Saab 91 Safir

Ruotsin Ilmavoimien Saab Safir 91C 1987.
Saab 91D Safir ohjaamo-osat
Suomen Ilmavoimien Saab Safir SF-24 Tampere-Pirkkalan lentoasemalla 1982.
SF-24 (OH-SFJ) lentonäytöksessä Oripään lentokentällä 2013.

Saab 91 Safir on Saabin lentokonetehtaan yksimoottorinen potkurikone, jonka ensilento tapahtui 20. marraskuuta 1945.

Koneen suunnitteli Anders Johan Andersson, joka oli toiminut Bückerin tehtailla Saksassa 1930-luvulla ja suunnitellut siellä mm. Bücker Bü 181 Bestmann-koulukoneen, jonka piirteet on Safirissa selvästi nähtävissä.

Käyttö

Kaikkiaan Safireita valmistettiin 323 kappaletta viitenä eri versiona (A, B, B-2, C ja D). Safiria käyttivät Ruotsin, Norjan, Suomen, Itävallan, Tunisian ja Etiopian ilmavoimat koulukoneena. Japanin ilmavoimat käyttivät Safireitaan koelentokoneena.

Käyttö Suomessa

Saab 91D Safir oli Suomen ilmavoimien alkeiskoulukone 1960-luvun alusta 1980-luvun alkuun. Kolme Safiria siirrettiin Rajavartiolaitokselle, jossa niitä käytettiin vuodet 1982–1985 helikopterien suunnistajien koulutukseen. Koneen lempinimi oli Sähvä.

Tekniset tiedot

Koneet ovat 3-4 paikkaisia.

91D-version moottori oli Lycoming O-360-A1A, joka tuottaa 180 hv.

Kone on aseistamaton.

Ilmavoimien palveluksessa olleita museoituja ja lentäviä Safireita

Kaikki Suomen Ilmavoimien Safirit olivat D-tyyppisiä.

Lähteet

Viitteet

  1. ↑ Heinonen 1992 s. 225
  2. ↑ Heinonen 1992 s. 227

Aiheesta muualla