| SoliferPolar Ab | |
|---|---|
| Yritysmuoto | osakeyhtiö |
| Perustettu | 1954 |
| Perustaja | Matti Saurio |
| Avainhenkilöt | Ekström Rick Tony |
| Kotipaikka | Parainen, Suomi |
| Toiminta-alue | maailmanlaajuinen |
| Toimiala | matkailuvaunujen ja muualla luokittelemattomien moottoriajoneuvojen vähittäiskauppa |
| Tuotteet | skootterit, polkupyörät, veneet, matkailuautot |
| Liikevaihto | 13 244 464 € |
| Liikevoitto | -1 158 060 € |
| Henkilöstö | 79 (2017) |
| www |
|
| Tämän artikkelin tai sen osan paikkansapitävyys on kyseenalaistettu. Voit auttaa varmistamaan, että kyseenalaistetut väittämät ovat luotettavasti lähteistettyjä. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. Tarkennus: yhtiön nimi ei ole ajan tasalla (ks. keskustelu) |
Solifer (viralliselta nimeltään SoliferPolar Ab) on suomalainen polkupyörien, matkailuvaunujen, veneiden ja mopojen valmistaja.
Soliferin mopoista tunnetuimpia ovat Solifer SM ja Solifer Export. Solifer Exportin ja usean muun Solifer-tuotteen suunnitteli muotoilija Richard Lindh.
Solifer on suomalaislähtöinen tuotemerkki, jota on käytetty vuosikymmenten aikana matkailuvaunuissa, asuntoautoissa, mopoissa, veneissä ja polkupyörissä. Alkuperäinen Solifer tunnettiin erityisesti Pohjoismaissa valmistetuista matkailuvaunuista, mutta tuotanto on sittemmin päättynyt ja brändi on jakautunut useille eri omistajille ja valmistajille.
Soliferin matkailuvaunujen ja asuntoautojen valmistus on päättynyt. Viimeiset vaunut valmistettiin Ruotsissa Polarvagn AB:n tehtaalla 2010‑luvun lopulla. Soliferin tunnettuja vaunumalleja olivat muun muassa S‑sarja, Finlandia, Arctic‑mallit sekä Arcticana. Mallit ovat nykyisin saatavilla ainoastaan käytettyinä, ja varaosien saatavuus on rajallista.
Solifer‑mopot ja skootterit ovat brändituotteita, joita ei valmisteta Suomessa. Ne tuotetaan Kiinassa OEM‑tehtailla ja tuodaan Suomeen Solifer‑tuotemerkin alla. Mallisto vaihtelee maahantuojan ja tuotantovuoden mukaan.
Solifer‑veneitä valmistetaan edelleen Suomessa. Tuotanto on pienimuotoista ja keskittyy perinteisiin pienveneisiin. Veneet ovat yksi harvoista tuoteryhmistä, joissa Solifer‑nimi on yhä aktiivisessa käytössä kotimaisessa valmistuksessa.
Solifer‑polkupyörämerkki ei kuulu enää alkuperäiselle Soliferille. Brändin omistaa nykyisin Solo‑International Oy, jolla on tuotantotilat Salossa. Mallistoon kuuluu perinteisiä polkupyöriä, sähköpyöriä ja lastenpyöriä.

Solifer-tuotemerkin tarina alkaa Matti Saurion vuonna 1948 Helsingin Herttoniemeen perustamasta metallitehdas Sauriosta, joka valmisti polkupyörien ajovalaisimia ja niille virtaa kehittäviä dynamoja muun muassa Solifer-merkillä, joka on latinaa ja tarkoittaa suomeksi ”auringon kantajaa”.
Vuonna 1956 yrityksen osti Saariolta tuonti- ja tukkuliike Oy Bensow Ab ja otti valmistusohjelmaan myös mopot ja polkupyörät sekä 1960-luvun puolivälissä matkailuvaunut sittemmin Hackmanin toimitusjohtajaksi siirtyneen Heinz Ramm-Schmidtin johdolla ja Richard Lindhin muotoilemina. 1970-luvun alusta matkailuvaunujen pääsuunnittelijaksi tuli Per-Olof Eklund ja 1974 niiden muotoilusta alkoi hänen rinnallaan vastata Kai Salo.
Vuonna 1975 matkailuvaunujen valmistus myytiin Oy Lohja Ab:lle, mutta niiden myynti jäi Bensowille. Vuonna 1979 Soliferin oheen ostettiin teuvalainen vaunuvalmistaja Kafi. 1980-luvun lopussa Lohjasta tuli Euroopan kolmanneksi suurin matkailuvaunujen valmistaja Hobbyn ja LMC:n jälkeen, kun se osti Ruotsista Polar- ja Sävsjö-matkailuvaunutuotannon. Vuonna 1991 Lohja ja Wärtsilä fuusioituivat Metraksi ja matkailuvaunutuotanto yhtiöitettiin Oy Lohja Caravan Ab:ksi. Vuonna 1993 tämän yhtiön pääomistajaksi tuli pääomasijoitusyhtiö Capman.
Vuonna 2003 etupäässä suomalaisten omistama Nuukari Oy osti Lohja Caravanin, muutti sen SoliferPolar Ab:ksi ja keskitti vaunutuotannon Ruotsiin. Toukokuussa 2004 valmistui viimeinen Suomessa suunniteltu ja valmistettu asuntovaunu, Koivukylän tehdas lakkautettiin ja yli 100 työntekijää irtisanottiin. Jarkko Mourujärvi toimi viimeisenä asuntovaunusunnittelijana Suomessa.
Vuonna 2011 ruotsalaiset pääomasijoittajat ja yrityksen johto ostivat yhtiön ja siirsivät matkailuvaunutuotannon 2014 Hymerin tehtaille Saksaan. Samana vuonna Salossa aloitettiin polkupyörien kokoaminen Solifer-merkillä.
Nimistään huolimatta Solifer-Suzuki S ja Suzuki S1 ovat Soliferin suunnittelemia ja valmistamia mopoja. Solifer-Suzuki PV ja R ovat taas Suzukin valmistamia mopoja, jotka Solifer toi Suomeen.
Kaukoidässä valmistetut moposkootterit alkoivat ilmestyä kauppoihin keväällä 2005. Myöhemmin valikoimaan on tullut myös enduro-malleja.