Taavetin ohitus
• Jurvalan ohitus (2010-luvulla)
• Lappeenrannan ohitus
  • nelikaistaistus 2000-luvulla
• Vuoksenniskan ohitus (1990-luvulla)
• Reijolan ohitus (2000-luvulla)
  • nelikaistaistus puuttuu
• / Joensuun ohitus (1980-luvulla)
  • nelikaistaistus 2010-luvulla
• Porvoon ohitus (1970-luvulla)
  • nelikaistaistus 2000-luvulla
• Loviisan ohitus (1980-luvulla)
  • nelikaistaistus 2010-luvulla
• Haminan ohitus (2010-luvulla)
• Eurajoen ohitus (2020-luvulla)
• / Vaasan ohitus (1980-luvulla)
  • nelikaistaistus puuttuu
• Sepänkylän ohitus (2010-luvulla)
  • rakennettiin varhaisista suunnitelmista poiketen suoraan nelikaistaiseksi
• Koivulahden ohitus (1980-luvulla)
• Kokkolan ohitus (1980-luvulla)
• Lempäälän ohitus (1970-luvulla)
  • korvattu kauempana kulkevalla moottoritiellä 1990-luvulla
• Ylämyllyn ohitus (1990-luvulla)
  • nelikaistaistus puuttuu
• Hämeenlinnan ohitus (1970-luvulla)
  • nelikaistaistus puuttuu
• Nokian ohitus (1960-luvulla)
• Messukylän–Kangasalan ohitus (1970- ja 1980-luvuilla)
  • nelikaistaistus puuttuu
• Kukonkoivun ohitus (1990-luvulla)
  • nelikaistaistus puuttuu
• Lahden eteläinen ohitus (2010-luvulla)
• Nastolan ohitus (1990-luvulla)
  • nelikaistaistus puuttuu
• Uudenkylän ohitus (1980-luvulla)
• Kausalan ohitus (2020-luvulla)
  • nelikaistaistus puuttuu
• Nuijamaan ohitus (2000-luvulla)
  • sisältää rajanylityspaikan
• Savonlinnan ohitus (2010-luvulla)
  • rakennettiin varhaisista suunnitelmista poiketen yksiajorataiseksi
• Kouvolan itäinen ohitus (1970-luvulla)
• Seinäjoen pohjoinen ohitus (2000-luvulla)
• Laihian ohitus (2010-luvulla)
• Seinäjoen itäinen ohitus (2010-luvulla)
• / Pieksämäen ohitus (1960-luvulla)
• Tammisaaren ohitus (1970-luvulla)
• Karjaan ohitus (1980-luvulla)
• Lohjan ohitus (1960-luvulla)
  • nelikaistaistus puuttuu
• Turun ohitus (1960-luvulla)
  • Raisio–Kausela nelikaistaistus 1990-luvulla
  • Kausela–Kirismäki nelikaistaistus 2020-luvulla
• Honkajoen ohitus
• Kuusankosken ohitus (1990-luvulla)
• Helsingin ohitus eli Kehä III (1960-luvulla)
  • Espoon kohdan linjauksen siirto 1980-luvulla
  • tien keskivaiheilla Tikkurilassa nelikaistaistus 1970-luvulla
  • lännessä nelikaistaistus Vanhakartanoon saakka 1980-luvulla ja Muuralaan 1990-luvulla
  • nelikaistaistuksen jatko itäpäähän saakka 2000-luvulla
  • länsipään nelikaistaistus puuttuu
• Salon itäinen ohitus (2010-luvulla)
• Riihimäen ohitus (1970-luvulla)
• Kortesjärven ohitus
• Ylöjärven ohitus (2000-luvulla)
• Ruoveden ohitus
• Alakylän ohitus (1990-luvulla)
  • nelikaistaistus puuttuu
• Nurmeksen ohitus
• Vihannin ohitus
• Karjaan läntinen ohitus
• Klaukkalan ohitus (2010-luvulla)
• Hyvinkään ohitus
• Kaarinan läntinen ohitus (2020-luvulla)
• Rymättylän ohitus
• Euran ohitus
• Oripään ohitus
• Vammalan pohjoinen ohitus
• Ummeljoen ohitus
• Närpiön ohitus (2020-luvulla)
• Kokkolan pohjoinen ohitus
• 2352 Paimion ohitus
• 4880 Kiteen ohitus
• 6900 Kauhajoen ohitus

Läpikulkutiet

Varsinaisten ohikulkuteiden lisäksi on rakennettu läpikulkuteitä, jotka kulkevat kaupunkien halki eivätkä ohi. Myös jotkut läheltä keskustaa linjatut ohitustiet voivat ajan mittaan muuttua läpikulkutietä muistuttaviksi.

Toteutumattomia suunnitelmia

Joitakin ohikulkuteitä on suunniteltu jo vuosikymmeniä, mutta ne eivät ole toteutuneet ja monissa tapauksissa tietä on käytännössä parannettu nykyisellä linjauksella.

• Pasilanväylä, toteutettu osittain (Hakamäentie)
• Karkkilan ohitus (+ leventämisvaraus), Forssan ohitus
• Kulju–Pirkkala, Kalkku–Pinsiö, Kurikan ohitus, Koskenkorvan ohitus
• Vaajakosken ohitus, Kärsämäen ohitus, Pulkkilan ohitus, Rantsilan ohitus, Iin ohitus (+ leventämisvaraus), Muurolan ohitus, Hirvaan ohitus, Peurasuvannon ohitus
• Leppävirran ohitus, Nerkoon ohitus, Sodankylän itäinen ohitus
• Utin ohitus
• Haminan eteläinen ohitus (pohjoinen ohitus toteutui)
• Vaasan ulompi ohitus, Kokkolan ulompi ohitus, Himangan ohitus, Kalajoen ohitus, Pyhäjoen ohitus, Raahen ohitus
• Riistaveden ohitus, Kuusjärven ohitus
• Liedon ohitus
• Porin eteläinen ohitus
• Ristiinan ohitus, Saarijärven ohitus, Perhon ohitus, Kaustisen ohitus
• Juvan ohitus
• Torniomäki–Valkeala
• (nykyisin 88) Piippolan ohitus
• Tornion itäinen ohitus, Karungin ohitus, Nuotiorannan ohitus, Pellon ohitus, Sieppijärven ohitus, Ylimuonion ohitus
• Muhoksen ohitus
• Keuruun ohitus
• / (nykyisin 12) Huittisten ohitus
• Salon ohituksen jatke
• Oriveden ohitus
• (nykyisin 28) Sievin ohitus
• / (nykyisin 28/27) Nivalan ohitus
• Oulaisten ohitus
• (nykyisin 27) Haapajärven ohitus
• Vammalan ohitus
• Hyvinkään itäinen ohitus
• Jyväskylän läntinen ohitus
• Seppälänkankaan ohitus
• 14537 Pyhtään itäinen ohitus (oli tarkoitus toteuttaa osana valtatien 7 moottoritiehanketta)
• Jyväskylän koillinen ohitus
• Jyväskylän eteläinen ohitus eli Kuokkalan kehä (myöhemmin toteutettu vain katuyhteytenä)

Katso myös

• Kehätie

Lähteet